Io sono sempre più confuso tra carbonio e alluminio per quanto riguarda le ruote... da un lato mi piacerebbe spendere qualcosa per provare un prodotto totalmente differente... d’altro canto però con l’alluminio mi sono sempre trovato bene anche se iniziò a sentire la necessità di ruote molto più leggere dei quasi 1800 grammi delle crossMax...
A parità di peso... devo decidermi se prendere alluminio o passare al carbonio... anche perché a me piace avere un set di ruote e giocarci su un bel po... non comprare ruote in carbonio e usarle solo in gara...
È anche per questo che non mi sono ancora deciso
Almeno che tu non sia un cinghiale,il carbonio ha un carico di rottura maggiore..la differenza sostanziale oltre nelle prestazioni sta nel fatto che l'alluminio si bozza o si piega,il carbonio si spacca..ma per spaccare un cerchio carbon,devi dargli una bella botta..io ne ho rotti due,ma ho preso prima una canalina di spigolo a velocità un po' alta (per dirti,nella stessa pacca un amico ha piegato il cerchio e rotto due raggi di un set di mavic crossride)..io una crepa sul cerchio,ma sono cmq tornato a casa senza problemi..la seconda volta ho rotto lo stesso cerchio nello stesso punto atterrando malissimo da un salto..
Quindi..se cerchi la bici reattiva,rigida e più nervosa,vai di carbonio,se la vuoi "più confortevole" resta sull'alluminio..tanto ormai come pesi siamo li..consiglio un canale interno da 27 però
