..fare un mezzo bello e vincente a caro prezzo sono capaci tutti, difficile e' realizzarlo altrettanto bene con un prezzo abbordabile dalla massa, e ci mancherebbe che non fosse spaziale....a questi livelli le 1000/2000 non fanno più differenza..
[Test] Scott Genius LT Tuned
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Giusto Sembola, anche a me questo è un concetto che non piace.
Magari andando ad analizzare bene come sono i registri di comando della forcella si riesce a staccare il cavo e sostituirlo con il pomello classico del CTD.
A me gli steli da 34 su 170mm di escursione sanno un po di flessibilità. Che impressione ti ha dato da questo punto di vista Diretur?
Per il resto sembra un delle novità meglio riuscite!
Per il resto sembra un delle novità meglio riuscite!
Non mi ricordo dove,ma da qualche parte credo di aver letto che il nuovo ammortizzatore non è compatibile con i modelli 2013 della Genius..è vero??
Devo cambiare l'ammo sulla mia genius 29 e sarei molto interessato ai nuovi Fox
Devo cambiare l'ammo sulla mia genius 29 e sarei molto interessato ai nuovi Fox
ecco qui: http://www.mtb-forum.it/scott-con-n...-prime-impressioni-di-riding-della-genius-lt/
Non é compatibile perché non ci sta
Grazie mille..
Comunque è una bella fregatura,a giugno escono con un prodotto migliore perchè hanno capito che il precedente modello è davvero pessimo e su una bici comprata a febbraio dello stesso anno non si può montare..mah (eppure lo avrei pagato)
Comunque è una bella fregatura,a giugno escono con un prodotto migliore perchè hanno capito che il precedente modello è davvero pessimo e su una bici comprata a febbraio dello stesso anno non si può montare..mah (eppure lo avrei pagato)
poi non è che quando esce l aifon cinque ti lamenti con eppol perché sul quattro non puoi upgradarlo
Sto consumismo
Riguardo le discese tecniche e il problema della forcella, non sarebbe possibile mollare quanto basta la regolazione che agisce sull'ammo in modo da lasciarlo'libero' per poi ritirare il registro a fine discesa?
Ciò potrebbe permettere di agire con il TL solo sulla forcella ed evitare gli insaccamenti...
...O sbaglio?
Ciò potrebbe permettere di agire con il TL solo sulla forcella ed evitare gli insaccamenti...
...O sbaglio?
A me sta bici piace un sacco: ruote da 27,5, grande escursione su entrambi gli assi, angolo sterzo aperto e peso ridotto sono proprio quello che cerco per sostituire la mia full 29er!
L'unica cosa che non mi convince è il montaggio top con il monocorona: preferisco una doppia con "solo" 10 rapporti al posteriore.
Sono molto ansioso di conoscere le caratteristiche di montaggio delle due versioni in carbonio, ma soprattutto la differenza di peso tra l'una e l'altra.
Altrimenti mi ispira un sacco anche la Bronson C del Diretur, ma a parte il dover rinunciare a 10mm di escursione vorrei capire quali altre differenze importanti ci siano tra i due mezzi.
L'unica cosa che non mi convince è il montaggio top con il monocorona: preferisco una doppia con "solo" 10 rapporti al posteriore.
Sono molto ansioso di conoscere le caratteristiche di montaggio delle due versioni in carbonio, ma soprattutto la differenza di peso tra l'una e l'altra.
Altrimenti mi ispira un sacco anche la Bronson C del Diretur, ma a parte il dover rinunciare a 10mm di escursione vorrei capire quali altre differenze importanti ci siano tra i due mezzi.
Dal pre-catalogo la LT 710 (tra parentesi la LT 700 Tuned):
Telaio, fibre HMF (HMX non chiedermi cosa significhi..)
Forca uguale ma senza kashima idem per ammo
X9/X7 freni SLXshimano (XO1 freni xtr)
Guarnitura Sram S1400 38/24 (XX1)
Cassetta Sram PG 1050 (XO1)
Manubrio Syncros AMI.5 (Syncros XMI.5)
Mozzi SLX (AMI.5)
Cerchi Syncros XC 67 disc 32 H (Syncros AMI.5 28H)
Gomme Hans Dampf 2.35 (H.D. + Rock Rasor)
Peso 13.70 (12.40)
Grazie mille!
Mi chiedo se non convenga puntare alla 710 per poi cambiare l'intero gruppo di trasmissione (magari con un X0).... in fin dei conti la differenza di peso tra i 2 telai dovrebbe essere di circa 3 etti (in virtù del carro posteriore in carbonio della Tuned).... il resto del peso è tutto legato ai componenti!
Calcola che ci dovrebbero essere 1900 euro di differenza tra le due.
Ti ho mandato un m.p.
http://www.29factory.es/venta-bicicletas-online/mountain-bike/scott-genius-lt-710-info
Qui già le vendono: sfogliando le pagine si possono vedere anche le colorazioni.
La 720 nera e verde è molto bella. La 710 non mi sembra un gran che come grafica...
Qui già le vendono: sfogliando le pagine si possono vedere anche le colorazioni.
La 720 nera e verde è molto bella. La 710 non mi sembra un gran che come grafica...
Hmx è il carbonio di scott più pregiato, riesce ad essere più fino lo strato ma con la stessa rigidità e del peso in meno.
Ti rispondo qui. La Bronson è più "sportiva", nel senso che, ad ammo aperto, è più scattante grazie alla minore escursione. D'altro canto la Genius si mangia via tutto.
Difficile scegliere fra le due, di certo c'è che, a parità di peso, la Genius costa meno.
Sottolinei "ad ammo aperto"...
Ad ammo in posizione trail siamo lì come reattività?