V-Brake: pattini nuovi o freni nuovi (Shimano Deore / Avid SD5)?

[AllenIverson]

Salve,
primo post sul forum dopo averne usufruito diverse volte da semplice lettore per consigli, guide e informazioni di natura tecnica.

La mia mtb è una Atala WAP del 2012. So che parliamo di un modello decisamente entry level ma si tratta di un regalo e sinceramente, per l'utilizzo che ne faccio (asfalto e poco sterrato su percorsi molto leggeri), al momento va più che bene.
Dovendo sostituire i pattini dei V-Brake Alhonga (in metallo) montati di serie ma non essendo soddisfatto dai classici pattini neri di "scarsa qualità", avevo deciso di provare dei pattini trimescola come i Clarks CPS513 o i Trizone Decathlon dopo aver letto alcuni post sul forum. Costo di 20 € circa per i 4 pattini.

Spendendo pochi euro in più potrei prendere direttamente dei freni nuovi di qualità (credo) decisamente superiore rispetto agli Alhonga: precisamente Shimano Deore BR-T610 o Avid Single Digit 5 (entrambi circa 33€ la coppia).

Dunque, meglio continuare con i V-Brake Alhonga montando però dei pattini "trimescola" o cambiare direttamente i V-Brake? Quale soluzione offre maggiori vantaggi?

In quest'ultimo caso quale modello consigliate tra i Deore e gli Avid SD5 e perché?

Grazie in anticipo

P.S.
Considerate che andrei a sostituire esclusivamente le pinze freno. Non posso sostituire le leve perchè integrate con il cambio (leve Shimano Tourney) che al momento non ho intenzione di pensionare.

Prodotti MTB scontati

 

[Ivo]

Mi spingerei oltre, se hai la bici predisposta per i freni a disco (mozzi e supporti al telaio-forcella) aggiungerei due dischi e due pinze meccaniche da abbinare alle leve che hai attualmente e faresti un salto in meglio.

 

[AllenIverson]

Mi spingerei oltre, se hai la bici predisposta per i freni a disco (mozzi e supporti al telaio-forcella) aggiungerei due dischi e due pinze meccaniche da abbinare alle leve che hai attualmente e faresti un salto in meglio.

Purtroppo la bici non è predisposta (mozzi e forcella NO; telaio SÌ) per l'installazione di freni a disco. Per questo motivo sono costretto a scegliere fra le due opzioni elencate nel primo post

 

[Ivo]

Purtroppo la bici non è predisposta (mozzi e forcella NO; telaio SÌ) per l'installazione di freni a disco. Per questo motivo sono costretto a scegliere fra le due opzioni elencate nel primo post

Allora come non detto, non so però se con i freni che hai linkato ci possa essere differenza, un gradino meglio sono quelli che hanno il movimento a parallelogramma ma però costicchiano, qui c'è un set usato ma poi anche i pattini saranno usati :http://mercatino.mtb-mag.com/p-469380-Shimano-freni-vbrake-deore-LX-parallelogramma

 

[step90]

Ciao, Ataliano :D ...
Io sulla mia vecchiotta ho ancora il set completo Alhonga (pinze, pattini e leve), e la frenata è sempre molto molto potente...
Parere prettamente personale, cambia le leve se hai quelle originali Alhonga, perchè sono quelle che permettono di gestire quel poco di modulabilità dei v-brake..
Se vuoi cambiare le pinze vai di Avid, ma non credo avresti grossi benefici rispetto ad ora, la differenza nei v-brake la fanno molto le leve e i pattini.

Per quanto riguarda i pattini, vai di Caliper, quelli del Deca non me li fido granchè (dicono che è trizone, ma la mescola è la stessa)...

 

[ciclista411]

Girando per la maggior parte dei miei percorsi con mtb 26 v-brake, che utilizzo da una vita, posso garantirti che se seguì un tutorial su youtube circa la regolazione dei freni v-brake, con un minimo di pazienza, e con regolazioni di fino, arriverai a risultati entusiasmanti.
Personalmente metto dei pattini da 73 mm (lunghezza effettiva del corpo frenante 68 mm), di cui posto il link sotto.
La frenata é potentissima e non mi hanno mai tradito.
https://www.ridewill.it/p/it/rms-525140129-coppia-pattini-freno-v-brake-con-dado-73mm/30184/

 

[step90]

https://www.ridewill.it/p/it/rms-525140129-coppia-pattini-freno-v-brake-con-dado-73mm/30184/

Sono gli stessi che uso, anche se ce li ho grigio chiaro, credo sia la mescola differente.. È praticamente impossibile metterli sotto stress per quanto sono buoni..

 

[ciclista411]

Sono gli stessi che uso, anche se ce li ho grigio chiaro, credo sia la mescola differenta.. È praticamente impossibile metterli sotto stress per quanto sono buoni..

Li ho utilizzati per 4 gare GF di 45 km, di cui due nel fango più totale, dato che pioveva da 3 giorni prima che iniziassero le due gare a un giorno dopo le gare.. a parte il fisiologico allungamento degli spazi di frenata nelle discese più ripide, ho sempre girato in sicurezza.
Da premettere che li regolo alla perfezione, che basta appoggiare le dita sulle leve e premere di pochi mm e già i pattini stanno sulle piste frenanti.

 

[step90]

Si si, io li ho provati in ogni condizione anche ghiaccio e neve.
Soltanto la sabbia bagnata li mette in crisi seriamente perché si attaccano i granelli al pattino graffiando le piste frenanti. E col ghiaccio si consumano velocemente.
Per il resto come freni frenano meglio dei freni a disco meccanici di base del deca..

L'unica cosa che cambierei sono cmq le leve freno. Leve di buona qualità fanno la differenza.

 

[S ryan]

non uso piu' v-brake da anni , ma a mio parere la differenza la facevano i pattini e il cerchio, le leve possono dare piu' o meno familiarità o modularita'( in parte) ma sono i pattini a fare la differenza, i freni a parallelogramma farebbero consumare il pattino in modo piu' lineare ma la potenza e' legata ai pattini

se trovi i mitici ritchey rossi o se fai gare quelli blu saresti a cavallo anche i tektro non erano male..

 

[silverloren1]

Cercherei su ebay o altro ...sicuramente qualcuno vende qualcosa a buon prezzo ..ottimi sarebbero degli XT o LX

Quanto sotto, ant e post presi x 30€

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[ciclista411]

Si si, io li ho provati in ogni condizione anche ghiaccio e neve.
Soltanto la sabbia bagnata li mette in crisi seriamente perché si attaccano i granelli al pattino graffiando le piste frenanti. E col ghiaccio si consumano velocemente.
Per il resto come freni frenano meglio dei freni a disco meccanici di base del deca..

L'unica cosa che cambierei sono cmq le leve freno. Leve di buona qualità fanno la differenza.

Si si, io li ho provati in ogni condizione anche ghiaccio e neve.
Soltanto la sabbia bagnata li mette in crisi seriamente perché si attaccano i granelli al pattino graffiando le piste frenanti. E col ghiaccio si consumano velocemente.
Per il resto come freni frenano meglio dei freni a disco meccanici di base del deca..

L'unica cosa che cambierei sono cmq le leve freno. Leve di buona qualità fanno la differenza.

Concordo totalmente. Io ancora non mi è capitato di provarli sulla neve.

 

[AllenIverson]

Ciao, Ataliano :D ...

https://www.ridewill.it/p/it/rms-525140129-coppia-pattini-freno-v-brake-con-dado-73mm/30184/

Innanzitutto, grazie per le risposte.

Devo dire che sono un pò sorpreso :)
Leggendo sul forum avevo già capito che nei V-Brake (a meno di non avere bici da supermercato con pinze freno in plastica) gli elementi maggiormente incidenti fossero pattini e leve, però pensavo che delle pinze Shimano/Avid potessero fare anche loro la differenza in termini di stabilità, potenza e "modulabilità". Mi sbagliavo.
Stesso discorso anche per i pattini tripla mescola.

Per quanto riguarda i pattini che mi avete consigliato, evidentemente vale come sempre la regola che non è tutto oro quel che luccica e quindi anche con una spesa minima (5 € VS 20 €) si possono trovare prodotti che fanno egregiamente il loro lavoro. Basta saper cercare.

Ciao, Ataliano :D ...

Per quanto riguarda i pattini, vai di Caliper [...]...

Sicuramente sbaglio qualcosa io ma non trovo nulla di questa marca :D
Forse un errore del correttore automatico?

L'unica cosa che cambierei sono cmq le leve freno. Leve di buona qualità fanno la differenza.

Purtroppo, come scritto in precedenza, non posso cambiare le leve del freno. La mia bici monta i comandi integrati cambio/freni della serie Shimano Tourney e al momento non ho la necessità/voglia di cambiare il cambio (21v - Acera al posteriore e Tourney all'anteriore), ammesso che ne valga la pena su una bici come la mia.

se seguì un tutorial su youtube circa la regolazione dei freni v-brake, con un minimo di pazienza, e con regolazioni di fino, arriverai a risultati entusiasmanti.

Per le regolazioni mi ero già affidato ai vari video su YT e ai tutorial presenti anche sul forum e non ho avuto alcun problema. I pattini non fischiano e il movimento dei due bracci è piuttosto simmetrico.

se trovi i mitici ritchey rossi o se fai gare quelli blu saresti a cavallo anche i tektro non erano male..

No, no, quali gare :D

Ho letto varie volte di questi mitici Ritchey Rossi ma da quel che vedo sono decisamente introvabili (a prezzi umani) Oltretutto forse sono fuori produzione perché sul sito della Ritchey non ne ho trovato traccia



Dei Jagwire che ne pensate?

 

[ciclista411]

Innanzitutto, grazie per le risposte.

Devo dire che sono un pò sorpreso :)
Leggendo sul forum avevo già capito che nei V-Brake (a meno di non avere bici da supermercato con pinze freno in plastica) gli elementi maggiormente incidenti fossero pattini e leve, però pensavo che delle pinze Shimano/Avid potessero fare anche loro la differenza in termini di stabilità, potenza e "modulabilità". Mi sbagliavo.
Stesso discorso anche per i pattini tripla mescola.

Per quanto riguarda i pattini che mi avete consigliato, evidentemente vale come sempre la regola che non è tutto oro quel che luccica e quindi anche con una spesa minima (5 € VS 20 €) si possono trovare prodotti che fanno egregiamente il loro lavoro. Basta saper cercare.




Sicuramente sbaglio qualcosa io ma non trovo nulla di questa marca :D
Forse un errore del correttore automatico?



Purtroppo, come scritto in precedenza, non posso cambiare le leve del freno. La mia bici monta i comandi integrati cambio/freni della serie Shimano Tourney e al momento non ho la necessità/voglia di cambiare il cambio (21v - Acera al posteriore e Tourney all'anteriore), ammesso che ne valga la pena su una bici come la mia.



Per le regolazioni mi ero già affidato ai vari video su YT e ai tutorial presenti anche sul forum e non ho avuto alcun problema. I pattini non fischiano e il movimento dei due bracci è piuttosto simmetrico.



No, no, quali gare :D

Ho letto varie volte di questi mitici Ritchey Rossi ma da quel che vedo sono decisamente introvabili (a prezzi umani) Oltretutto forse sono fuori produzione perché sul sito della Ritchey non ne ho trovato traccia



Dei Jagwire che ne pensate?

I mitici Ritchey rossi introvabili a prezzi umani???
Ti aiuto io...
http://www.rczbikeshop.it/it/ritchey-v-brake-pads-superlogic-red.html

 

[AllenIverson]

I mitici Ritchey rossi introvabili a prezzi umani???
Ti aiuto io...
http://www.rczbikeshop.it/it/ritchey-v-brake-pads-superlogic-red.html

Mi riferivo ai set con i "portapattini" inclusi (questi). Li ho trovati solo su ebay (34 € per i 4 pattini) :)

Tra l'altro, vero che il link che hai postato riporta a uno store con prezzi ultracompetitivi (anche troppo forse), ma è altrettanto vero che tra spese di spedizione e portapattini spenderei comunque 30 euro e il prezzo ultracompetitivo andrebbe a farsi benedire :D

 

[ciarlyy]

Cercherei su ebay o altro ...sicuramente qualcuno vende qualcosa a buon prezzo ..ottimi sarebbero degli XT o LX

Quanto sotto, ant e post presi x 30€

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Quoto per gli Shimano XT o XTR!!!!

Ho avuto gli XT (v-brake) e sono stati tra i migliori freni che abbia mai avuto!!!!!
Sicuramente migliori di alcuni impianti a disco (ovviamente non top di gamma) che ho avuto!!!!

 

[AllenIverson]

Cercherei su ebay o altro ...sicuramente qualcuno vende qualcosa a buon prezzo ..ottimi sarebbero degli XT o LX

Quanto sotto, ant e post presi x 30€

Quoto per gli Shimano XT o XTR!!!!

Ho avuto gli XT (v-brake) e sono stati tra i migliori freni che abbia mai avuto!!!!!
Sicuramente migliori di alcuni impianti a disco (ovviamente non top di gamma) che ho avuto!!!!

Quando parlate di XT intendete esclusivamente le serie di qualche anno fa col sistema a parallelogramma o anche la serie più recente (questa)?


@silverloren1 Hai preso la coppia di V-Brake XTR a 30 € totali? :o

 

[silverloren1]

Si si ..era quatro o cinqhe anni fa e loro già avevano altrettanto ma svolgono egregiamente il loro compito.

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[ciarlyy]

Quando parlate di XT intendete esclusivamente le serie di qualche anno fa col sistema a parallelogramma o anche la serie più recente (questa)?


@silverloren1 Hai preso la coppia di V-Brake XTR a 30 € totali? :o

Guarda....
La SuperV 2000 che ho avuto nel 2011/2012 era del 1998 e gli XT ovviamente erano dello stesso anno...

Adesso non so se gli attuali Xt siano equivalenti a quelli egli anni precedenti...
In ogni caso se li trovi nuovi io li prenderei!!!

 

[silverloren1]

Sì roba del 2000 o giù di lì ...frenano non bene ..BENISSIMO.

Ovvio... se scendi x mezz'ora / un'ora in montagna i dischi attuali non ti affaticano.

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