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makkot

Biker forumensus
17/8/13
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160
a nord di nessun sud
Bike
(29+) e (fat)
Aggiornamento GOMME 29+
06.06.2019 --- con link ai produttori
+ pagina di approfondimento da bikepacking.com



SURLY (Knard, Dirt Wizard)

Casing: 120tpi with Kevlar bead (980g) / 27tpi with wire bead (1240g)

MAXXIS CHRONICLE


MAXXIS MINION DHF PLUS


MAXXIS MINION DHR II PLUS


VITTORIA (Bomboloni)



VITTORIA (Cannoli)


PANARACER (B-nimble)


VEE TIRE(T-fatty)


VEE TIRE(Bulldozer)


VEE TIRE(Speedster)


CHAOYANG (BigDaddy)



DURO Crux




WTB Ranger



TERREN McFly



BONTRAGER XR2


BONTRAGER XR4


BONTRAGER SE4





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DEFINIZIONE DEGLI STANDARD diametro ruote

27.5/29
1.9-2.4

27.5/29 NUOVO FORMATO INTERMEDIO
2.4, 2.6, 2.7, 2.8

26 Fat
3.8-5.0

26+
2.75/3.0

29+
2.8-3.0-3.25
 
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Biker velocissimus
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FabioTS

Biker forumensus
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Trieste
ASSOLUTAMENTE Sì
è la seconda candidata, che trasmissione pedalavi sulla krampus?
è dura ?
ho ancora la Krampus !! è troppo divertente ed è troppo bella come mtb
Ho il monocorona con il 30T e pignoni 11/42
Non sento la necessità della doppia, che tra l'altro è facilmente applicabile, perchè il telaio è concepito bene per ottimizzare la pedalata
l'unico "difetto" è che in discesa con questo formato 29+ ti ritrovi posizionato parecchio in alto dal terreno e credo sia preferibile montare un reggisella telescopico per sfruttarla al meglio.
Ovviamente è pesante e non può essere altrimenti con telaio e forcella in acciaio ma per il resto gran bici !
 

makkot

Biker forumensus
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(29+) e (fat)
ho ancora la Krampus !! è troppo divertente ed è troppo bella come mtb
Ho il monocorona con il 30T e pignoni 11/42
Non sento la necessità della doppia, che tra l'altro è facilmente applicabile, perchè il telaio è concepito bene per ottimizzare la pedalata
l'unico "difetto" è che in discesa con questo formato 29+ ti ritrovi posizionato parecchio in alto dal terreno e credo sia preferibile montare un reggisella telescopico per sfruttarla al meglio.
Ovviamente è pesante e non può essere altrimenti con telaio e forcella in acciaio ma per il resto gran bici !
ok grazie
a parità di prezzo la stache5 costa meno tutto sommato, se presa a fine stagione ti trovi un telaio alu+forca carbo e montata è a 10kg, non male. Ora a 1800eur di listino.

Certo che se spingi una 30T mono sei "leggermente" più allenato di me : )
Io mi trovo ancora nella fase della pedalata aerobica a frullino moulinex lol

Mi chiedo (e in uncerto senso mi rispondo da solo) se ho sentito tanto la differenza tra una 24T e una 22T sulla Scale....
forse più che i saldi dovrei aspettare di potenziare gamba e fiato prima di prendere una 29+ monocorona !

Bene che la Krampus sia doppiabile, non so la Stache5 con il carro particolare che ha....
 

riptide

Biker serius
6/9/15
236
17
No la stache non da possibilità di doppia. Mi pare però che la krampus siamo li come prezzi e io personalmente preferirei un acciaio studiato geometricamente da surly

Inviato dal mio Moto E utilizzando Tapatalk
 

FabioTS

Biker forumensus
6/4/10
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Trieste
La Krampus secondo me ha una linea meno "racing" della Stache che piace molto !

e poi sicuramente portarsi dietro 14 e passa kg non è come averne 10...
 

makkot

Biker forumensus
17/8/13
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Bike
(29+) e (fat)
grazie a tutti delle info e dei pareri.
sono innamorato di 2 donne sicuramente, sia stache5 che krampus, ma la robustezza del telaio trek -apparentemente vista la sezione- le fa guadagnare punti tanto quanto il minor peso.

Krampus doppia SI e STACHE5 NO....questo è un punto pro krampus invece per me lol
 

karmark25

Biker superis
30/9/03
392
4
Torino
Provato per un giro breve la Stache 9 durante un test bike: molto brillante ha demolito i miei pregiudizi sulle ruotone, che passano sopra buona parte degli ostacoli filtrando il terreno. Una buona agilità con il carro corto, con il telescopico amplia il range di utilizzo, i rapporti li ho trovati pedalabili (col 30), ma non ho affrontato salite impegnative. Da pedalare con calma (dimentica gli scatti e i percorsi nervosi!) ma direi che porta ovunque!
 

FabioTS

Biker forumensus
6/4/10
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Trieste
solo per confonderti le idee.....
anche la Krampus è da pedalare con calma (dimentica gli scatti e i percorsi nervosi!) ma direi che porta ovunque!

:mrgreen:
 

makkot

Biker forumensus
17/8/13
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(29+) e (fat)
Provato per un giro breve la Stache 9 durante un test bike: molto brillante ha demolito i miei pregiudizi sulle ruotone, che passano sopra buona parte degli ostacoli filtrando il terreno. Una buona agilità con il carro corto, con il telescopico amplia il range di utilizzo, i rapporti li ho trovati pedalabili (col 30), ma non ho affrontato salite impegnative. Da pedalare con calma (dimentica gli scatti e i percorsi nervosi!) ma direi che porta ovunque!
la descrivi proprio per come dovrebbe essere, ed è per questo che mi piace...dimenticherò gli scatti nervosi perchè tanto ne faccio pochi con la scale che uso come una trail e non come una xc (poveretta)
magari la tengo comunque la 940 del 2013, ormai vale poco e mi terrei parti della 29 da poter scambiare con la stache ...eventualmente

[MENTION=58728]FabioTS[/MENTION]
anche se dimagrita è pur sempre una fat , mi state dicendo questo. capisco e non mi dispiace
 

karmark25

Biker superis
30/9/03
392
4
Torino
Dicono che le fat abbiano un po' di "deriva" in curva (io non ne ho mai provate), ma sulla stache non l'ho sentita, merito forse dell'interasse contenuto...
 

FabioTS

Biker forumensus
6/4/10
2.067
11
Trieste
le fat quando abbassi la pressione degli pneumatici ha un effetto deriva piuttosto evidente, a parità di pressione si sente meno sulla 29+ (Krampus)

comunque se può aiutare, ribadisco un concetto spiritoso che ho scritto qualche tempo fa in qualche post..
la Krampus è come un vino da meditazione.....
 

newgiok

Biker superis
2/12/11
361
52
verde spettacolo in corsa, da inseguire...
 da ins
Bike
Scott Spark 930 - Trek Procaliber 8
Provato per un giro breve la Stache 9 durante un test bike: molto brillante ha demolito i miei pregiudizi sulle ruotone, che passano sopra buona parte degli ostacoli filtrando il terreno. Una buona agilità con il carro corto, con il telescopico amplia il range di utilizzo, i rapporti li ho trovati pedalabili (col 30), ma non ho affrontato salite impegnative. Da pedalare con calma (dimentica gli scatti e i percorsi nervosi!) ma direi che porta ovunque!
Hai avuto modo di provarla in discesa (magari un po scassata)? che impressioni ti ha restituito?
 

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Biker velocissimus
5/9/08
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Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019

karmark25

Biker superis
30/9/03
392
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Torino
Hai avuto modo di provarla in discesa (magari un po scassata)? che impressioni ti ha restituito?
Nel giro test c'erano:
- un tratto in sigle track con fondo compatto non molto pendente, dove era richiesta agilità, e quella c'era
- brevi tratti di discesa molto pendente, con fondo smosso, bastave tenere la linea e lei andava
Un po' poco per dare indicazioni esaurienti...