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“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

Discussione in 'Gravel' iniziata da emmellevu, 27/8/18.

  1. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Salsa B&B, come nonnocarb
    149435AA-79C0-4374-9B58-C19CAEE326EE.jpeg Ho realizzato questo allestimento e ne sono molto soddisfatto, quindi scrivo questo thread ... magari a qualcuno interessa l’idea.

    Avevo una vecchia 26”, una Ktm da 9 kg senza pedali e volevo una bici per giri su asfalto, asfalto scassato, ciclabili, cementate e strade bianche della Sardegna.

    Le modifiche da fare sono semplici, poco costose e fattibili anche per chi non ha grande dimestichezza con i lavori di manutenzione della mtb:
    - il punto di partenza è avere una vecchia frontina 26” (meglio se leggera e con forca rigida o con blocco della forca)
    - se monta pedali flat, si passa a spd
    - si cambiano le gomme (semislick e da 1.5” circa, che si possano gonfiare almeno a 4 bar); io ho montato le Vittoria Randonneur che si trovano a buon prezzo e sono scorrevoli
    - si montano 2 appendici per avere la possibilità di una postura distesa, simile alla postura alta da bdc (come nella foto allegata)

    Costo totale: a seconda dei componenti circa 50-100 euro

    Il risultato a mio avviso è ottimo per l’uso di cui dicevo sopra. Sulle strade bianche va bene e a 30 km/h su asfalto è tutt’altra cosa rispetto a prima. Nell’ultimo mese di vacanza ci ho fatto 1750 km.

    Ovviamente non è una gravel, ma per chi ha in box una vecchia 26” che non usa più ma che è ancora una bici che ha il suo perché ... si può tirar fuori una biciclettina interessante con poco lavoro e poca spesa.
     
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  2. Gianz

    Gianz Biker superis

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    A volte guardo la mia vecchia wilier del 1995 e penso di fare altrettanto, fosse solo per tenerla in forma, visto che il telaio sta cominciando ad avere qualche macchia di ruggine. Cambierei la forca, che mio padre ha fatto installare un 12 anni fa (una rst indegna, bruttissima!) con una rigida, se riuscissi a trovarne una (salsa?) e proverei a risistemare il telaio. Per il resto terrei tutto com'è, pure i cantilever! (ok, dovrei cambiare quanto meno tutti i cavi, ma vabbè...)
     
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  3. eventhepopesmokesdope

    eventhepopesmokesdope Biker paradisiacus

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    Di rigide se fai un giro per negozi ne trovi a prezzi più bassi della Salsa. Io per assemblare la mia ho speso parecchio, ma era un frame in titanio...

    Anche io ho modificato una mtb . Va da Dio ed è ideale per quel che faccio, C'è chi l'ha chiamato accrocco. E accrocco va pur bene, per il quieto vivere.

    Però, per tornare al tuo lavoro, è un ottimo oggetto per fare strade bianche e asfalti a medie ottime restando comodo, spendendo poco. Buona idea.
     
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  4. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Dai, forza ... fallo.

    Io devo dire che mi trovo bene; in Sardegna spesso l’asfalto fa pietà, alle volte ci sono tagli su strade bianche e così via. Quindi una bdc spesso è un po’ in affanno perché troppo rigida.

    Ovviamente una gravel andrebbe benissimo, però se uno ha una frontina 26” montata bene e leggera (come la mia) ... e magari qualche componente in box (io avevo degli spd che non usavo, per esempio) ... spendendo 2 lire si mette in box una biciclettina che può essere utilizzata in modo simile ad una gravel. Io ci ho speso 50 euro.

    In termini di peso: gomme e camere pesano qualcosa in meno; qualcosa in meno anche i pedali; qualche etto in più per le appendici; doppio porta borraccia. Finita con i pedali pesa meno di 10 kg.
     
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  5. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Per carità ... se qualcuno la vuol chiamare accrocchio io non mi offendo; comunque secondo me una vecchia frontina performante (montata tutta XTR, trasmissione e freni) che pesa 9.5 kg con i pedali inclusi, che mi consente di stare in scia alle bdc a 30 km/h di media e anche di farmi km su strade bianche quando serve ... io la trovo l’uovo di Colombo.

    Scommetto che qui c’è un sacco di gente che ha ancora una 26” che 10 anni fa era un top di gamma, che ora vale poco e che rimane lì a prender polvere.
     
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  6. daneel67

    daneel67 Biker poeticus

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    Bè partire da una front che pesa 9Kg non è per tutti. :)
     
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  7. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Anche 10 o 11 kg va bene. Una 26” con queste caratteristiche oggi vale pochissimo; spesso non si riesce a venderla nemmeno a 4/500 euro. Quindi chi ce l’ha se la tiene ... e spesso rimane a prender polvere in box. Io ho suggerito un modo per farla rinascere che mi sembra utile ed a basso costo.

    P.S. Tieni conto che le 26” pesavano un po’ meno, proprio per le ruote più piccole.
    Certo ... se parti da una bici da 15 kg ... il progetto è meno interessante.
     
  8. Nekro

    Nekro Biker urlandum

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    Già fatto:-P

    Screenshot_20180827-165727.jpg
     
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  9. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Se uno parte da una frontina un po’ più pesante ... può spendere qualcosa in più e sostituire la forca con una forca rigida per togliere un po’ di peso.
     
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  10. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Esatto. Questo è il concetto che volevo passare.
     
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  11. eventhepopesmokesdope

    eventhepopesmokesdope Biker paradisiacus

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    Bellina ma avrei messo una pipa più inclinata... non dà noia alla schiena? Io ho montato una +45
     
  12. Gianz

    Gianz Biker superis

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    Purtroppo il mio vecchio "cancello" ha un bel telaio columbus in acciaio CrMo, e credo arrivi a pesucchiare di suo.
    Interessante la modifica scegliendo una piega da corsa... avendo vecchi cambi a 7 velocità forse riuscirei a far convivere comandi strada con cambio MTB. Ancora meglio potrei fare un mistone, attaccandoci il cambio 9v della vecchia Scott Scale 40 (e qualche altro pezzo).

    L'unico mio dubbio riguarda il restauro del telaio: essendo già presenti macchie di ruggine non vorrei costasse più di un telaio nuovo (tipo onone inbred).
     
  13. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Beh ... si’ ... direi che prima devi valutare le condizioni del telaio.

    L’idea è particolarmente adatta per chi ha una 26” con almeno 10 anni tenuta bene e top di gamma dei tempi; poi ha comprato una 29” o una 27.5” ... e la 26” è rimasta lì ... pur essendo sempre perfetta. Ecco, questa è la condizione ideale di partenza.
     
  14. Nekro

    Nekro Biker urlandum

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    La mia è del 1993, quindi vecchia e non leggerissima, ma di sicuro la utilizzo più in questa versione che col setup precedente!
     
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  15. Ivo

    Ivo Biker forumensus

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    Se poi ha i freni a disco e si intendono montare gomme fino a 1,5" (38-40mm) si possono mettere ruote da 27,5"
     
  16. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Si può fare, ma io sulla mia non lo farei mai. Monta un paio di ruotine leggere DT Swiss da 26” con mozzi di primo livello; perché montare delle ruotacce da 27.5” oppure spendere un capitale?

    A meno che uno non abbia in box una bella coppia di ruote da 27.5” a far niente.
     
  17. Chinaski033

    Chinaski033 Biker superis

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    Merida
    Non ci avevo pensato ma in effetti l'idea mi alletta. Chissà che non riesca a fare lo stesso sulla mia vecchia merida. Si certo, è ben lontana dai 10 kg ma per allenarsi potrebbe andare Cmq... O no? IMG_20180803_152650.jpg

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  18. emmellevu

    emmellevu FAT-Biker meravigliosus

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    Salsa B&B, come nonnocarb
    Why not?

    Appendici al manubrio (15 euro al Deca), gomme slick (te la cavi con una 30ina di euro), pedali a sgancio ... e magari puoi mettergli una forca rigida (se cerchi ... da 26” secondo me la trovi a 4 soldi).
     
  19. Hot

    Hot Biker fantasticus

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    Varie
    La discussione è anche interessante... sono andato quindi a vedere la storica Decathlon Riverside, ormai inutilizzata in cantina... che prima o poi porterò al Trocathlon.
    ... non me lo ricordavo proprio però quanto pesa... più di una e-bike, anche se non ha una batteria e un motore.

    Progetto cassato!!
     
  20. FABRILOC

    FABRILOC Biker serius

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    non ci sta l'elenco
    Ciao.
    Con i “fondi” di cantina si riescono, secondo me, a tirare fuori bici interessanti e intriganti.
    Poi ....... per andare sulla “gravel”non occorre mica per forza una gravel !
    Non vorrei mai sollevare un vespaio e migliaia di post sull’argomento ma per me gravel è e rimane il fondo del sentiero/ciclabile/argine; se ci vai con qualunque atrezzo e riesci a performare va benissimo.
    Ciao
     
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