Tech Corner La manutenzione del movimento centrale filettato

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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daniele.computer

Biker serius
25/5/04
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portogruaro
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Do il mio personale contributo non richiesto sull'argomento sulla scorta di oltre un trentennio di officina (per passione).
Per normale manutenzione dei cuscinetti e per aumentarne la durata di moltissimo:
-rimuovere la guarnitura;
-rimuovere eventuali schermature poste davanti ai cuscinetti;
-le schermature agganciate ai cuscinetti rimuoverle agendo attraverso la scatola del movimento centrale per non strapparle;
-rimuovere la schermatura propria del cuscinetto senza sciuparla;
-intasare il cuscinetto di grasso blu marino o di grasso per differenziale auto (con pochi euro ne avrete per decenni);
-rimontare tutto.
Intasare il cuscinetto di grasso aumenta il lubrificante e riduce gli spazi su cui possa infiltrarsi acqua e sporco in genere.

Per la sostituzione delle calotte procedo sostituendo solo i cuscinetti, senza rimuovere la calotte.
-rimuovere la guarnitura;
-rimuovere eventuali schermature poste davanti ai cuscinetti;
-le schermature agganciate ai cuscinetti rimuoverle agendo attraverso la scatola del movimento centrale per non strapparle;
-scalzare uno dei due cuscinetti dalla sede della calotta agendo attraverso la scatola del movimento centrale;
-innestare il nuovo cuscinetto sulla calotta (avendolo intasato di grasso come sopra), sfruttando la guarnitura stessa come pressa;
-idem come sopra per il secondo cuscinetto.
-rimontare tutto.
Procedura più lunga a dire che a fare.
Poca spesa e poco spreco.
 
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