Piu o meno ci siamo, anche se solo di cerchioni tubosella in carbonio , freni levo quasi 1kg :)
quindi dovrei essere sui 9.5kg :)
Assemblaggio bici custom da XC, Caos totale :)
- Creatore Discussione IvanoRoma
- Data di inizio
Piu o meno ci siamo, anche se solo di cerchioni tubosella in carbonio , freni levo quasi 1kg :)
quindi dovrei essere sui 9.5kg :)
ecco..più verso i 10 è già abbastanza in linea..sembra una stupidata,ma viti,lattice,valvole ecc pesano più di quanto si pensi
cmq aspetto curioso il risultato finale
la radon ha una trasmissione vecchia, una forcella peggiore, ruote peggiori...
la canyon non è malaccio, ma i freni sono pessimi, cerchioni idem, solo di freni,cerchioni,tubo sella,sella limo quasi 1kg :) allo stesso prezzo :)
Se lo fai per soddisfazione personale ok ma se lo fai per il peso lascia perdere sei più vicino ai 11kg ( se non oltre) con i pedali che ai 9kg considera che io ho una canyon montata tutta x0 ( ok è una doppia 10v ma non è che poi risparmi così tanto con il mono 12v visto il padellone che ti ritrovi la di dietro) ruote dt da 1500g freni formula r1, sella in carbonio, porta borraccia in carbonio, guarnitura xò in carbonio e soprattutto forca sid con il canotto in carbonio ( assai più leggera di quella che vuoi ottenere tu) e sono a 9,7 kg, io farei un pensierino alla canyon o alla radon che ti hanno suggerito poi sceglierei in base alle geometrie
appunto , ci metto quelli che hai già e rivendeìo i suoi , stesso obbiettivo e spendi meno
che ti devo dire , prova e fai ! sarai contento e strasoddisfatto sicuramente , ma ti garantisco e ci sentiremo a lavori finiti che spenderai oltre i 2500 e saqrai oltre i 10 kg ...
Grazie della risposta, a parte la forcella, la mia ha componenti che pesano tutti meno dei tuoi inclusi i cerchioni (1440gr)
quindi al limite potrei cambiare la forcella
non lo so io ho solo visto un gran telaio top gamma ad un prezzo stracciato, non è boost ? non credo sia di cosi vitale importanza per una bici che fara solo salite su salite.. poi boh forse mi sbaglio...
Se non sbaglio neanche la Canyon è bost se i tuoi cerchi sono perno passante e non QR gli puoi montare i tuoi cerchi
P.S. se hai intenzione di prendere tutto da bd ti sei accorto che molto di quello che vuoi prendere non è disponibile
un telaio cube c68 di 2 o 3 anni fà neanche boost, non lo pagherei piu di 500 euri, poi ognuno è libero di pensarla come vuole, il,resto dei componenti dipende dal budget, io ho assemblato una bdc cube c62 prendendo il telaio da bd, ma l ho pagato 300 euri , su bike discount stoccano telaii vecchi di 2 3 anni ma a quel prezzo per un telaio ht xc non sta ne in cielo ne in terra
Si il telaio non è recente questo è vero, pero è anche vero che il telaio in questione è un top gamma (almeno lo era)
alla fine l'unica cosa che mi interessa è il peso, che non sia boost sul fatto del peso non penso sia influente..
1100gm per un telaio non boost , è roba di anni fà, un telaio odierno di quialità pesa 900 1000 gm e offre piu resistenza e geometrie migliori, la tecnoligia va avanti, tu compri una roba vecchia e la paghi a peso d oro
Navarre
Biker tremendus
- 13/5/15
- 1.107
- 206
- 0
- 53
- Bike
- Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
https://www.sanvit.com/it/bike-2/mtb-hardtail/p/telaio-scott-scale-rc-900-sl-hmx-sl-2018_3874che telaio mi potresti consigliare ? posso sempre cambiarlo eh
Ecco qui, ultima generazione e peso sotto i 900gr.
Come? Costa un ciccinino di più? Ma dai, solo 5,7 volte di più, non fare il barbone!
E poi è boooost!
Guarda questa con altri 600 € ci monti ruote e trittico ctk, stai a 2300. gli unici punti deboli sarebbero sella e forcella
https://www.bike24.com/p2186512.html
https://www.bike24.com/p2186512.html
Vai avanti e non farti condizionare da questioni tipo"se non è l'ultimo ritrovato allora non merita"(che poi è da vedere se davvero ciò che fanno oggi è migliore di ciò che facevano anni fa quando le bici erano fatte a mano da artigiani con un bagaglio tecnico che veniva dall'esperienza di generazioni mentre oggi fanno produrre tutto in serie in cina con manodopera a basso costo ) non siamo tutti Nino Schurter o Julien Absalon che devono avere il meglio che la tecnologia mette a disposizione per poter ottenere la performance massima.Oppure "con quei soldi o anche meno ne prendi una già assemblata"Certo farsi una bici custom non è il sistema economicamente più conveniente ma secondo me va oltre il discorso dei soldi,decidere di assemblarsi la propria mtb a mio parere è la massima espressione di passione verso la bici.Ho appena assemblato la mia ultima custom con telaio scott scale carbon 2008 ( già li sento i criticoni dire"e ma un telaio di 10 anni ormai è superato quelli nuovi si che..."ma a me non interessa era un telaio spettacolare all'epoca e lo è ancora adesso punto,l'ho testato e viaggia come una lama ve lo posso assicurare) ,trasmissione full xtr 2*10,ruote xtr,forcella sid,freni formula rx con dischi alligator wind-cutter da 203 ant. e 180 post.,manubrio race face nex carbon,attacco revers component alu 100 mm 20°,reggisella revers component acc carbon 31,8*400,sella smp extra,gomme vittoria saguaro 26*2.10,pedali flatt wellgo alu con asse in titanio.Peso verificato 9,800 gr. spesa intorno ai 1400 euro.certo non sono proprio poco,ma neanche una cifra spropositata,di certo non sarà"all'ultima moda"ma mi da il gusto di avere qualcosa di veramente mio ed unico,qualcosa al quale ho dedicato ore ed ore di ricerca solo per i componenti ed altrettanto tempo per il montaggio.Ma l'ho creata io non mi sono limitato ad andare da un si vende ed aprire il portafoglio.
Ultima modifica:
Se ti iscrivi su rczbike ti arrivano un botto di offerte,soprattutto x la forca..
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