“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
cercando ho trovato queste.....
https://www.ebay.it/itm/Ruote-bici-...918976?hash=item33f30b09c0:g:rGwAAOSwyWZZOqX0
leggere non sono.... però il canale è da 24.... anche troppo.
Preceduto da Shogun.... le sue mi sembrano meglio...
https://www.ebay.it/itm/Ruote-bici-...918976?hash=item33f30b09c0:g:rGwAAOSwyWZZOqX0
leggere non sono.... però il canale è da 24.... anche troppo.
Preceduto da Shogun.... le sue mi sembrano meglio...
Cmq non capisco se state costruendo una gravel per fare strade bianche o sentieri pianeggianti perchè non usare questo: https://www.amazon.it/dp/B001O9PHMW/?tag=mtb_parser-21
Adatti la forcella ed il telaio al disco e non ti fai tanti problemi.
Cmq devo smettere di leggere certe discussioni, mi sta venendo voglia di costruire una gravel. Bici c'è devo solo cambiare la forcella con una rigida
Adatti la forcella ed il telaio al disco e non ti fai tanti problemi.
Cmq devo smettere di leggere certe discussioni, mi sta venendo voglia di costruire una gravel. Bici c'è devo solo cambiare la forcella con una rigida
Uno standard che consente una scelta di cerchi pressoché infinita per il gravel. Per chi come me a scelto v-brake/cantilever c'è molto meno da scegliere.
........... e allora cosa aspetti ? forcelle usate, semiusate e nuove ne trovi da tutti i prezzi
Prezzone! Però anche se non specificato il mozzo posteriore sarà probabilmente un 135, quindi per me non sarebbe andato bene, il mio telaio richiede 130.
Io a ruote finite spenderò per il mio set circa 200 euro. Non pochi visti i presupposti con cui ho dato il via al progetto.
Prima di tutto GRAZIE !
Avevo considerato la modifica del freno a disco ma ho un canotto da 1" ! E chi la trova una forcella 1" con attacco freno a disco !
Avevo considerato la modifica del freno a disco ma ho un canotto da 1" ! E chi la trova una forcella 1" con attacco freno a disco !
Mannaggia volevo scrivere sperem !
) fa parte del
È un duro lavoro ... ma qualcuno lo deve pur fare !!!
Io avevo un budget del doppio e...
Riguardo al discorso ruote/carro, io avevo il problema inverso, carro 135mm e ruote strada mozzo 130.
Serrando bene e regolando tutto, supervisionato dal "mio" ingegnere di pista, funziona tutto perfettamente.
Deragliatore, comando xt, cambio e comando x9.
Raccomando vivamente la cassetta hg500 11/34, presa nuova in offerta circa 35€ non ricordo esattamente,
meno di 400gr!
la slx che avevo sull'altra, pesava 450gr e costava quasi il doppio.
Passaggi con gomma da 38 anteriore è un po' al limite (quasi un cm) sul posteriore molto più spazio
Personalmente io la terrei così, a partire dalla forcella.
Se non hai problemi di peso, a me la forcella in acciaio piace e sicuramente da anche qualcosa in termini di assorbimento e comodità.
La differenza peso la recuperi tenendo i vbrake, che sicuramente pesano molto meno di un impianto disco entry level.
Sulla mia Scott in acciaio avevo montato le supermoto da 2" ed era uno spettacolo.