@emmellevu comunque in pianura tenere con una mtb e tassellati i 30 all'ora devi avere due polmoni grandi così... A meno che tu non sia come quello che qualche tempo addietro scrisse "120rpm non è frullare, è andare in agilità" 
Che velocità raggiungete?
- Creatore Discussione Mфnster
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Nemmeno Froome gira a 120 rpm con una bdc. 90 rpm già è un bel andare, e tenerlo per lunghi tratti non è banale. 30 kmh su una XC con gomme leggere e asfalto è fattibile, al limite anche su strade bianche ma molto lisce.@emmellevu comunque in pianura tenere con una mtb e tassellati i 30 all'ora devi avere due polmoni grandi così... A meno che tu non sia come quello che qualche tempo addietro scrisse "120rpm non è frullare, è andare in agilità"
Stavo dando dei valori volutamente alti.@emmellevu comunque in pianura tenere con una mtb e tassellati i 30 all'ora devi avere due polmoni grandi così... A meno che tu non sia come quello che qualche tempo addietro scrisse "120rpm non è frullare, è andare in agilità"
Anche salire a 10 km/h su una salita al 10% non è da tutti.
Tra l’altro ... se dovessi provare io ... qualche probabilità di riuscire a fare mezz’ora in piano a 30 km/h con le gomme ben gonfie ce la potrei anche avere. Salite a 10 km/h su una salita al 10% per mezz’ora ... probabilità zero (per me).
Però conosco bikers in grado di fare sia l’una che l’altra cosa.
In realtà Froome negli scatti in salita arriva a 120 di cadenza:
Ma la vera rivoluzione è stata la frequenza di pedalate. Quando si presenta al Tour de France del 2012, Froome ha già lavorato sodo per riuscire a esprimere un’altissima frequenza in salita: 115-120 pedalate al minuto, contro le 90-100 che si effettuano in media.
Fonte
https://www.ultimouomo.com/la-natura-divina-di-chris-froome/
tanto da infrangere la barriera del suono, visto che c'e' stato un boom sonico?!
o piu' veloce della luce?!
quindi in confronto siamo tutti dilettanti!
Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
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- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Sulla salita sono d'accordissimo^^'
Sul piano, dipende anche dal rapporto.....con il mono corona (30/32) i 30kmh possono essere più difficili da tenere, ma con una doppia che ha come corona la 36 p.e. ci si riesce....magari non per due ore, ma tutto sommato ce la si può fare.
Quindi direi di ripartire con la questione monocorona si / monocorona no
vi ammiro...Sulla salita sono d'accordissimo^^'
Sul piano, dipende anche dal rapporto.....con il mono corona (30/32) i 30kmh possono essere più difficili da tenere, ma con una doppia che ha come corona la 36 p.e. ci si riesce....magari non per due ore, ma tutto sommato ce la si può fare.
Quindi direi di ripartire con la questione monocorona si / monocorona no
si...ma...26, 27.5 o 29???Quindi direi di ripartire con la questione monocorona si / monocorona no
Seeeeee ... vabbèh ... ma finchè ti ostini ad usare quei cessi di Sienar fighters non arriverai mai nemmeno vicino alle velocità di curvatura ...
purtropo stiamo cambiando tutti i caccia TIE , perché sono euro 3 e ci rompono le balle e mi accontento di quelli , pure il mio Tie/x1 è a far la revisione...
si...ma...26, 27.5 o 29???
Dipende..perchè se hai spd oltre a spingere tiri anche..quindi cambia..ricapitolando..mono o doppia?..27.5 o 29?..spd o flat?
Vuoi mettere che con le camere d'aria hai più peso però puoi tenere pressioni più alte... meglio tubeless?
Ultima modifica:
I 30 Km/h li intendete come velocità di crociera o come velocità media in quanto sono due cose ben diverse?
Nel senso che viaggiare a 30 km/h di crociera in pianura ed in determinate condizioni è fattibile, tenere i 30 di media significa invece tirare costantemente attorno ai 35-40 Km/h.........
il primo va 10 km/h in più 
I 1000 km/h quando sono stato rincorso da un bastardino grosso come un topo che sembrava volermi mangiare
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Io intendevo la prima
Inserendo gli stop, i semafori ed altri motivi di rallentamento diventa davvero difficile. Comunque dipende dalla gamba.
Nel mio caso si i 30 km/h in pianura si avvicinano di più alla mia velocità di punta che a quella media
Mmm, in pianura e in salita negli esempi che hai fatto, quelle velocità le tengo e non credo che sia andar forte perché tanti mi superano agevolmente e non credo che siano ufo. In discesa su asfalto ho fatto gli 82 e non li rifarei più. Su sterrato credo di essere attorno ai 45 ma non sono certo
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