All'anteriore: Continental Race-King vs. X-King

Discussione in 'Altre parti' iniziata da SCUBIKER, 21/3/16.

  1. cale88

    cale88 Biker velocissimus

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    Ottima ma Magari dietro vai di race King
     
  2. nsauro

    nsauro Biker serius

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    Le Race king race sport sono latticizzabili o perdono troppo dalla spalla? Le protection rimbalzano molto di più?
     
  3. LanCill8

    LanCill8 Biker popularis

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    Specialized epic S-Works WC
    Ufficialmente NON garantita la latticizzazione, ma aiuta, prima di montarle, lavarne bene, con sgrassatore e spugna abrasiva, l' interno per togliere la patina grassa messa dalla casa, perchè ostacola il deposito del lattice sui micropori.
    Leggere e continue perdite di lattice sono la prassi, ma discorso (per me) accettabile (per sicurezza controllo la pressione prima di ogni uscita).
    Mai provate le protection, ma a detta, si, tendono a rimbalzare.
    Io personalmente trovo un ottimo compromesso XK ant da 2,4 (pressione 1.2/1.3) e RK post da 2.2 (pressione 1.3/1.4) e peso 93 Kg. Al di sotto vado solo su sterrato puro (no asfalto, specie se con curve veloci: la gomma si imbarca di brutto). sotto 1 atm, il mio peso non me lo permette.
    Anche Xk ant e post è ottima, ma su asfalto e trasferte si sente la differenza con RK, e tanto. Anche se su fango guadagna ...
    RK ant e post ok, ma direi più per terreni compatti e molto asciutti o asfalto, altrimenti meglio un XK all' ant (almeno per me, poi...)
     
  4. yatahaze

    yatahaze Biker ultra

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    piccolo off-topic...secondo voi c'è tanta differenza in scorrevolezza tra una X-King 2.2 e una 2.4 al posteriore?
    (versione Protection) al davanti ho una Nobby Nik 2.35 snakeskin
    questa per la bici per "downhill".....sulle gomme da XC uso Rocket Ron 2.25 anteriore e Raceking 2.2 posteriore, accoppiata davvero eccellente
     
  5. markess

    markess Biker urlandum

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    io lo utilizzo in versione da 2.4 (X-king protection) sul frontino da XC sia all'anteriore che al posteriore... ha una buona scorrevolezza, resta abbastanza stretto per essere un 2.4, equivale a un 2.25 Maxxis
     
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  6. rad77

    rad77 Biker infernalis

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    Skraus Barbon Race Team Replica Intercooler Miticus Special Edition
    A parità di pressione d'esercizio XK 2.4 è più scorrevole di XK 2.2 :spetteguless:
    Il peso extra, invece, influisce in accelerazione.
    Io preferirei la 2.4
     
  7. yatahaze

    yatahaze Biker ultra

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    ok lo provo grazie, al limite poi male che vada lo riutilizzerò all'anteriore
     
  8. yatahaze

    yatahaze Biker ultra

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    617
    davvero la 2.4 è più scorrevole della 2.2?
    forte...la provo di certo allora
     
  9. rad77

    rad77 Biker infernalis

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    Bike:
    Skraus Barbon Race Team Replica Intercooler Miticus Special Edition
    Il discorso è un po' lunghetto e in questo momento eviterei da annoiarti, ma puoi dare un'occhiata alla sezione tecnologia di Schwalbe per un'infarinata: https://www.schwalbe.com/it/rollwiderstand.html

    :prost:
     
  10. ciclista411

    ciclista411 Biker marathonensis

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    Ruote da 26, 27,5 o 29?
     
  11. markess

    markess Biker urlandum

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    Cube Race One 2017
    29"
     
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  12. ciclista411

    ciclista411 Biker marathonensis

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    Grazie. Terrò presente per l'unica 29 che ho
     
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