Le leggi del mercato non le possiamo cambiare, possiamo solo adeguarci. Quindi, se uno pensa di prendere una mtb entry come inizio, per poi cambiarla dopo 2-3 anni con una da 1500 euro e oltre, forse farebbe meglio a orientarsi sul "marchio", in modo tale da non perderci troppo nel momento in cui la rivenderà. Lo scotto da pagare sarà la quasi certa inferiorità del mezzo rispetto a una Btwin di pari prezzo.
Se invece pensa (come me e vedo altri qui sopra) che alle mtb bisogna tirare il collo e cambiarle solo quando ti si smontano sotto al culo, allora Btwin è la scelta giusta. Poi ovvio, magari se particolarmente in buono stato si riesce a rivendere anche una 540 (una 520 la vedo improbabile perché nuova costa 300 euro). Ma mediamente si fatica di più a piazzarla, e al di là del fatto che sia giusto o sbagliato, bisogna farci i conti.
Se invece pensa (come me e vedo altri qui sopra) che alle mtb bisogna tirare il collo e cambiarle solo quando ti si smontano sotto al culo, allora Btwin è la scelta giusta. Poi ovvio, magari se particolarmente in buono stato si riesce a rivendere anche una 540 (una 520 la vedo improbabile perché nuova costa 300 euro). Ma mediamente si fatica di più a piazzarla, e al di là del fatto che sia giusto o sbagliato, bisogna farci i conti.
Ultima modifica:
nel senso che fino ad allora lo sport non lo vedevo neanche alla TV e l'unica bici che usavo (ma più che altro stava bella bella in garage) era una citybike che pesa più di un SUV 
