cambio copertoni superfly 7

iteck4

Biker serius
17/8/13
205
1
salve è arrivato il momento di cambiare i copertoni, utilizzo misto quindi molto polivalenti, mi servirebbero trl perche devo usare il lattice, prezzo intorno a 30e il singolo e soprattutto un sito dove prenderli perche on-line non vengono mai specificate tutte le caratteristiche....

grazie anticipatamente
 

 

iteck4

Biker serius
17/8/13
205
1
salve è arrivato il momento di cambiare i copertoni, utilizzo misto quindi molto polivalenti, mi servirebbero trl perche devo usare il lattice, prezzo intorno a 30e il singolo e soprattutto un sito dove prenderli perche on-line non vengono mai specificate tutte le caratteristiche....

grazie anticipatamente
ho trovato questi

http://www.bike-discount.de/it/comprare/x-king-performance-29-x-2,2-folding-157915/wg_id-8914

http://www.bike-discount.de/it/comprare/race-king-performance-29-x-2,2-folding-157919/wg_id-8914

sono trl?
 

cicloandrea

Biker urlandum
21/5/12
504
6
La Spezia
Le gomme in sè sono ottime, ma sono molto leggere, hanno quindi spalle molto tenere e sono difficili da latticizzare, nel senso che si latticizzano ma ti fanno uscire matto perchè trasudano per via della poca consistenza della gomma e della porosità del materiale. Sono ottime per un uso prettamente agonistico, ma te le sconsiglio per un uso quotidiano.

In tale ottica, opta per la versione Protection, molto più robusta....non si buca praticamente mai e latticizzi in un secondo, e il tutto a discapito di qualche grammo in più, circa cento a copertone.

Ultimo consiglio, il Race King è molto largo e con volume d'aria abbondante (uno spettacolo), l'X-King lo è di meno, quindi, se prendi il 2.2 da mettere sul posteriore (e te lo consiglio), a meno che non ti voglia ritrovare sull'anteriore una gomma più stretta, vai di X-King 2.4, saranno pressochè identiche.
 

iteck4

Biker serius
17/8/13
205
1
Le gomme in sè sono ottime, ma sono molto leggere, hanno quindi spalle molto tenere e sono difficili da latticizzare, nel senso che si latticizzano ma ti fanno uscire matto perchè trasudano per via della poca consistenza della gomma e della porosità del materiale. Sono ottime per un uso prettamente agonistico, ma te le sconsiglio per un uso quotidiano.

In tale ottica, opta per la versione Protection, molto più robusta....non si buca praticamente mai e latticizzi in un secondo, e il tutto a discapito di qualche grammo in più, circa cento a copertone.

Ultimo consiglio, il Race King è molto largo e con volume d'aria abbondante (uno spettacolo), l'X-King lo è di meno, quindi, se prendi il 2.2 da mettere sul posteriore (e te lo consiglio), a meno che non ti voglia ritrovare sull'anteriore una gomma più stretta, vai di X-King 2.4, saranno pressochè identiche.
su bike discount ci sono questi modelli?
 

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