Controllerei il corretto serraggio delle viti, controllerei se il manubrio è centrato, poi toglierei il grasso di fabbrica della catena, e la lubrificherei, poi ovviamente la corretta posizione in sella, la pressione gomme, se i freni sono apposto, se le pinze freno sono centrate, se le ruote sono centrate, se il cambio è regolato bene ecc. Poi dopo qualche uscita ricontrolla il serraggio delle viti.
Perché togliere il grasso di fabbrica?
E con che cosa dovrei lubrificare il tutto e cosa precisamente?
Sono ignorante in merito, mia prima bicicletta
Perchè attira molta sporcizia. Comunque per prima cosa ti direi di leggere un po di thread riguardanti le cose da fare sulla bici nuova. se non trovi nulla, ti proveremo ad aiutare. Comunque si usa un solvente sgrassante, e poi un prodotto lubrificante, tipo i prodotti della muc off.
Credo che mi arriverà leggermente smontata.
Perché togliere il grasso di fabbrica?
E con che cosa dovrei lubrificare il tutto e cosa precisamente?
Sono ignorante in merito, mia prima bicicletta
Credo che mi arriverà leggermente smontata.
Beh, speriamo, ho letto che in alcuni casi arriva la bici con il cambio da regolare, è una cosa semplice da fare?
Mentre riguardo l'antifurto cosa consigli?
Il Garage. Io la uso solo per giri in fuoristrada. Non la lascio ferma in città.
Non ho un garage ovviamente quando non la uso la salgo in casa e la lascio nel balcone, ma può capitare che quando sono in giro entro da qualche parte e la devo lasciare fuori per qualche minuto o più, per questo cercavo un discreto catenaccio.
Beh, ho visto qualche video su come montare correttamente i pedali e altre cose, non sarà molto ma feci pure così con il PC, qualche anno fa, nel 2013 assemblai per la prima volta il mio PC non sapendo nulla fino al giorno prima, avevo visto solo un video di 10 minuti ecc
Vai tranquillo che con il giusto impegno riesci a montartela da solo. Devi solo avere le chiavi giuste e sarebbe meglio, una chiave dinamometrica. Ma con quella bici puoi serrare anche a mano, non è carbonio
