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Cambio serie sterzo, come smontare calottine e info sull'anello di battuta

Discussione in 'Officina' iniziata da adry85, 28/1/11.

  1. adry85

    adry85 Biker superis

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    Ciao a tutti..a giorni dovrebbe arrivarmi una nuova ss e vorrei montarla da solo.
    Come faccio a togliere le calotte di quella precedente?
    Martelletto e pezzo di legno o ci son altri metodi?
    Inoltre a riguardo dell'anello di battuta..ora monto una fsa orbit xl II che ha l'anello che ma semplicemente infilato nel canotto e non bloccato.
    Montero una nukeproof warhead, come faccio a capire se l'anello deve essere messo a pressione oppure no?
    Dal sito della nukeproff il manuale press the crown race, quindi presumo che andra infilato e incastrato a pressione.
    Grazie
     
  2. Nig

    Nig Biker velocissimus

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    Assolutamente nera!
    Tutti gli anelli di battuta della serie sterzo sono inseriti per pressione,anche quelli elastici cioè col taglio in mezzo per agevolare l'operazione di montaggio che di smontaggio.
    Se utilizzi un adattatore per posizionare l'anello di battuta(se non è elastico) controlla che questo agisca sulla parte piatta dell'anello stesso.
    Per togliere le calotte della serie sterzo ci vuole un utensile a percussione il quale va ad agire proprio sulla parte interna delle calotte in modo equo ottenendo l'estrazione senza particolari difficoltà e senza fare danni.
    Col cacciavite te lo sconsiglio e il prezzo dell'utensile non è così economico a meno che tu non cambi serie sterzo ogni mese a te e a qualche tuo amico.
     
  3. frantic

    frantic Biker ciceronis

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    GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
    sul tech corner c'è una bellissima guida
     
  4. adry85

    adry85 Biker superis

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    Si si l'avevo letta...ma non mi ero accorto che nelle pagine successive c'era anche scritto come levare ste calotte..ora vedo che riesco a fare senno vado da un mecca per toglierle:medita:
     
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