Scusa ma tu a quale Elite ti riferisci? Alla Stumpjumper FSR Elite? Quella di listino viene 2800 euro ed è montata peggio rispetto alla AM9, quindi non c'è paragone!
Canyon Nerve AM 9.0 2010 Vs Stumpy FSR Elite 2010
- Creatore Discussione el posta sempar lu
- Data di inizio
Scusa se mi intrometto, ma il listino conta zero per quel che mi riguarda. Nei fatti concreti, al momento, la Nerve costa 2700 euro, mentre la Stumpy la porti a casa con 1950 euro.
Che poi la Nerve sia su altro pianeta è senz'altro vero, ad ogni modo costa 750 cocuzze in piu.
Ok, ma allora consideriamo bici equivalenti, non bici che sono montate in maniera profondamente differente.
La AM9 è montata TUTTA XTR, mentre la Specy Elite ha solo il cambio XTR, il resto è SLX.
Dovendo scegliere nella serie AM un modello comparabile alla Elite, bisogna scendere alla AM7, che costa 1999 euro e comunque monta componenti leggermente migliori, fosse solo per la forca con il PP.
Sia chiaro, io non voglio difendere a tutti i costi Canyon (ed essendone un felice possessore, so che potrebbe sembrare così), però mi sembra che gli ultimi post abbiano perso un po' di obbiettività!
D'accordissimo con te. Tra l'altro la AM7 mi ispira cmq di piu della Elite.
come montaggio non c'è storia, specialized è un marchio leader nel mondo MTB e questa cosa se la fa pagare!
come design canyon è molto lineare. la stumpy o l'enduro sono molto più ricercate e sinuose. poi la cosa non fa testo perchè i gusti sono tutta una cosa personale.
e il design non influisce quasi mai nella resa sul campo.
probabilmente il valore dell'usato a parità di anno o per meglio dire la rivendibilità tra le 2 bici è diversa.
io sono un fun specialized ma se uno vuole una bici a prescindere dal marchio, tra le due come allestimento vince sempre canyon.
anche nelle auto sinceramente l'audi costa un botto ma se prendi una volkswagen quest'ultima non ha nulla da invidiare...anzi
come design canyon è molto lineare. la stumpy o l'enduro sono molto più ricercate e sinuose. poi la cosa non fa testo perchè i gusti sono tutta una cosa personale.
e il design non influisce quasi mai nella resa sul campo.
probabilmente il valore dell'usato a parità di anno o per meglio dire la rivendibilità tra le 2 bici è diversa.
io sono un fun specialized ma se uno vuole una bici a prescindere dal marchio, tra le due come allestimento vince sempre canyon.
anche nelle auto sinceramente l'audi costa un botto ma se prendi una volkswagen quest'ultima non ha nulla da invidiare...anzi
Ecco...più precisamente cosa intendi?
Allora facciamo Stumpy FSR Elite (scontata circa 2100) e Nerve AM 8.0 (togliendo il 10% dal prezzo, siamo a circa 2050). Che ne dite?
Che stabilite le caratteristiche peculiari che individuano una tipologia di sospensione,le variabili restano comunque molte e possono influenzare anche parecchio la globalità del risultato. Scientificamente direi che bisognerebbe utilizzare Linkage,ad esempio,per fare un paragone,ma in questi casi l'empirismo della prova pratica e delle sensazioni personali,dopo aver fatto una prova che si possa considerare tale e non un assaggio,è forse la cosa migliore. In questo caso,per quella che è la mia esperienza(Nerve per 1 anno,adesso Torque di mio figlio,Specy Pitch bici attuale,Enduro 2009 provata per una settimana,Stumpy vecchia provata più volte) direi che le differenze non sono abissali,in termini di rendimento sia in salita che in discesa.Entrambe le case hanno centrato molto bene l'obiettivo di differenziare la destinazione d'uso dei propri mezzi.Ovvero la differenza tra Nerve e Torque è tangibile,la differenza tra Stumpy e Enduro(parlo dei 2009) lo era altrettanto. non sono in grado di paragonare la Nerve attuale con la Stumpy,perchè in effetti non ho provato nessuna delle due. Studiati le geometrie e valuta se una sia più adatta a quel che ci vuoi fare rispetto all'altra