Blocco ammortizzatore

[M@tt]

Ciao a tutti,
sono passato da poco al mondo delle MTB (peccato non averlo fatto prima) e ho acquistato una bi-ammortizzata di seconda mano, una Scott Genius 740 del 2013.

Dopo qualche uscita mi sono accorto che l'ammortizzatore posteriore, dopo averlo bloccato e mentre pedalavo, andava a chiudersi a pacco.

Visto il problema e vista la mia ignoranza in merito, ho chiesto un consiglio al meccanico, il quale ha provato a gonfiarlo e si è accorto che era completamente sgonfio.
Prima uscita dopo il "pit stop" alla grande, era perfetta! Ieri ho fatto un'altro giretto e mi sono accorto che non era sgonfio del tutto, ma non restava bloccato.
Secondo voi è normale?? Cosa consigliate di fare?

Grazie per l'aiuto,

Matt


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[Duffyduck1]

Penso che dovresti farlo revisionare, ma lascio la parola a chi ha più esperienza.
Che ammo è?

 

[Boro]

Probabilmente le tenute della parte aria non fanno piu' il loro dovere ed e' da revisionare.

 

[M@tt]

Anno 2013, come la bici.
Sapete più o meno quanto possono chiedere per revisionarlo? E dove posso rivolgermi?


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[franz_quattro]

Anno 2013, come la bici.
Sapete più o meno quanto possono chiedere per revisionarlo? E dove posso rivolgermi?

Ciao,

se è il DT M3 interpella DT Swiss
credo sarebbe meglio riportare la domanda in questa sezione

 

[andy_g]

Ma a parte il blocco, l'ammo come funziona? Il SAG è corretto? Cioè, quando ci sali sopra, scende un 20% 30% della corsa o di più?

 

[Duffyduck1]

Lo puoi inviare ai centri ufficiali spendendo di più, oppure in un'officina attrezzata risparmiando.
Io ho un Fox CTD Evo, e mi hanno chiesto 80/100 Euro, a seconda dello stato e dei componenti che andranno a sostituire.

 

[M@tt]

Ma a parte il blocco, l'ammo come funziona? Il SAG è corretto? Cioè, quando ci sali sopra, scende un 20% 30% della corsa o di più?

Scusa l'ignoranza, cos'è il SAG?

 

[Gufetto]

concordo con gli altri, l'ammo è certamente da revisionare.
Che sia DTswiss o Fox penso che con una cifra tra i 90 e 120€ te la cavi, compreso anche smontaggio e rimontaggio dalla bici.
Ti consiglio inoltre un centro ufficiale, visto che tali manutenzioni non si fanno poi così spesso, vale la pena farla come si deve.
Visto che l'ammo originale che hai è il dtswiss, a questo punto ti consiglio eventualmente anche l'acquisto di un ammo nuovo tipo il fox float CTD, che rapporto qualità prezzo penso sia al top, nuovi si trovano intorno ai 200€ se ti sbatti un attimo, è vero che sono 80-90€ in più, ma poi ti trovi un ammo nuovo di pacca. Non è DTswiss sia un gran chè a fare gli ammo per le full, RS e Fox sono un gradino sopra per me, sopratutto nell'affidabilità e durata nel tempo.

 

[Gufetto]

Scusa l'ignoranza, cos'è il SAG?

il SAG è quanti cm si abbassa l'ammo da bici scarica a bici con sopra il rider.
In genere deve stare tra il 10 ed il 30% in ai tuoi gusti ed al tipo percorso che fai di solito

 

[andy_g]

Scusa l'ignoranza, cos'è il SAG?

il SAG è quanti cm si abbassa l'ammo da bici scarica a bici con sopra il rider.
In genere deve stare tra il 10 ed il 30% in ai tuoi gusti ed al tipo percorso che fai di solito

Esatto, era per capire se è di nuovo un problema di pressione dell'ammo o se è un problema del blocco che non funziona.
In sostanza, se l'ammo aperto lavora correttamente, allora è il blocco. Se l'ammo aperto va troppo giù, allora è questione di pressione e dal momento che te lo ha appena gonfiato il meccanico è un problema di tenuta dell'aria.

 

[M@tt]

Oggi non riesco, ma domani documento il tutto con delle foto così potete darmi un parere più corretto rispetto al mio da inesperto...


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[M@tt]

Buonasera!
Eccovi le foto...

Ammortizzatore bloccato a riposo

Ammortizzatore bloccato con il mio peso sopra

Ammortizzatore sbloccato con il mio peso sopra

Spero che dalle foto si riesca a capire qualcosa, non sono stato molto preciso.

Secondo voi è comodo avere a casa una pompetta per gonfiarlo?

Matt


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[Boro]

Vai a pacco, é sgonfio. Più che un problema di sblocco, che quel che può lo fa, é la camera d'aria che non tiene. La pompetta é fondamentale da tenere quantomeno in garage pronta all'uso.

 

[alnina]

L'ammo necessita di revisione....non credo esistano altre soluzioni

 

[andy_g]

Ti hanno già detto tutto

 

[zambo87]

Se può interessarti posso vederti lo stesso ammo smontato dalla genius e che non uso. Il precedente proprietario l'ha usato ben poco e io non l'ho rimontato. Con blocco per il tiwin lock ovviamente 200*57

 

[M@tt]

Ottimo, quindi avevo ragione... [emoji22][emoji22]

Se può interessarti posso vederti lo stesso ammo smontato dalla genius e che non uso. Il precedente proprietario l'ha usato ben poco e io non l'ho rimontato. Con blocco per il tiwin lock ovviamente 200*57

Ti ringrazio, ma vorrei capire un'attimo quanto mi costa revisionarlo e quanto mi costerebbe prenderne uno nuovo.

Voi oltre al FOX precedentemente suggerito cosa mi consigliate?? Quali sono le caratteristiche da guardare nell'ammortizzatore perché vada bene sulla mia bici?? Qualche sito dove acquistarlo?

 

[M@tt]

Vai a pacco, é sgonfio. Più che un problema di sblocco, che quel che può lo fa, é la camera d'aria che non tiene. La pompetta é fondamentale da tenere quantomeno in garage pronta all'uso.

Che pompetta mi consigli, scusa ma non mi intendo per niente...

 

[Boro]

Che pompetta mi consigli, scusa ma non mi intendo per niente...

Io ho questa e mi pare che per il prezzo faccia egregiamente il suo dovere:

http://www.probikeshop.it/rockshox-pompa-alta-pressione-per-sospensione/63579.html