Club Trek Fuel

[FreddyUD]

Il mio manettino è un Deore, ho solo il DX, ti metto le foto se ti possono essere utili

Grazie. Hai due collarini, uno per il manettino e uno per il freno. Io ho collarino unico (sia sx che dx, 2x11) I Spec B con manettini montati su freni, e volevo capire come adattare dei freni come i tuoi ai manettini I Spec B, ma questa non è la tua configurazione. O in alternativa se esiste un collarino che da I Spec B (manettino) mi permette di montarlo a manubrio separato dal freno.

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[Andreabigmountain]

Ciao se parlo di top fuel sono fuori argomento?

 

[Railspike]

Ciao se parlo di top fuel sono fuori argomento?

Vedi tu, è un'altra bici.

 

[RickyFear]

Ciao Ragazzi, ho una Fuel 9.7 del 2019 e vorrei sostituire la corona da 32 con una da 30, potete dirmi le specifiche? inoltre e' necessario accorciare la catena?
Grazie

 

[Railspike]

Se guardi all'interno della corona c'è scritto l'offset. Quindinne prendi una con stesso offset, per la tua guarnitura, ovviamente, da 30 denti.
Sram dice che se l'aumento è di +2 denti o -2 denti non serve accorciare la catena. Shimano non saprei, ma se vai sui rispettivi siti internet ci sono i pdf dei manuali.

 

[Theo77]

Sulla ex 8 2019 montata SRAM gx sono passato alla 30 senza accorciare la catena. Offset 3mm sulla mia. Sul 10 è al limite ma non tocca.

 

[McMurphy]

Ciao a tutti! Come state? So già la risposta, ma vi pongo ugualmente la domanda, vi sembra normale?


La bici ha qualche mese e un migliaio di km, ma anche se fosse più vecchia e usata, la ruggine? L'ho sempre lavata e asciugata abbastanza accuratamente, la tengo in casa e se sporco p faccio casino poi giustamente devo rimediare io.
Provo a scrivere a trek o è questione da porre al negoziante?

 

[fab82]

A me non e mai successo comunque fatti cambiare la vite ,se te la fa pagare costerà poco

 

[newgiok]

@McMurphy

Senz'altro al negoziante.

 

[evo86]

Ciao a tutti! Come state? So già la risposta, ma vi pongo ugualmente la domanda, vi sembra normale?
Vedi l'allegato 366360 Vedi l'allegato 366361

La bici ha qualche mese e un migliaio di km, ma anche se fosse più vecchia e usata, la ruggine? L'ho sempre lavata e asciugata abbastanza accuratamente, la tengo in casa e se sporco p faccio casino poi giustamente devo rimediare io.
Provo a scrivere a trek o è questione da porre al negoziante?

come hai risolto? anche la mia ha fatto lo stesso ossido intorno alla brugola :(

 

[McMurphy]

come hai risolto? anche la mia ha fatto lo stesso ossido intorno alla brugola :(

Ciao, non ho risolto, da Trek hanno risposto da manuale, cioè mi han detto che potrebbe dipendere da tante cose, manutenzione, luogo dove la tengo e cose così. Io poi ho risposto di nuovo dicendo quello che ho scritto sopra, cioè che la tengo in casa e non posso fare altro che tenerla pulita e asciutta, ovvio che qualcosa può scappare ma fare la ruggine (solo quei 2 perni), su una bici da 3200€ di listino mi pareva strano. La seconda risposta è stata che comunque non fanno diagnosi via mail e di andare dal venditore e aprire una richiesta in garanzia che l'avrebbero sicuramente valutata. Come detto tutto da manuale, gentili disponibili ad ascoltare e rispondere però comunque niente di più, per 2 perni da 11€ l'uno in negozio probabilmente avrebbero fatto una bella figura se me li avessero inviati direttamente.
La bici ovviamente funziona, probabilmente li smonterò gli darò una pulita ed eventualmente una riverniciata, se riesco, poi al limite andrò in negozio alla prima occasione.

 

[evo86]

Ciao, non ho risolto, da Trek hanno risposto da manuale, cioè mi han detto che potrebbe dipendere da tante cose, manutenzione, luogo dove la tengo e cose così. Io poi ho risposto di nuovo dicendo quello che ho scritto sopra, cioè che la tengo in casa e non posso fare altro che tenerla pulita e asciutta, ovvio che qualcosa può scappare ma fare la ruggine (solo quei 2 perni), su una bici da 3200€ di listino mi pareva strano. La seconda risposta è stata che comunque non fanno diagnosi via mail e di andare dal venditore e aprire una richiesta in garanzia che l'avrebbero sicuramente valutata. Come detto tutto da manuale, gentili disponibili ad ascoltare e rispondere però comunque niente di più, per 2 perni da 11€ l'uno in negozio probabilmente avrebbero fatto una bella figura se me li avessero inviati direttamente.
La bici ovviamente funziona, probabilmente li smonterò gli darò una pulita ed eventualmente una riverniciata, se riesco, poi al limite andrò in negozio alla prima occasione.

son tutti uguali :( per due perni potavamo far piu bella figura ad inviarteli. Anche i miei han fatto lo stesso ossido, ma a questo punto nemmeno sto a perder tempo a veder di farli cambiare in garanzia. Occhio che se li smonti e rivernici, capace poi dalla casa madre non te lo riconosco più.

 

[smania80]

ciao a tutti, sono nuovo del forum e vi scrivo da possessore della trek fuel ex 9.7 del 2020.
vengo da una scott spark 960, quindi tutto un altro mondo. Dopo una forte titubanza iniziale, legata al non aver trovato immediatamente il giusto feeling, posso dire di essere soddisfatto dell'acquisto. Ritengo Scott superiore a tantissime mtb, compresa trek. ma devo dire che la fule ex mi sta dando grandi soddisfazioni. Guidata in condizioni diverse, dalle strade bianche ai percorsi enduro, sempre grande prestazione della bici. Mai un cedimento, sempre pronta a reagire sia in discesa che in salita. devo dire che in salita va che è una bellezza. In discesa poi, alla grande. I componenti non sono da top di gamma, ma sti gran cavoli. per quello che riesco a fare io, per ora mi vanno più che bene. un domani penserò ad un upgrade. per ora sono soddisfattissimo. ciao a tutti.
ps.: (FACENDO LE CORNA E TOCCANDO TUTTI I TIPI DI FERRO) per ora, non ho riscontrato, fortunatamente, quei difetti indicati da alcuni di voi sopra. ma lo dico sottovoce!

 

[RickyRicky]

Buongiorno,
su TREK FUEL EX 8 XT del 2020 è possibile cambiare il corpetto della ruota libera montato su mozzo Bontrager di serie ?
Mi spiego, l'intenzione sarebbe quella di passare al sistema StarRatchet, ma va per forza cambiato il mozzo con un DTSwiss ?
Diciamo che ho un po di confusione in testa tra corpetti ruota libera e mozzi vari, perciò chiedo info.
Sul mozzo Bontrager di serie (nel mio caso) posso solo passare da 3 a 6 nottolini (per incrementare i punti di ingaggio) ?

Saluti.
R.

 

[Railspike]

Prova a dare un'occhiata su internet. Cerca "ratchet system", per capirne il funzionamento. Guardati un video. Poi cerca un video sul funzionamento su un mozzo con le mollette. Capirai la differenza e la loro compatibilità.
Detto ciò, motivo per aumentare i punti di ingaggio?

 

[RickyRicky]

Prova a dare un'occhiata su internet. Cerca "ratchet system", per capirne il funzionamento. Guardati un video. Poi cerca un video sul funzionamento su un mozzo con le mollette. Capirai la differenza e la loro compatibilità.
Detto ciò, motivo per aumentare i punti di ingaggio?

Ok, ho guardato un paio di info e adesso ho le idee più chiare del funzionamento dei due sistemi,
ma perdonami mi resta sempre un dubbio:
il sistema Ratchet è "proprietario" DTSwiss ?
cioè monta solo su mozzi DTSwiss ? a prescindere che poi il corpetto sia effettivamente per Shimano/Sram ?

Sull'aumento dei punti di ingaggio si leggeva giro che servisse per non avere dei punti "morti" durante la ripresa della pedalata,
non penso sia una cosa (almeno per me) percepibile, ma dato che ho la bici dal meccanico magari poteva essere un upgrade interessante.

Grazie.
R.

 

[ihvan75]

Ok, ho guardato un paio di info e adesso ho le idee più chiare del funzionamento dei due sistemi,
ma perdonami mi resta sempre un dubbio:
il sistema Ratchet è "proprietario" DTSwiss ?
cioè monta solo su mozzi DTSwiss ? a prescindere che poi il corpetto sia effettivamente per Shimano/Sram ?

Sull'aumento dei punti di ingaggio si leggeva giro che servisse per non avere dei punti "morti" durante la ripresa della pedalata,
non penso sia una cosa (almeno per me) percepibile, ma dato che ho la bici dal meccanico magari poteva essere un upgrade interessante.

Grazie.
R.

Il sistema "ratchet" se non erro è brevetto DT SWISS ma lo stesso sistema viene utilizzato anche su altri mozzi semplicemente con nome diverso (esempio avevo dei meravigliosi mozzi Soul Kozak con tale sistema) ed anche Bontrager ha il suo sistema "ratchet".
Effettivamente ho notato sulle ruote di serie una certa lentezza di ingaggio, lentezza che probabilmente non mi sarebbe mai saltata all'occhio nell'uso normale, ma durante il periodo di lockdown, per mantenere un minimo di sanità mentale, mi sono cimentato in qualche trick trial nell'area garage e lì ho notato un certo gioco angolare delle pedivelle prima di trazionare davvero. inoltre ho notato ogni tanto qualche rumoracci odi ingaggio, quasi come se "perdesse" l'ingaggio su un dente...Insomma tra tutto le ruote potrebbero rappresentare un bell'improvement sulla 8XT, a mio avviso (ad ora solo cambiato freno anteriore solo perchè trovato mega offerta a 90€ l'XT 8120, sennò non ne sentivo il bisogno,sella perchè troppo morbida e stretta per i miei ciapet e manopole con altre da 28mm di diametro per le mie mani piccole)

 

[RickyRicky]

Il sistema "ratchet" se non erro è brevetto DT SWISS ma lo stesso sistema viene utilizzato anche su altri mozzi semplicemente con nome diverso (esempio avevo dei meravigliosi mozzi Soul Kozak con tale sistema) ed anche Bontrager ha il suo sistema "ratchet".
Effettivamente ho notato sulle ruote di serie una certa lentezza di ingaggio, lentezza che probabilmente non mi sarebbe mai saltata all'occhio nell'uso normale, ma durante il periodo di lockdown, per mantenere un minimo di sanità mentale, mi sono cimentato in qualche trick trial nell'area garage e lì ho notato un certo gioco angolare delle pedivelle prima di trazionare davvero. inoltre ho notato ogni tanto qualche rumoracci odi ingaggio, quasi come se "perdesse" l'ingaggio su un dente...Insomma tra tutto le ruote potrebbero rappresentare un bell'improvement sulla 8XT, a mio avviso (ad ora solo cambiato freno anteriore solo perchè trovato mega offerta a 90€ l'XT 8120, sennò non ne sentivo il bisogno,sella perchè troppo morbida e stretta per i miei ciapet e manopole con altre da 28mm di diametro per le mie mani piccole)

La mia è nuova, la ritiro in settimana già con l'upgrade dei freni (set di XT a 4 pistoncini con pastiglie icetech al posto dei deore di serie),
al primo cambio pastiglie probabile metterò dei Galfer flottanti sempre 203ant e 180post.
Spero di riuscire a pedalarla, scendo da una front (cannondale f-si alluminio del 2017 con monocorona 1x11 e lefty).
Sul fatto del sistema Ratchet sul mozzo Bontrager non ho nessuna info in merito, si potrà fare ?
(che poi il rumorino del ratchet è qualcosa di meraviglioso)
R.

 

[ihvan75]

Guardando meglio ho detto una mezza cagata: i mozzi Bontrager possono avere lo star ratchet solo se...hanno la struttura 240 dei mozzi DTswiss...

Corpo trasmissione Bontrager DT240 11 velocità - Trek Bikes (IT)

Migliora la tua esperienza in bici con Ruota libera Bontrager DT240 SRAM XD.

www.trekbikes.com

Gli altri anche se a 108 punti di ingaggio hanno sempre i cricchetti...
Sicuro sicuro che le ruote della 8XT sono le base e non hanno la struttura del mozzo dei DT swiss...

 

[ihvan75]

..
Spero di riuscire a pedalarla, scendo da una front (cannondale f-si alluminio del 2017 con monocorona 1x11 e lefty).
..

Guarda, io arrivo da una Specializet HT carbonio da 9,5kg. Ovvio la Trek è un macigno a confronto, si sente tutto che è bella pesante, in più le gommazze da 2.6 non aiutano in salita e sul pedalato veloce. Però....non finirò mai di ritenermi stupito dalla facilità di pedalata, le geometrie sono azzeccatissime. Non cercare più il tempone in salita/asfalto/scorrevole e scordati rilanci fulminei (ma se li volevi non avresti scelto questo tipo di bici) ma goditi la salita e divertiti in discesa! Che se poi va come a me, che con la Specy in discesa mi aspettavano perchè ero una chiavica (e ne ero convinto, di esserlo..), adesso sono io che aspetto, anzi, mi stupisce come quei quatrro disperati coi quali esco con quelle bombe da enduro siano così piantati!!