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Arrivata Trek Procaliber 9.7

Discussione in '29 pollici' iniziata da Billy78, 2/9/16.

  1. franstar75

    franstar75 Biker extra

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    Attenzione..... ad oggi vi dico che io sono certo che Trek abbia sbagliato le associazione delle vecchie geometrie...cosa a cui ha riparato quest'anno riscrivendo su sito e cataloghi le geometrie reali.... almeno suu top fuel e fuel ex è cosi....secondo me con la stori a che prima indicavano reale e virtuale li ha fgatti incasinare sull'online....fatto sta che 1 anno fa la 18,5 top fuel aveva 61,xx di OV.... oggi 59,5.....per cui ti dico assolutamentye 19,5..prima ti indicavano un'unica tabella di altezze, tipo 18,5 andava da 1,72 a 1,80-- oggi invece fanno 1,70-1,78 e 1,77 -1,86.
    Vanno in questo modo a confondere le idee quando prima avevano il pregio di produrtre quella taglia intermedia che serviva a a molti...oggi la famosa 18,5 è una M a tutti gli effetti e la 19,5 una L con reach abbondante e quindi si è perso quell'effetto su misura che a chi si trova appena sotto il metro e 80 era di grande utilità.
     
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  2. franstar75

    franstar75 Biker extra

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    Trek ProCaliber -Trek Emonda slr- Specialized Camber
    Il mio rivenditore ha tanti pregi....è uno dei più grossio del centro sud ma porca miseria non ti fa provare le bici, nemmeno i pedali vicini..... assurdo
     
  3. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    Ribadisco una mia idea, se compro una bici che costa oltre 4000€ la voglio provare, altrimenti il mercato on line é troppo vantaggioso...
     
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  4. Bullet

    Bullet Biker superis

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    Scusa, non ho capito bene, sostieni che le misure che ci sono ora nel sito Trek sono quelle giuste o quelle virtuali? Poi volevo chiedere a voi o se qualcuno sa darmi risposta, ho visto che per quello che riguarda la Trek Top Fuel 9.8 e la 9.7, sotto le caratteristiche c'è scritto "aggiornamento" con una serie di componenti diversi da quelli elencati a fianco la foto, secondo voi vengono consegnate tutte le bici da adesso in poi con quei componenti? Grazie.
     
  5. franstar75

    franstar75 Biker extra

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    Ora sono reali .... è un po contorto anche da spiegare ma vi assicuro che l'anno scorso hanno combinato un macello.

    Ad ogni modo sono tornato in casa Specialized... approfitto per una volta ( e me ne scuso) della discussione per dire che vendo la mia bellissima Procaliber...l'annuncio è sul mercatino e ne vale la pena poichè è in condizioni perfette e con upgrade giusti.
    Comunque V i seguirò... grazie sempre
     
  6. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    Dopo 10 giorni di pioggia e rulli si risale in sella, peccato il freddo!!!
     

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  7. Bullet

    Bullet Biker superis

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    Domanda se sai rispondere tu o qualcun'altro, un cambio Sram Gx 11v con pacco pignoni 10/42, riesce a gestire una cassetta 10/48? Bisogna cambiare gabbia?

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  8. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    Ho cercato anch'io la risposta alla tua domanda, non è certo ed è comunque consigliato per evitare una precoce usura (o perlomeno così scrivono) dei pignoni piccoli, l'utilizzo della gabbia modificata...
    Sono tentato dalla cassetta 10-48 ma effettivamente l'Eagle GX è troppo a buon mercato per valerne la pena...
    Certo il salto 42-50 non mi entusiasma ma allora va riconsiderato anche tutto il discorso monocorona visto che i salti si amplificano rispetto la doppia...
     
  9. Bullet

    Bullet Biker superis

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    Però c'è da considerare che a quel che ho letto, con 12v Eagle l'usura catena è quasi doppia rispetto 11v, qualcuno conferma? Effettivamente la cassetta Garbaruk che ho visto costa 220€, se devi prendere la gabbia sono altri 60€, totale 280€, penso che con quella cifra prendi cassetta, comando cambio e cambio Gx Eagle.

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  10. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    Un mio amico che è passato da sram 11 a 12 dice che la catena dura il doppio...
    Sinceramente con la 11 faccio 1000 km e spendo 20€, se passando al 12 la spesa si quadrupla torno alla doppia!
     
  11. pavlinko80

    pavlinko80 Biker poeticus

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    Bullet informati bene
    la catena dell eagle 12v dura almeno il doppio dei km di una 11v, io c ho fatto piu di 2100km con l eagle con una sola catena e ancora in tolleranza ne avra' per altri 2/300 poi la sostituisco, con vecchio 1x11 x01 ne facevo 800 1000 , fin da nuovo , poi la catena era allungata a 0.75 quindi da sostituire
     
  12. Bullet

    Bullet Biker superis

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    Mi pare strano, tenendo conto che lavori ancora più fuori asse e dovrebbe essere pure più fina, che duri il doppio mi pare strano. Qualcuno ha il 12v per confermare?

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  13. pavlinko80

    pavlinko80 Biker poeticus

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    nessun fuori asse!!!! ha la stessa distanza dell 11v, il p.p e' identico di misure, cambia la dimensione e la distanza dei pignoni,siccome c e un pignone in piu sono piu ravvicinati e stretti, la catena ha i perni piu stretti quindi e' molto piu resistente nelle torsioni laterali e si allunga e si storce molto meno, ed e' molto piu silenziosa come trasmissione
     
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  14. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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  15. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    Come promesso ti tengo aggiornato, oggi sembrava che il Garmin ballava un pochino ed ho risolto così, ho messo all'interno una toppa autoadesiva per le riparazioni di emergenza ed ora non si muove più! Così e perfetto!
     

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  16. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    Primi 3 mesi del 2018 disastrosi...
    Ho fatto i rulli per 9 volte...
    Pensavo di aver venduto la canyon...
    Ora una settimana di febbre...
     
  17. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    Messe le scarpette estive:
    Kenda honey badger da 2.2 ma realmente un 2.3, un gommone!
    Dietro un maxxis Ikon sempre da 2.2 ma questa volta reali!
     

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  18. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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  19. Billy78

    Billy78 Biker tremendus

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    L'ikon ha fatto la stessa fine del racing Ralph, 200 km ed ho bucato e neanche i vermicelli mi hanno salvato! Ora sperimentiamo una camera tubolito...
     

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  20. pavlinko80

    pavlinko80 Biker poeticus

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    devi montare copertoni con carcassa rinforzat al posteriore,se vuoi star tranquillo, i copertoni di carta velina da 600g si forano e si tagliano tutti , perche' sono adatti al max per un uso su piste ciclabili o asfalto . quelle camere tubolito, sono un rimedio al problema, ma non e' una soluzione, se foravi prima per via di quei copertoni leggeri li forerari pure ora,
     
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