Ammortizzatore stumpjamper expert 29 nuovo

[Marcospacy]

Buonasera a tutti.
E' la mia prima discussione su questo forum e spero che tutti gli esperti possano darmi una mano.
Ringrazio anticipatamente tutti per l'aiuto.
Possiedo un stumpjumper expert carbon del 2014 che monta un fox brain 195x48.
Da qualche giorno il brain non blocca più la sospensione e piuttosto che revisionarlo avevo pensato di sostituirlo interamente con uno nuovo senza brain.

Ho trovato queste due offerte che mi sembrano molto allettanti.

Fox Racing Specialized Float CTD-Adj Factory Dämpfer 195x46mm comprare | Bike-Discount

Compra Specialized Float CTD-Adj Factory Dämpfer 195x46mm a buon prezzo ✓ Acquista Fox Racing Ammortizzatori posteriori ad aria online da Bike-Discount ➤ Componenti ✓

www.bike-discount.de

Fox Racing Specialized Float CTD Evolution Shock 195x48mm comprare | Bike-Discount

Compra Specialized Float CTD Evolution Shock 195x48mm a buon prezzo ✓ Acquista Fox Racing Ammortizzatori posteriori ad aria online da Bike-Discount ➤ Componenti ✓

www.bike-discount.de

Vorrei sapere quale è la differenza tra i due e se avete suggerimenti su altri prodotti.

Grazie infinite

Prodotti MTB scontati

 

[Marcospacy]

Nessuno riesce a darmi indicazioni?
Grazie

Buonasera a tutti.
E' la mia prima discussione su questo forum e spero che tutti gli esperti possano darmi una mano.
Ringrazio anticipatamente tutti per l'aiuto.
Possiedo un stumpjumper expert carbon del 2014 che monta un fox brain 195x48.
Da qualche giorno il brain non blocca più la sospensione e piuttosto che revisionarlo avevo pensato di sostituirlo interamente con uno nuovo senza brain.

Ho trovato queste due offerte che mi sembrano molto allettanti.

Fox Racing Specialized Float CTD-Adj Factory Dämpfer 195x46mm comprare | Bike-Discount

Compra Specialized Float CTD-Adj Factory Dämpfer 195x46mm a buon prezzo ✓ Acquista Fox Racing Ammortizzatori posteriori ad aria online da Bike-Discount ➤ Componenti ✓

www.bike-discount.de

Fox Racing Specialized Float CTD Evolution Shock 195x48mm comprare | Bike-Discount

Compra Specialized Float CTD Evolution Shock 195x48mm a buon prezzo ✓ Acquista Fox Racing Ammortizzatori posteriori ad aria online da Bike-Discount ➤ Componenti ✓

www.bike-discount.de

Vorrei sapere quale è la differenza tra i due e se avete suggerimenti su altri prodotti.

Grazie infinite

 

[Ivo]

Buonasera a tutti.
E' la mia prima discussione su questo forum e spero che tutti gli esperti possano darmi una mano.
Ringrazio anticipatamente tutti per l'aiuto.
Possiedo un stumpjumper expert carbon del 2014 che monta un fox brain 195x48.
Da qualche giorno il brain non blocca più la sospensione e piuttosto che revisionarlo avevo pensato di sostituirlo interamente con uno nuovo senza brain.

Ho trovato queste due offerte che mi sembrano molto allettanti.

Fox Racing Specialized Float CTD-Adj Factory Dämpfer 195x46mm comprare | Bike-Discount

Compra Specialized Float CTD-Adj Factory Dämpfer 195x46mm a buon prezzo ✓ Acquista Fox Racing Ammortizzatori posteriori ad aria online da Bike-Discount ➤ Componenti ✓

www.bike-discount.de

Fox Racing Specialized Float CTD Evolution Shock 195x48mm comprare | Bike-Discount

Compra Specialized Float CTD Evolution Shock 195x48mm a buon prezzo ✓ Acquista Fox Racing Ammortizzatori posteriori ad aria online da Bike-Discount ➤ Componenti ✓

www.bike-discount.de

Vorrei sapere quale è la differenza tra i due e se avete suggerimenti su altri prodotti.

Grazie infinite

A parte i 2 mm di corsa, credo siano abbastanza simili, il "Float CTD-Adj Factory" ha il propedal della posizione Trail regolabile su 3 posizioni mentre il "Float CTD Evolution Shock" invece ce l'ha fisso

 

[mirc0]

Io ho quello con auto-sag e valvola boost (quello con finitura kashima).
Non sono un esperto ma mi sono trovato bene.
Unica cosa che devi tener presente: con la valvola boost l'ammo non si blocca in nessuna posizione (non è un difetto... è voluto, anche se non a tutti piace... io stesso preferirei avesso un blocco più solido in modalità climb, ma la bici era super occasione usata e mi è andato bene così)).
Se fai esclusivamente fuori strada è perfetto. Perdi in efficienza se fai qualche salita su asfalto o su sterrato compatto.

L'altro mi pare non abbia la valvola boost e non ha la regolazione fine in modalità trail (che però ho sempre lasciato su impostazione media.
Inoltre non ha finitura kashima.

Insomma il primo è qualitativamente superiore, anche se i prezzi mi sembrano buoni per entrambi.

 

[Marcospacy]

Grazie Ivo, ma li consigli oppure non sono validi come mono? Leggo che il ctd spesso nn funziona oppure la sua funzione di blocco dura pochi chilometri.
Grazie

 

[Marcospacy]

Io ho quello con auto-sag e valvola boost (quello con finitura kashima).
Non sono un esperto ma mi sono trovato bene.
Unica cosa che devi tener presente: con la valvola boost l'ammo non si blocca in nessuna posizione (non è un difetto... è voluto, anche se non a tutti piace... io stesso preferirei avesso un blocco più solido in modalità climb, ma la bici era super occasione usata e mi è andato bene così)).
Se fai esclusivamente fuori strada è perfetto. Perdi in efficienza se fai qualche salita su asfalto o su sterrato compatto.

L'altro mi pare non abbia la valvola boost e non ha la regolazione fine in modalità trail (che però ho sempre lasciato su impostazione media.
Inoltre non ha finitura kashima.

Insomma il primo è qualitativamente superiore, anche se i prezzi mi sembrano buoni per entrambi.

Grazie, come prevedevo non blocca molto. Peccato, mi piace che quando è bloccato, lo sia veramente

 

[mirc0]

Grazie, come prevedevo non blocca molto. Peccato, mi piace che quando è bloccato, lo sia veramente

premesso che, a quanto mi risulta, non esistono ammo proprio bloccati. quello con valvola boost non blocca proprio. La risposta nelle 3 modalità è comunque differente.
Previo verifica che abbia un blocco più solido in modalità climb, potresti stare sul secondo...

 

[Marcospacy]

premesso che, a quanto mi risulta, non esistono ammo proprio bloccati. quello con valvola boost non blocca proprio. La risposta nelle 3 modalità è comunque differente.
Previo verifica che abbia un blocco più solido in modalità climb, potresti stare sul secondo...

So che non esistono quelli che bloccano completamente, io ora monto un fox con brain che blocca quasi del tutto. Il problema è che il brain si guasta spesso ed ogni manutenzione costa molto. Mi spieghi cosa è la valvola boost e a cosa serve.
Grazie

 

[mirc0]

So che non esistono quelli che bloccano completamente, io ora monto un fox con brain che blocca quasi del tutto. Il problema è che il brain si guasta spesso ed ogni manutenzione costa molto. Mi spieghi cosa è la valvola boost e a cosa serve.
Grazie

Tutti i segreti della Boost Valve di Fox

di Daniel Naftali La Boost Valvle, una valvola di compressione idraulica degli ammortizzatori Fox è stata spesso oggetto di numerose discussioni qui sul forum, anche perché, leggendo il manuale Fox o le informazioni sulla rete, è piuttosto difficile capire esattamente come funziona. Su questa...

www.mtb-mag.com

 

[mirc0]

sicuramente il blocco ti serve di più se fai salita su asfalto... altrimenti un minimo di travel su sconnesso aiuta molto nella progressione.
Vero è che non ha auto uno sviluppo successivo e, come ti ho detto, preferire anche io avere una posizione un po' più bloccata.
Ma il secondo non ha questa valvola (almeno non la cita a differenza della descrizione del primo)

 

[Ivo]

Grazie Ivo, ma li consigli oppure non sono validi come mono? Leggo che il ctd spesso nn funziona oppure la sua funzione di blocco dura pochi chilometri.
Grazie

Non ne ho esperienza diretta comunque io prediligo ammortizzatori attivi, niente blocchi, tuttalpiù il Propedal che indurisce un po' la compressione, sta fermo in pedalata sul liscio ma con l'ostacolo è attivo