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Discussione in 'Fat Bikes' iniziata da makkot, 22/2/16.

  1. makkot

    makkot Biker forumensus

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    Aggiornamento GOMME 29+
    10.11.2017 --- con link ai produttori
    + pagina di approfondimento da bikepacking.com

    [​IMG]

    SURLY (Knard, Dirt Wizard)
    [​IMG]
    Casing: 120tpi with Kevlar bead (980g) / 27tpi with wire bead (1240g)

    BONTRAGER (Chupacabra)
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    MAXXIS CHRONICLE
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    MAXXIS MINION DHF PLUS
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    MAXXIS MINION DHR II PLUS
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    VITTORIA (Bomboloni)
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    VITTORIA (Cannoli)
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    PANARACER (B-nimble)
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    VEE TIRE(T-fatty)
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    VEE TIRE(Bulldozer)
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    VEE TIRE(Speedster)
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    CHAOYANG (BigDaddy)
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    DURO Crux
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    WTB Ranger
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    TERREN McFly
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    ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::




    ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    DEFINIZIONE DEGLI STANDARD diametro ruote

    27.5/29
    1.9-2.4

    27.5/29 NUOVO FORMATO INTERMEDIO
    2.4, 2.6, 2.7, 2.8

    26 Fat
    3.8-5.0

    26+
    2.75/3.0

    29+
    2.8-3.0-3.25
     
    #1 makkot, 22/2/16
    Ultima modifica: 13/5/18
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  2. barbasma

    barbasma Biker dantescus

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    Alla peggio monti un'altra corona... la guarnitura raceface e' spiderless... puoi scendere a 28 se ti va.
     
  3. makkot

    makkot Biker forumensus

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    ah perfetto, bene che si possa cambiare facilmente, e sotto il 28 non si può quindi ?
    sò pippa : )
     
  4. FabioTS

    FabioTS Biker forumensus

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    esperienza da 29+ con Surly Krampus
    ti può interessare ?
     
  5. makkot

    makkot Biker forumensus

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    ASSOLUTAMENTE Sì
    è la seconda candidata, che trasmissione pedalavi sulla krampus?
    è dura ?
     
  6. fr@nky

    [email protected] Biker cesareus

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  7. FabioTS

    FabioTS Biker forumensus

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    ho ancora la Krampus !! è troppo divertente ed è troppo bella come mtb
    Ho il monocorona con il 30T e pignoni 11/42
    Non sento la necessità della doppia, che tra l'altro è facilmente applicabile, perchè il telaio è concepito bene per ottimizzare la pedalata
    l'unico "difetto" è che in discesa con questo formato 29+ ti ritrovi posizionato parecchio in alto dal terreno e credo sia preferibile montare un reggisella telescopico per sfruttarla al meglio.
    Ovviamente è pesante e non può essere altrimenti con telaio e forcella in acciaio ma per il resto gran bici !
     
  8. makkot

    makkot Biker forumensus

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    ok grazie
    a parità di prezzo la stache5 costa meno tutto sommato, se presa a fine stagione ti trovi un telaio alu+forca carbo e montata è a 10kg, non male. Ora a 1800eur di listino.

    Certo che se spingi una 30T mono sei "leggermente" più allenato di me : )
    Io mi trovo ancora nella fase della pedalata aerobica a frullino moulinex lol

    Mi chiedo (e in uncerto senso mi rispondo da solo) se ho sentito tanto la differenza tra una 24T e una 22T sulla Scale....
    forse più che i saldi dovrei aspettare di potenziare gamba e fiato prima di prendere una 29+ monocorona !

    Bene che la Krampus sia doppiabile, non so la Stache5 con il carro particolare che ha....
     
  9. riptide

    riptide Biker serius

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    No la stache non da possibilità di doppia. Mi pare però che la krampus siamo li come prezzi e io personalmente preferirei un acciaio studiato geometricamente da surly

    Inviato dal mio Moto E utilizzando Tapatalk
     
  10. FabioTS

    FabioTS Biker forumensus

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    La Krampus secondo me ha una linea meno "racing" della Stache che piace molto !

    e poi sicuramente portarsi dietro 14 e passa kg non è come averne 10...
     
  11. makkot

    makkot Biker forumensus

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    grazie a tutti delle info e dei pareri.
    sono innamorato di 2 donne sicuramente, sia stache5 che krampus, ma la robustezza del telaio trek -apparentemente vista la sezione- le fa guadagnare punti tanto quanto il minor peso.

    Krampus doppia SI e STACHE5 NO....questo è un punto pro krampus invece per me lol
     
  12. karmark25

    karmark25 Biker superis

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    Provato per un giro breve la Stache 9 durante un test bike: molto brillante ha demolito i miei pregiudizi sulle ruotone, che passano sopra buona parte degli ostacoli filtrando il terreno. Una buona agilità con il carro corto, con il telescopico amplia il range di utilizzo, i rapporti li ho trovati pedalabili (col 30), ma non ho affrontato salite impegnative. Da pedalare con calma (dimentica gli scatti e i percorsi nervosi!) ma direi che porta ovunque!
     
  13. FabioTS

    FabioTS Biker forumensus

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    solo per confonderti le idee.....
    anche la Krampus è da pedalare con calma (dimentica gli scatti e i percorsi nervosi!) ma direi che porta ovunque!

    :mrgreen:
     
  14. makkot

    makkot Biker forumensus

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    la descrivi proprio per come dovrebbe essere, ed è per questo che mi piace...dimenticherò gli scatti nervosi perchè tanto ne faccio pochi con la scale che uso come una trail e non come una xc (poveretta)
    magari la tengo comunque la 940 del 2013, ormai vale poco e mi terrei parti della 29 da poter scambiare con la stache ...eventualmente

    [MENTION=58728]FabioTS[/MENTION]
    anche se dimagrita è pur sempre una fat , mi state dicendo questo. capisco e non mi dispiace
     
  15. karmark25

    karmark25 Biker superis

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    Dicono che le fat abbiano un po' di "deriva" in curva (io non ne ho mai provate), ma sulla stache non l'ho sentita, merito forse dell'interasse contenuto...
     
  16. FabioTS

    FabioTS Biker forumensus

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    le fat quando abbassi la pressione degli pneumatici ha un effetto deriva piuttosto evidente, a parità di pressione si sente meno sulla 29+ (Krampus)

    comunque se può aiutare, ribadisco un concetto spiritoso che ho scritto qualche tempo fa in qualche post..
    la Krampus è come un vino da meditazione.....
     
  17. newgiok

    newgiok Biker superis

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    Hai avuto modo di provarla in discesa (magari un po scassata)? che impressioni ti ha restituito?
     
  18. fr@nky

    [email protected] Biker cesareus

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  19. karmark25

    karmark25 Biker superis

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    Nel giro test c'erano:
    - un tratto in sigle track con fondo compatto non molto pendente, dove era richiesta agilità, e quella c'era
    - brevi tratti di discesa molto pendente, con fondo smosso, bastave tenere la linea e lei andava
    Un po' poco per dare indicazioni esaurienti...
     
  20. newgiok

    newgiok Biker superis

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    Grazie!
     
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