News Assicurazione RC obbligatoria per le ebike? E perché non per tutti?

[ciroki 75]

si però continuate a ragionare come se le uniche bici elettriche fossero emtb,questa normativa parla di bici elettriche in generale,quindi anche di quelle per utilizzo urbano,e siccome di certo se dovessero fare una legge non si prenderebbero lo sbattimento di dire "quella paga e l'altra no,perche quella va in città e l'altra va in montagna,e poi anche se lo facessero a quel punto dovrebbero dire "bene allora tu che hai la emtb e non paghi però la usi solo in montagna e quindi scordati di usarla in città o per i trasferimenti,e di nuovo critiche e parolacce

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[sembola]

si però continuate a ragionare come se le uniche bici elettriche fossero emtb,questa normativa parla di bici elettriche in generale...

No, questa bozza di direttiva NON parla di bici elettriche nè di bici in genere.
Parla, nella sua formulazione inglese, di "motor vehicles" spinti da una qualche forma di "mechanical power" (in francese, "véhicule automoteur" e "force mécanique", in tedesco "maschinell angetriebene Kraftfahrzeug") . Formulazione che risale al 2009 e che è già valida oggi.

Quindi, se le ebike rientrano in questa definizione, almeno ai fini di questa direttiva (che ripeto, vige dal 2009) sono dei "mezzi a motore". Ed in questo caso, la modifica proposta che esclude eccezioni coinvolgerebbe le ebike con l'obbligo di assicurazione RC.

Oppure le ebike non rientrano in questa definizione, ed allora la modifica non ha alcun effetto.

La questione è questa qua.

 

[salukkio]

Ci sono continuamente errori di traduzione delle norme UE dall'inglese all'italiano, almeno nel settore ambientale nel quale lavoro.
Addirittura alcuni di questi errori hanno portato l'Italia a smaltire alcuni rifiuti in modo completamente diverso dal resto dell'Europa.
L'ultimo errore è giusto di due mesi fa e per due settimane ha mandato in crisi l'intero sistema dei rifiuti industriali in Italia prima che il ministero emettesse una nota alle 17.20 della sera prima dell'entrata in vigore del testo sbagliato.

Ti assicuro che anche se sembra impossibile molte cose le fanno veramente alla pene di segugio, nonostante possano sembrare tanto perfettini e pignoli.

Le norme italiane anche se complicate inutilmente e a volte assurde almeno non hanno quasi mai errori, parlo sempre del settore ambientale. Probabilmente il fatto che ci mettano secoli a farle serve a qualcosa...

Concordo. Nel settore hse chi recepisce le norme ue commette spesso errori.

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[steu851]

In Europa oltre alle nostre esistono altre 3 categorie di biciclette con motore elettrico, le più note sono le S-pedelec tedesche, che possono arrivare a 45 km/h ma non sono ancora ciclomotori, probabilmente si riferisce a queste

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[sembola]

In Europa oltre alle nostre esistono altre 3 categorie di biciclette con motore elettrico, le più note sono le S-pedelec tedesche, che possono arrivare a 45 km/h ma non sono ancora ciclomotori, probabilmente si riferisce a queste

Nella direttiva non si fa riferimento a nessuna caratteristica tecnica se non appunto per escludere eccezioni all' obbligo assicurativo basate sulle caratteristiche tecniche del "motor vehicle"/"véhicule automoteur"/"maschinell angetriebene Kraftfahrzeug".

Il Codice della Strada italiano, all' articolo 193, prescrive l'obbligo dell'assicurazione RC per "i veicoli a motore senza guida di rotaie", vale a dire la esatta formulazione dell'articolo 1 della direttiva. E nell'articolo 47 i velocipedi NON sono veicoli a motore, cosa perfettamente coerente con la direttiva sull'omologazione/controllo dei veicolo a 2/3 ruote (2002/24/EC) che cita le ebike (0,25kW/25km/h) per escluderle specificamente dalle omologazioni.

Resto dell'opinione che nell'impianto legislativo europeo e nazionale le ebike non si possano considerare "mezzi a motore", e come tali non soggettabili ad obbligo assicurativo. Altra cosa per le categorie "potenziate".

 

[ciroki 75]

No, questa bozza di direttiva NON parla di bici elettriche nè di bici in genere.
Parla, nella sua formulazione inglese, di "motor vehicles" spinti da una qualche forma di "mechanical power" (in francese, "véhicule automoteur" e "force mécanique", in tedesco "maschinell angetriebene Kraftfahrzeug") . Formulazione che risale al 2009 e che è già valida oggi.

Quindi, se le ebike rientrano in questa definizione, almeno ai fini di questa direttiva (che ripeto, vige dal 2009) sono dei "mezzi a motore". Ed in questo caso, la modifica proposta che esclude eccezioni coinvolgerebbe le ebike con l'obbligo di assicurazione RC.

Oppure le ebike non rientrano in questa definizione, ed allora la modifica non ha alcun effetto.

La questione è questa qua.

si ok hai ragione ,ma se comprendesse le ebike di sicuro le prenderebbe in considerazione tutte,non farebbe distinzione tra bici elettriche da citta ed emtb,invece ho visto che c'era qualcuno che ragionava come se riguardasse solamente una o l'altra,e la mia risposta verteva su questo punto

 

[giancazaza]

secondo me l'assicurazione sulla ebike è una cazzata ... come lo è l'assicurazione sulla macchina
l'assicurazione ci vorrebbe ma sul biker come ci vorrebbe sulla patente e non sulla macchina
se rigo una macchina con la ebike sono assicurato mentre se centro un escursionista con l'enduro no?
perchè se ho una macchina e una moto devo pagare due assicurazioni? ... 3 se ci metto l'ebike?

 

[ant1606]

Premetto due cose:
- Chiunque e' responsabile per danni causati a cose e persone. Non importa come, anche a piedi.
- In alcuni paesi l'importo dei premi assicurativi autorizzati e' "da ladri" e tralascio i miei commenti.

Per 20 Euro/anno sono tesserato da anni presso un'associazione ciclistica aderente a FIAB. Non per gite o altre attivita' sociali ma per avere la copertura RC inclusa nel costo del tesseramento. Massimali 2 milioni di Euro con franchigia di 350 Euro.

http://www.fiab-onlus.it/bici/la-fi...soci-fiab/item/763-socio-fiab-assicurato.html