Come modificare LYRIK da "double air" a "single air".

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il tuo problema e' che la viscosita' dell'olio influisce quasi solo sui movimenti a bassa velocita', sia in compressione che in estensione.
schematizzando: basse in estensione quando la forcella si trova vicino al tutto esteso, alte quando e' mediamente o molto compressa.
in sostanza il solo olio meno viscoso fara' poco o nulla per risolvere il problema della forca che rimane troppo tempo a lavorare in profondita' nell'escursione, dove l'elemento elastico (l'aria) e' piu' duro e quindi meno confortevole

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[Paolo G.]

Ma non sono scarsi! Solo che secondo me in estate sono troppo poco viscosi.
Sinceramente adesso a dicembre starei su olio rockshox originale se avessi una rockshox.
In primavera penserei a qualcos'altro.
Parlo di olio di lubrificazione, per l'olio dell'idraulica conta solamente la viscosita e nient'altro, quindi rockshox è equivalente ad altri, importante scegliere la viscosita corretta.

Se è troppo viscoso in estate, in inverno penso la situazione sia ancora peggio...

il tuo problema e' che la viscosita' dell'olio influisce quasi solo sui movimenti a bassa velocita', sia in compressione che in estensione.
schematizzando: basse in estensione quando la forcella si trova vicino al tutto esteso, alte quando e' mediamente o molto compressa.
in sostanza il solo olio meno viscoso fara' poco o nulla per risolvere il problema della forca che rimane troppo tempo a lavorare in profondita' nell'escursione, dove l'elemento elastico (l'aria) e' piu' duro e quindi meno confortevole

OK, se con olio si fa poco, come posso velocizzare il ritorno? Immagino intervenendo su pacchi lamelle

 

[fafnir]

Se è troppo viscoso in estate, in inverno penso la situazione sia ancora peggio...




OK, se con olio si fa poco, come posso velocizzare il ritorno? Immagino intervenendo su pacchi lamelle

Ho detto troppo poco viscoso non troppo viscoso

 

[Paolo G.]

Ho detto troppo poco viscoso non troppo viscoso

Della serie... Sveglia!!!!! E c'hai ragione....

 

[Pietro.68]

Ma non sono scarsi!.

Avevo sintetizzato...[emoji1]

 

[Pietro.68]

Paolo una curiosità. Hai provato a gonfiare la negativa un po' meno della positiva? Tipo meno 5 o 10 PSI?
Rimane comunque pigra in ritorno?

 

[Paolo G.]

A dire il vero, la negativa devo portarla almeno a pari pressione per non avere un fastidioso toc in riestensione in salita o quando alzo la bici per metterla nel cavalletto. Toc che cmq ho potuto sentire spesso nelle RS anche senza essere dual air, solo forse, non così marcato. Mi sembra però che non cambi molto

 

[Pietro.68]

Era solo per vedere se con la negativa meno gonfia della positiva il ritorno era più veloce

 

[fafnir]

Se è troppo viscoso in estate, in inverno penso la situazione sia ancora peggio...




OK, se con olio si fa poco, come posso velocizzare il ritorno? Immagino intervenendo su pacchi lamelle

Sei leggero? Sotto certi pesi bisogna alleggerire il pacco lamellare del ritorno, come specificato sul manuale rockshox tra l'altro.