Che cosa sarà?
- Creatore Discussione ZioTeddy
- Data di inizio
è sicuramente per un uso bello tosto, non ho mai visto quell ammo, assomiglia ad uno appena testato ma non mi sembra lui
Quello della 27.5 è un Vivid Air, quello della 29 è un Monarch Plus (Debonair sembra)
La 29 parrebbe avere 130 dietro
...si vede che nelle 29" 130 è l'escursione ottimale...........vedi anche OnOne........
...si vede che nelle 29" 130 è l'escursione ottimale...........vedi anche OnOne........
A me sembra un otto... = 138
secondo me solo specy è stata in grado di fare una 29 da enduro vera, con quel carro corto poi.
poi ovvio che da incapace 130 mi basterebbero, però rimane il riferimento del mercato, incontrastata.
io spero che quel carro finisca anche sulla STJ FSR da 130.
poi ovvio che da incapace 130 mi basterebbero, però rimane il riferimento del mercato, incontrastata.
io spero che quel carro finisca anche sulla STJ FSR da 130.
massimo72m
Biker cesareus
se mi fanno un angolo di sterzo che mi aggrada mi bastano e come i 130mm dietro!
Quello che mi fa piacere è che si stà muovendo il mercato delle 29er "discesa-oriented" con le new entry di Canyon e OnOne....senza contare che sembra anche risorto dalle ceneri l'interessante progetto di Alutech con la Tofane!!!
C'è parecchia carne al fuoco e nei prossimi mesi avremo il quadro completo!!
Alla faccia di quelli che......... l'enduro sarà solo 650B!!!
C'è parecchia carne al fuoco e nei prossimi mesi avremo il quadro completo!!
Alla faccia di quelli che......... l'enduro sarà solo 650B!!!
wfo 443 e bmc 435 non hanno il carro corto come la specy 430 è questo il plus.
bazzeccole in termini di utilizzo (ripeto io manco sentirei la differenza fosse 5cm più lungo) ma nei fatti la geometria specy per ora è vincente nel confronto con la 26 più di altre 29.
personalmente io andrei diretto su specy.
bazzeccole in termini di utilizzo (ripeto io manco sentirei la differenza fosse 5cm più lungo) ma nei fatti la geometria specy per ora è vincente nel confronto con la 26 più di altre 29.
personalmente io andrei diretto su specy.
Il carro cordo IMHO è importante per la maneggevolezza ed ha consentito di stendere anche un po gli angoli di stezo...a mio avviso troppo verticali per bici votate alla discesa.... però non è tutto!
Siceramente non so se sentirei così tento la differenza tra i 430 o i 435 di carro....ma sicuramente un insieme di carro relativamente corto unito ad un buon HA e magari uno standover contenuto mi farebbero piacere nel mio prossimo telaio!
Per quanto riguarda Specy non la comprerei perchè odio le soluzioni proprietarie.... vedi attacco ammortizzatore!
Siceramente non so se sentirei così tento la differenza tra i 430 o i 435 di carro....ma sicuramente un insieme di carro relativamente corto unito ad un buon HA e magari uno standover contenuto mi farebbero piacere nel mio prossimo telaio!
Per quanto riguarda Specy non la comprerei perchè odio le soluzioni proprietarie.... vedi attacco ammortizzatore!
Per quanto riguarda Specy non la comprerei perchè odio le soluzioni proprietarie.... vedi attacco ammortizzatore!
..mi aggiungo, perchè è una cosa che odio a morte!!!