Non lo metto in discussione, però sinceramente che un 180 messo su una forcella che lo supporta possa dare tanti problemi mi pare eccessivo. Anche perché un 180 su un impianto entry level sicuramente sollecita meno la forcella di un 160 su impianto buono e potente. Non è solo questione di diametro.
Aumenta un po' la forza frenante, surriscalda meno, però peggiora la modulabilità della frenata.
devi però acquistare anche l'adattatore per allontanare la pinza dal centro
Si, con apposito adattatore (come già detto) e se la forcella supporta tale diametro.
Quando prendi i freni solitamente sono da montare su 160, poi a parte devi prendere disco (se non trovi qualche kit particolare con dischi inclusi) e adattatore 180
L'adattatore non c'è nel kit perché non a tutti serve lo stesso tipo. Dipende dalla forcella e dipende dal telaio se lo devi mettere dietro.
Le Semi metalliche durano di più delle organiche, se hai un buon impianto frenante non noterai molta perdita di potenza frenante
Come discorso generale può anche andar bene, ma qui stiamo parlando di una 520, dove anche degli SLX sono probabilmente troppo. Figuriamoci mettere pure in disco da 180 su quella forcella...
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