Ritirata ad alessandria e mandata al laboratorio a Milano mi pare.. Ma han fatto un casino con la spedizione
Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione vincenzoo83
- Data di inizio
Io ho montato anteriore gli Shimano rt66 da 180mm il prossimo upgrade lo stesso disco posteriore e pastiglie semi metalliche
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Si nota la differenza di disco e misura..
ma sai mica se i cerchi sono tubeless ready o sono da modificare?
I cerchi sono da convertire lo puoi fare con il kit joe's no flat è sei a posto
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Aspetta i copertoni possono essere tubeless ma i cerchi no vanno convertiti sono due cose diverse
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E domanda stupida perché!? Che mi ricordo sono sotto la vernice trasparente
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Non parlo della scritta b twin ma delle altre, per farla un po piu pulita.. Parere personale eh
Che io sappia sono sotto il trasparente, se invece sono sopra alla vernice appena li togli rimane l'alone
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Il "problema" dei freni si risolve con lo spurgo, in quanto c'è aria nell'impianto. Deve esserci stato qualche problema in fase di assemblaggio e giustamente la gente si lamenta. Fatto lo spurgo (eseguito da solo con kit acquistabile su amazon, ed olio Venom preso da altro venditore), sono dei buoni freni, meglio dei Tektro che montano in sostituzione a chi si lamenta. Se osserviamo il prezzo di listino degli Hayes Radar ( circa € 80 l'uno) si capisce che si posizionano su una fascia non bassa. Ritengo che infine, nonostante i superabili disagi, i freni Hayes Radar sono un valido prodotto, e secondo me è meglio tenerseli rispetto ai Tektro (circa € 60 l'uno). Sono prodotti americani non cinesi. I miei dopo due anni di uso intensivo (allenamento e gara) e pastiglie già cambiate (sinterizzate) hanno manifestato la necessità di uno spurgo poiché le leve si avvicinavano troppo alle manopole avendo perso buona parte della potenza frenante. Nel corso delle operazioni di spurgo ho visto uscire dal circuito moolte bolle d'aria. Ora, a lavoro finito se freno troppo mi cappotto, vanno molto meglio di quando l'ho acquistata...
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..sei il primo che sento che n è uscito vincitore!! Però se fosse stato solo quello non penso che deca facesse rientrare quasi tutte le bici.. Io avevo chiesto a loro di farmi lo spurgo dei radar e me li hanno cambiati con degli shimano.. Mi vien da pensare che non lo sanno fare a sto punto!!
Oppure lui è uno dei fortunati, anche a me avevano provato a spurgare mi niente è peggiorato, dopo la sostituzione dell'impianto posteriore frena alla Grande
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ma infatti i commessi del reparto ciclo sono totalmente impreparati sul mondo delle due ruote ; si puoi beccare qualcuno che ne sa di più perché magari prende la bici quando non lavora, ma non hanno una formazione tale da poter affrontare certe problematiche così specifiche come uno spurgo.... già vanno in crisi quando devono regolare il cambio al primo acquisto [emoji1]
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Hai centrato il problema, non lo sanno fare. Io mi sono armato di pazienza e con una buona manualità ho risolto. Per Deca costa meno sostituire i freni che formare il personale per "gestire" quello specifico impianto. Per chi non avesse provato lo spurgo degli Hayes Radar, consiglio di farlo, il risultato positivo è assicurato. E poi mi chiedo perché uno dovrebbe farsi sostituire i freni con altri di qualità più scadente? Li abbiamo pur pagati no? Basta un semplice spurgo e tutto torna perfetto secondo le specifiche di progettazione (non quelle di errato assemblaggio - leggi caricamento dell'impianto, che caratterizzavano questo lotto di freni). Li ho visti montati su mtb di qualità moolto al di sopra della RR540 negli USA. Probabilmente conoscevano il problema e, piuttosto che eseguire una campagna di richiamo, li hanno montati su mtb non di alto livello, coscienti di dover provvedere in qualche modo per chi avesse lamentato problematiche. Ciò non toglie che la bici, quando esce dal negozio, DEVE frenare, punto. Io ho preferito agire in questo modo ed è risultata la scelta migliore. Ora mi ritrovo un bel paio di freni di livello sicuramente superiore al prodotto sul quale sono montati e ai Tektro sostitutivi. Spero che la mia esperienza sia utile a qualcun altro.
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Non hanno eseguito lo spurgo correttamente. Se non c'erano perdite nell'impianto allora chi ci ha messo le mani non lo sapeva fare. Quando ho eseguito lo spurgo sui miei (ieri), sono risalite nella siringa taaante bolle d'aria...Oggi sono uscito su un tracciato molto impegnativo (enduro) ed i freni si sono comportati alla grande.
Leggi i miei post precedenti. Adesso la RR540 mtb la vendono configurata con freni Tektro.
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