non lo hanno fatto da 27.5 perchè è un progetto vecchio il 456 evo carbon.
oggi fare un progetto nuovo 26" come hanno fatto Kona e Transition (e non so se ce ne sono altri) è commercialmente un rischio... infatti sono tutti telai in alluminio. Diciamo che le 26" oggi sono un mercato di nicchia.
Sicuramente il mercato ha "asfaltato" il formato 26 in favore del 27.5 ma imho il 26 sopravvive ancora.
Una chiave di lettura del topic sta nel confronto tra imposizioni di mercato e reali preferenze personali (critica)... che tuttavia non può non essere viziato da una schiacciante offerta del nuovo solo su 27.5... quindi un confronto 50:50 tra nuovo è impossibile. Non c'è.
P.S. non so quanto sia vecchio il 456 evo carbon, forse ti riferisci al 456 carbon. In UK comunque moltissimi vi hanno montato le 650b. Io ci monterei le 26 plus.