La regolazione va a spostare la posizione di uno spillo conico che parzializza più o meno un foro dal quale l'olio é costretto a passare quando la forcella si riestende.Il rebaun in basso nel fodero dove vi e' la parte idraulica come lavora internamente con il motion control
Quando si comprime invece l'olio passa da una valvola unidirezionale posizionata intorno allo spillo conico descritto in precedenza, questo in parole semplici.
Entrambi si trovano sulla sommità del pistone del rebound.