Caffelatex e mousse

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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ppino

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Ciao, utilizzando le mousse di gomma all’interno di copertoni 27” plus da 2.8” il quantitativo di caffelatex da inserire nel cerchio rimane lo stesso o diminuisce? Se si, quale potrebbe essere la dose giusta?
 

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Ciao, utilizzando le mousse di gomma all’interno di copertoni 27” plus da 2.8” il quantitativo di caffelatex da inserire nel cerchio rimane lo stesso o diminuisce? Se si, quale potrebbe essere la dose giusta?
Ciao!
Ti posso dire che alcuni team aumentano addirittura il quantitativo di Caffélatex di 20-30 ml per ruota, considerando il fatto che ci sono mousse che assorbono un po' di sigillante. Un esempio è il team Commençal che corre l'EWS, e come mousse usa Huck Norris.
I corridori che utilizzano le mousse nell'XCO (ma ad alto livello ce ne sono pochi) tendono ad utilizzare la stessa quantità di sigillante, dato che in quell'ambito si cerca sempre di ottimizzare il peso... e poi ci sono i meccanici che fanno un grosso lavoro.
Per chi corre nel cross country l'utilizzo o meno della mousse è una scelta molto personale; ad esempio non tutti i corridori della stessa squadra la montano: la mousse può risolvere alcune situazioni ma creare problemi peggiori in altre.
Nel caso di mousse molto voluminose che riempiono quasi completamente la cavità dello pneumatico, il consiglio è di abbondare 20-30 ml con il sigillante, dato che le superfici che il sigillante deve "bagnare" sono almeno raddoppiate e rischia di esserci poco liquido ad agire nel caso di una foratura. E' poi importante verificare molto spesso lo stato del liquido... se il sigillante viene assorbito dalla mousse anche una piccola foratura può essere 'fatale' (e non è divertente riparare una foratura sul sentiero, smontando la mousse e pedalando per il resto del giro con un salsiccione addosso). Una buona idea può essere quella di portarsi comunque una bomboletta gonfia e ripara in caso di emergenza.
 

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Grazie per la risposta, ero sicuro che avrei dovuto diminuire il quantitativo anziché aumentarlo. Un mio amico monterà le mousse Barbieri, vedremo se anche queste assorbiranno il lattrice: non ho esperienza in materia.
 

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