Tech Corner Come aumentare (o diminuire) l'escursione della forcella Fox 36

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Redazione
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Come qualcuno aveva fatto notare, la Yeti Sb150 che vi avevo presentato qualche settimana fa, e che sto usando per i test di durata, montava una forcella Fox 36 di "soli" 160mm di escursione. Per questa bici Yeti prevede infatti una forcella da 170mm, in modo che la cosiddetta escursione...
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MarcoM85BG

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Tribulina (BG)
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Mondraker Foxy 29
E per aumentare l'escursione delle RS Yari e Lyrik? Che so condividere lo stesso chassis?... So che oltre i 160mm di escursione bisogna procurarsi l'apposita staffa, ma sono intimorito dallo sbagliare "versione" del pezzo di ricambio.

Spiego meglio la mia situazione/forcella: ho notato (e credo quindi anche molti altri di voi) che l'escursione della mia Yari 29 160mm Debonair, montata sulla mia Foxy 29 (2019), ha un'escursione a riposo che non è MAI dello 0% di travel: insomma da sola la forcella se magna circa 5-7mm di escursione e questo non mi va giù: cambia la geometria iniziale, certo magari sarà studiata di modo che in posizione di sag con me sopra lavori bene ma insomma sta roba del travel a riposo mangiato all'inizio non torna.

Quindi pensavo di portarla a 170... Tralaltro portando la Foxy 29 con escursioni uguali alla Yeti citata nell'articolo :) cioè 150/170.
Secondo voi è questa la staffa giusta?!

https://www.amazon.it/dp/B07C444TLV/?tag=mmc08-21

Insomma sta staffa dipende da cosa? diametro ruota si o no? escursione di provenienza si o no? travel che si vuole ottenere? tecnologia debonair/solo air/etc? Versione o anno di produzione della forcella? CHE CASINO :(
Ho bisogno di un parere professionale e spero che la domanda/risposta torni utile al maggior numero di riders.
Saluti! :)
Marco
 

marco

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E per aumentare l'escursione delle RS Yari e Lyrik? Che so condividere lo stesso chassis?... So che oltre i 160mm di escursione bisogna procurarsi l'apposita staffa, ma sono intimorito dallo sbagliare "versione" del pezzo di ricambio.

Spiego meglio la mia situazione/forcella: ho notato (e credo quindi anche molti altri di voi) che l'escursione della mia Yari 29 160mm Debonair, montata sulla mia Foxy 29 (2019), ha un'escursione a riposo che non è MAI dello 0% di travel: insomma da sola la forcella se magna circa 5-7mm di escursione e questo non mi va giù: cambia la geometria iniziale, certo magari sarà studiata di modo che in posizione di sag con me sopra lavori bene ma insomma sta roba del travel a riposo mangiato all'inizio non torna.

Quindi pensavo di portarla a 170... Tralaltro portando la Foxy 29 con escursioni uguali alla Yeti citata nell'articolo :) cioè 150/170.
Secondo voi è questa la staffa giusta?!

https://www.amazon.it/dp/B07C444TLV/?tag=mmc08-21

Insomma sta staffa dipende da cosa? diametro ruota si o no? escursione di provenienza si o no? travel che si vuole ottenere? tecnologia debonair/solo air/etc? Versione o anno di produzione della forcella? CHE CASINO :(
Ho bisogno di un parere professionale e spero che la domanda/risposta torni utile al maggior numero di riders.
Saluti! :)
Marco
il pistone ad aria dipende dal travel della forcella e poi ovviamente dal diametro degli steli.
Ti conviene mandare una email ad AMG per chiedere cosa ti serve esattamente
 

Darda

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Ci sono due errori nella spiegazione di come cambiare il pistone aria con suo stelo cioè va tutto bene a aparte che nella parte idraulica l'olio non è il 20wt gold ma ben si il Fluid PTFE Infused 5 WT come da manuale fox ( https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=987 ) questo per le forcelle GRIP e GRIP2 come la vostra per tutte le altre non GRIP invece nei due foderi è sempre il 20wt gold ; poi una volta reinfilato il pistone con suo stelo e messo annello di blocco bisogna gonfiare la parte aria ad almeno 20/30 psi prima di rimontare i foderi.
 

MarcoM85BG

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Mondraker Foxy 29
il pistone ad aria dipende dal travel della forcella e poi ovviamente dal diametro degli steli.
Ti conviene mandare una email ad AMG per chiedere cosa ti serve esattamente
Perfetto, grazie mille. Solo una cosa... AMG sta per AMG srl? Cioè mi confermi che distribuiscono solo loro i pezzi di ricambio RS in Italia?
Ho trovato questo loro catalogo: http://www.amgsrl.com/wp-content/uploads/2019/11/20_Rockshox_20.pdf
E penso che il pezzo che mi interessa sia quello codificato "X.00.4019.932.001", descritto come "Kit Upgrade Air Spring - DebonAir 170mm - LYRIK B1+/YARI A1+ (2016+) " che per l'appunto sembra proprio quello che ho linkato io da Amazon; non sembrano essercene molti di più. Dai allora non sono poi così sprovveduto ;)
@tutti i nerd da officina: Se qualcuno avesse già fatto la modifica può per caso confermare quanto scritto e magari è pure così santo da allegarci una miniguida sul da farsi sulle RS? Grazie a tutti,
Marco
 

france-freeride

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follonica
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@marco sul sito fox a differenza del video consiglia di utlizzare il 5wt teflon infused anziche il 20wt cambia molto tra i due? dovremmo fidarci del video o del datasheet? lo chiedo perchè vorrei fare la revisione della parte aria ed eventualmente rigenerare le spugnette, ho in casa già il 20wt non volevo stare a ricomprare 950 ml di 5wt che usero 2-3 volte in 3 anni, perchè la revisione della cartuccia la faccio fare al centro specializzato.

Grazie mille

Immaginefox.png
 

xymaro

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Ho fatto la stessa modifica sulla mia Fox grip2. A lavoro finito però se misuro la distanza tra il labbro superiore del parapolvere alla fine fine dello stelo mi da 180mm. Eppure l’asta è effettivamente più lunga di solo 1cm rispetto a quella da 160.
 

marco

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Ci sono due errori nella spiegazione di come cambiare il pistone aria con suo stelo cioè va tutto bene a aparte che nella parte idraulica l'olio non è il 20wt gold ma ben si il Fluid PTFE Infused 5 WT come da manuale fox ( https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=987 ) questo per le forcelle GRIP e GRIP2 come la vostra per tutte le altre non GRIP invece nei due foderi è sempre il 20wt gold ; poi una volta reinfilato il pistone con suo stelo e messo annello di blocco bisogna gonfiare la parte aria ad almeno 20/30 psi prima di rimontare i foderi.
in effetti ho sbagliato a scriverlo, infatti si vedono i due olii nelle foto. Solo che il lavoro l'ho fatto ieri e l'articolo l'ho scritto oggi



sul gonfiare la parte ad aria sbagli tu, perché io l'ho scritto ;-)
 

Darda

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in effetti ho sbagliato a scriverlo, infatti si vedono i due olii nelle foto. Solo che il lavoro l'ho fatto ieri e l'articolo l'ho scritto oggi



sul gonfiare la parte ad aria sbagli tu, perché io l'ho scritto ;-)
sei sicuro di averlo scritto ora vado a rileggere non mi è sembrato di leggere che hai gonfiato prima di rimontare i foderi............si c'è scritto gonfiato a 70 psi giuro che ho riletto bene due volte hahaha top
 

Darda

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Ho fatto la stessa modifica sulla mia Fox grip2. A lavoro finito però se misuro la distanza tra il labbro superiore del parapolvere alla fine fine dello stelo mi da 180mm. Eppure l’asta è effettivamente più lunga di solo 1cm rispetto a quella da 160.
si normale che se hai una fox 36 da 170mm di corsa da raschiapolvere a fine stelo misuri 180 mm le fox tutte compresse lasciano 1 cm di stelo non utilizzato prima quando era 160 se facevi la misura ti trovavi 170mm
 
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So che la guida è stata fatta tenendo conto delle indicazioni di Fox, ma questo è il periodo peggiore per mettere un olio come il 20wt nei foderi, con l'inverno alle porte.

Continuo inoltre a trovare assurda la scelta di far mettere un pessimo lubrificante come il 5w nel fodero destro, piuttosto preferirei fare service cartuccia piu frequente ma mettere un olio degno di questo nome. Al posto loro avrei puntato a risolvere il problema di scambio olio fra fodero e idraulica, anche solo per una questione di porcheria che può entrare.
È una critica a Fox non alla guida
 

pavlinko80

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Tante
So che la guida è stata fatta tenendo conto delle indicazioni di Fox, ma questo è il periodo peggiore per mettere un olio come il 20wt nei foderi, con l'inverno alle porte.

Continuo inoltre a trovare assurda la scelta di far mettere un pessimo lubrificante come il 5w nel fodero destro, piuttosto preferirei fare service cartuccia piu frequente ma mettere un olio degno di questo nome. Al posto loro avrei puntato a risolvere il problema di scambio olio fra fodero e idraulica, anche solo per una questione di porcheria che può entrare.
È una critica a Fox non alla guida
il 5wt io non l ho messo mai , neanche l inverno scorso, ho messo un 15wt , e cambio un paio di volte l anno olio e parapolvere
 
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Guardando il sito della fox pare che solo la 36 sia "allungabile" per le versioni 2018.... e mi pare na cazzata!
 

MarcoM85BG

Biker serius
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si normale che se hai una fox 36 da 170mm di corsa da raschiapolvere a fine stelo misuri 180 mm le fox tutte compresse lasciano 1 cm di stelo non utilizzato prima quando era 160 se facevi la misura ti trovavi 170mm
Ecco, vedi che quel cm di inizio travel Fox lo mantiene a differenza di Rock Shox? Se misurate da raschiapolvere a corona la mia Yari 160 Debonair misura esattamente 160mm, cosa che non mi succedeva nemmeno con la mia ex-ex X-Fusion Sweep 27,5" che a 160 misurava 167mm di stelo a riposo. Ecco perchè, ripeto, è ancora più interessante fare questa modifica per noi con forche RS... Qui sotto una foto, e vi assicuro che è una 160mm non una 150. Vedere %sag evidentemente non allo 0% sulla scala dei 160mm. Poi nulla da dire sul funzionamento della forcella eh, di tutto rispetto per essere "entry level" che mi basta e avanza per non essere un pro. Ma rimane cmq strano: qualcun'altro è nella stessa situazione? 1574960340500.png
 

maramouse

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Scusate, non riesco a vedere il prezzo di questa modifica, tempo fa, chiesi ad un rivenditore Fox e mi dissero che sarebbe costata carissima e non ne valeva la pena, ma di cifre, non mi parlarono...
 

Frankie72

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Scusate, non riesco a vedere il prezzo di questa modifica, tempo fa, chiesi ad un rivenditore Fox e mi dissero che sarebbe costata carissima e non ne valeva la pena, ma di cifre, non mi parlarono...
Costa 50-70 euro il pezzo.
Rockshox la metà. Sempre esosi Fox
Poi non è vero che non si cambia travel alla 34 e la 32 MA la 34 va al max a 160mm. Di più serve la 36. Perché non esiste una 34 170-180.
 
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Ecco, vedi che quel cm di inizio travel Fox lo mantiene a differenza di Rock Shox? Se misurate da raschiapolvere a corona la mia Yari 160 Debonair misura esattamente 160mm, cosa che non mi succedeva nemmeno con la mia ex-ex X-Fusion Sweep 27,5" che a 160 misurava 167mm di stelo a riposo. Ecco perchè, ripeto, è ancora più interessante fare questa modifica per noi con forche RS... Qui sotto una foto, e vi assicuro che è una 160mm non una 150. Vedere %sag evidentemente non allo 0% sulla scala dei 160mm. Poi nulla da dire sul funzionamento della forcella eh, di tutto rispetto per essere "entry level" che mi basta e avanza per non essere un pro. Ma rimane cmq strano: qualcun'altro è nella stessa situazione?Vedi l'allegato 287648
Onestamente non capisco cosa vuoi dire. L'escursione è la stessa sia per Fox che rockshox, il centimetro in piu di Fox è solo estetico, non è utilizzabile. E pure axle to Crown sono gli stessi quindi presumibilmente rockshox ha i foderi 1 cm più lunghi
 

Fenix17

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ma infatti mica voglio portare la 34 a 180... però mi piace imparare a farmi la manutenzione da solo per quanto possibile e mi piace pure sperimentare ! Visto che pensavo di mettere una serie sterzo eccentrica (prima o poi) sarebbe buono riuscire a portare la 34 da 150 a 160 per controbilanciare un cicinin :D
 

MarcoM85BG

Biker serius
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Onestamente non capisco cosa vuoi dire. L'escursione è la stessa sia per Fox che rockshox, il centimetro in piu di Fox è solo estetico, non è utilizzabile. E pure axle to Crown sono gli stessi quindi presumibilmente rockshox ha i foderi 1 cm più lunghi
Può essere che RS abbia i foderi più lunghi e fin qui niente di male, ma la mia forca a riposo rimane affondata di quel 5% circa (8mm) DA indicatore sag Rock Shox, cioè, ANCHE PER LORO quello è un 5% di affondamento di travel insomma... Mah, sarà che il Debonair aumentando la sensibilità iniziale lascia praticamente sempre affondati quegli 8mm con il solo peso della bici? Non so bene e non me lo spiego.