Valore MTB anni 90

sideman

Biker augustus
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19/9/05
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Firenze/Castelfranco di Sopra
Bike
Cannondale Trigger Giant e.Trance SX0
Perche' una vintage top di gamma non potrebbe fare sterrato lo faceva 30 anni fa o forse sono cambiati i terreni? :beautifu:

Costa pochissimo fare sterrato con un vintage se ho bisogno di ricambi cerco un'usato da 50-100 euri, manco piu' le tacchette del freno vado a comprare in negozio :yeah!::yeah!::yeah!: eppoi last but not least in salita lo scapin forca rigida da 10 kg straccia i panzer odierni :sumo: che spacciano per bici da fuoristrada :))): :))):

A parte il valore sentimentale esiste quello effettivo reale,:il-saggi: un vintage top di gamma la bici nuova di pacca del decathlon da 200 sacchi la supera in falso piano di abbrivio senza manco pedalare :loll: mica pizza e fichi. Rimanendo sul culinario "non confondiamo la m***a col cioccolato" :balla-co:
sono cambiati i materiali, lo studio degli angoli è cambiato un pò tutto... poi a fare si fa tutto con tutto

WD-40, amico o nemico della bici?
 

 

permaflex

Biker popularis
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24/1/05
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Albissola
l'alluminio si rompe senza preavviso. L'acciaio in genere "avvisa". Questa è la differenza.
lui è meraviglioso perché si vede che è appassionato e più gli portano roba sfondata più gli piace, però qui ha rischiato...

Successo lo stesso con un manubrio 3ttt di un condorino e con una guarnitura Offmega, la Offmega in particolare faceva componenti in alluminio leggeri ed economici... in linea di massima tutto il vintage in alluminio economico e' da evitare...
Nel caso del manubrio quel modello accumula lo sforzo sul punto dove fa la piega... meglio quelli dritti...
 

permaflex

Biker popularis
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Albissola
sono cambiati i materiali, lo studio degli angoli è cambiato un pò tutto... poi a fare si fa tutto con tutto
Certo ma oggi si pensa anche di piu' alla discesa che in una gara su sterrato ha la sua logica rispetto ad una competizione su asfalto in discesa si puo' tentare di scappare, ma qui si sta discutendo se una mtb top di gamma vintage in merito al suo valore economico e' capace di andare su sterrato e di quanto meglio lo puo fare rispetto ad una odierna bici economica con componenti in "cartone pressato":-|
 
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marcus69

Biker celestialis
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5/10/09
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Capoterra-CA
Bike
Venture SL 27.5-Fiocco 26"-Bdc mc008
Con tutto il rispetto, ma paragonare questa a quella dell'annuncio è come mettere a confronto rosi bindi e sharon stone...

E, in entrambi i casi, scegliere chi portare al ristorante o al cinema, mica combo disco poi rock 'n roll al ticino in camporella... sempre nel massimo rispetto!
non volevo paragonare un bel nulla....più che altro era diretto a chi ha menzionato tutti quei marchi che hanno fatto la storia mtb...
 

Brunik

Biker urlandum
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9/4/19
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Milano ovest
Bike
Nothing
Il trek 8000 non e' la yeti :pirletto: comunque era top di gamma, si immagini di mettere fianco a fianco le immagini dei vari componenti della bici deca da 200 -300 euro e della trek 8000, non c'e' storia, lasci che sia chiaro: avventurarsi con una bicicletta del genere su sterrato abbisogna rigorosamente di uno zaino capiente per raccogliere mano a mano che si staccano i vari pezzi :loll::loll::loll::loll::loll::loll:
Questa poi...
 
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sideman

Biker augustus
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Firenze/Castelfranco di Sopra
Bike
Cannondale Trigger Giant e.Trance SX0
Certo ma oggi si pensa anche di piu' alla discesa che in una gara su sterrato ha la sua logica rispetto ad una competizione su asfalto in discesa si puo' tentare di scappare, ma qui si sta discutendo se una mtb top di gamma vintage in merito al suo valore economico e' capace di andare su sterrato e di quanto meglio lo puo fare rispetto ad una odierna bici economica con componenti in "cartone pressato":-|
Rigengo che una entry level moderna sia comunque assolutamente meglio, poi dipende che entry level
 

Cimpy_Babbano

Mascotte da cavalletto
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Web
Bike
Rockrider 340 come prima MTB. Per sbaglio Riverside 900 e ora RR520+RR560
Il tempo invecchia i componenti anche se non vengono usati, a meno di metterli sottovuoto.

Una bici di 30 anni fa è quella per cui serve lo zaino per raccattare ciò che cade durante il percorso
 

valleyman

Biker extra
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17/9/06
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Parma
Il trek 8000 non e' la yeti :pirletto: comunque era top di gamma, si immagini di mettere fianco a fianco le immagini dei vari componenti della bici deca da 200 -300 euro e della trek 8000, non c'e' storia, lasci che sia chiaro: avventurarsi con una bicicletta del genere su sterrato abbisogna rigorosamente di uno zaino capiente per raccogliere mano a mano che si staccano i vari pezzi :loll::loll::loll::loll::loll::loll:
La trek 8000 non era top di gamma, sopra c'erano la 8500 tutta xt poi la 8700 e la 8900 con telaio in carbonio...
 
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permaflex

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Albissola
La trek 8000 non era top di gamma, sopra c'erano la 8500 tutta xt poi la 8700 e la 8900 con telaio in carbonio...
:hail: Montata Deore c'era ancora xt... sotto la 7000 montata lx ecco.... per me al di sopra dell'lx e' edibile ed anche le ruote dell'stx si possono usare.... al di sotto i mozzi grattano non si registrano e si nota pedalando.

Riguardo la discussione una bici di questo livello se ben tenuta avrebbe ancora molto da dare, nell'ambito dell'uso cittadino e dell'escursionismo la differenza per la scelta rispetto al nuovo la fanno la garanzia ed il negozio di riferimento a cui far effettuare le riparazioni...
 

permaflex

Biker popularis
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Albissola
Il tempo invecchia i componenti anche se non vengono usati, a meno di metterli sottovuoto.

Una bici di 30 anni fa è quella per cui serve lo zaino per raccattare ciò che cade durante il percorso
Guardi oggi ho trovato per terra una moneta da 2 euro, ho pensato subito "Sta a vedere che e' appena passato di qua uno colla bici da 200 euro " :loll::loll::loll::loll::loll::loll:
 

Boro

Biker augustus
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25/8/04
9.595
4.175
Reggio Emilia
La 8.000 nel 90 perso l'avessimo pagata circa 2 milioni di lire, che botta! (Per permettercela io e mio padre la prendavamo in società con un caro amico e la usavamo a turni)
Mi pareva un sogno ma oggi è una carretta ragazzi, non c'e' pezza, fateci cio' che volete, ma va bene per fare il giretto in ciclabile la domenica e a coccolarsi nella nostalgia, sempre che sia bella, perchè se è da sistemare per le ferite dell'età è meglio lasciar perdere...
 

permaflex

Biker popularis
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Albissola
La 8.000 nel 90 perso l'avessimo pagata circa 2 milioni di lire, che botta! (Per permettercela io e mio padre la prendavamo in società con un caro amico e la usavamo a turni)
Mi pareva un sogno ma oggi è una carretta ragazzi, non c'e' pezza, fateci cio' che volete, ma va bene per fare il giretto in ciclabile la domenica e a coccolarsi nella nostalgia, sempre che sia bella, perchè se è da sistemare per le ferite dell'età è meglio lasciar perdere...
Che tipo di telaio e' a sensazione la 8000 rigido, flessibile o giusta via di mezzo?:spetteguless:
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
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10/1/07
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Grosseto
Che tipo di telaio e' a sensazione la 8000 rigido, flessibile o giusta via di mezzo?:spetteguless:
E' una tavoletta. Durissima. Non essendo saldato, ma assemblato con congiunzioni incollate, presenta una notevole rigidità, accentuata dalla Tange Big Fork

Costava sui 1870000 lire. Montava componenti dx con comandi integrati xt. Manubrio Sakae Bulge, pipa Matrix, pedalu Sakae lowfat, reggi Post Modern, gomme matrix, manopole Odi Attack, sella Vetta Gel. Vado a memoria eh
 
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