Sulle cinematiche moderne la posizione trail serve a poco o niente, secondo me. La cosa che fa comodo è il blocco per le salite su asfalto, per il resto io lascio le sospensioni sempre aperte, soprattutto in fuoristrada, per avere maggior trazione. La MRP (ma anche la 36 grip2 o la
lyrik rc2) non hanno nessun tipo di blocco, tanto per dire.
In ogni caso, la Strive bobba molto poco, cioé in maniera che non dà fastidio. Giusto ieri sera ho fatto un kom su un sentiero su e giù con diversi tratti da pedalare a tutta, lasciando l'ammo tutto aperto e aprendo e chiudendo lo Shapeshifter.
Per chi vuole c'è il passaggio interno per il cavo del remoto. Abbinandolo ad un Twist Lock non si aggiungerebbe neanche una leva a manubrio.