BDS Bici della settimana #263: la Cannondale Jekyll di Whattis
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
@canyon67 ahaha, c'ho provato ma piu' di cosi' non cresco! In salita bene, in discesa la bici va forte, sono io che freno troppo!
Faccio ancora i complimenti per la risposta esaustiva::)come accennato mi sono sbagliato
Faccio un altra domanda. Come si comporta questa bici avendo un carro di soli 420?Mi spiego meglio,si sente molto reattiva,nervosa, oppure rimane comunque facile nella guida in discesa?
Faccio un altra domanda. Come si comporta questa bici avendo un carro di soli 420?Mi spiego meglio,si sente molto reattiva,nervosa, oppure rimane comunque facile nella guida in discesa?
La bici é molto divertente, non molto nervosa, a patto di essere guidata e caricata molto sull'anteriore.
Parlo da possessore, in più credo che non abbia limiti conosciuti, nel senso che trovò facilmente i miei di limiti ma non quelli della bici.
Pesante l'ammo ad aria della Cannondale, rispetto alla versione classica. Io avevo rilevato questi pesi in questo test: https://www.mtb-mag.com/ammortizzatore-ad-aria-o-a-molla-un-confronto-sul-campo/
Fox DPX2, ad aria. Peso rilevato: 430 grammi
Fox DHX2, a molla. Peso rilevato: 673 grammi
Fox DPX2, ad aria. Peso rilevato: 430 grammi
Fox DHX2, a molla. Peso rilevato: 673 grammi
No sono leolle super leggere che sono corte e danno la sensazione di essere super precaricate
Considerato cavo guaina e comando remoto che forse aggiungono diversi grammi forse un etto, e che float x é più peso del dpx2, ci sta arrivare a quel peso
Ciao @leio grazie per il messaggio.
Riguardo al peso: io di solito cerco di montare la bici con l'obiettivo di avere un mezzo affidabile, cercando pero', dove possibile, di risparmiare peso visto che io sono molto leggero (58 Kg.). Avendo messo l'ammo a molla, l'obiettivo principale era di avere performance in discesa. Biosgna pero' anche dire che la bici e' una S e che l'EXT Storia e' molto leggero! Qui la foto della bilancia e, forse anche piu' interessante, la differenza tra ammortizzatore Fox ad aria e l'EXT Storia. Il confronto in realta' e' un po' falsato perche' togliendo l'ammortizzatore ad aria si perde la possibilita' di cambiare l'escursione posteriore al volo (Modalita' hustle e flow). Ero pero' troppo curioso di provare lo Storia!
Se hai altre domande fai sapere!
Aggiungo anche foto del Float X Gemini senza cavo e controllo remoto:
Ciao @Tigre27
I cerchi sono di una marca di Zurigo (dove vivevo per lavoro). Secondo me sono il giusto compromesso tra peso e resistenza per dei cerchi in carbonio. Canale da 30 mm e montati con mozzi Hope.
Gin rims: http://www.ginrims.ch/
Per quanto riguarda il precarico dello STORIA, ho usato quello consigliato (un giro della ghiera). Forse fa un effetto strano perche' la molla e' piu' corta del corpo dell'ammortizzatore ma questo non e' dovuto al precarico. Per la Jekyll (interasse e corsa metrico) EXT fornisce la molla di questa lunghezza.
Ciao Marco!
L'ammortizzatore ad aria e' il Float X (precedente al DPX2) e forse per questo un po' piu' pesante del DPX2. Senza cavo e comando remoto pesa 550 gr. Ho aggiunto foto nella mia galleria e link in una risposta piu' in basso.
La jekyll più bella vista fin'ora!
Complimenti per la scelta dei componenti.
Per me, potrebbe essere già bici del'anno; solo a vederla vien voglia di salirci su e raidare di brutto!
E poi è una S, giusto la mia taglia ; )
Complimenti per la scelta dei componenti.
Per me, potrebbe essere già bici del'anno; solo a vederla vien voglia di salirci su e raidare di brutto!
E poi è una S, giusto la mia taglia ; )
Ma l'ammortizzatore però è modificato per consentire la variazione di escursione giusto? Quindi è diverso dal float x "normale", corretto?
Comunque gran bella bici, lo Storia poi è una figata, complimenti!
