compatibilita' catene e gruppi...

[mengus]

forse faccio una domanda stupida ma mi son posto il problema se, ovviamente con il numero di velocita' indicate dal costruttore si possa montare una catena di marca diversa da quella del pacco pignoni, guarnitura o deragliatore anteriore.
c'e' qualche problema con i profili per la salita della stessa delle corone e pignoni?

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[scr1]

forse faccio una domanda stupida ma mi son posto il problema se, ovviamente con il numero di velocita' indicate dal costruttore si possa montare una catena di marca diversa da quella del pacco pignoni, guarnitura o deragliatore anteriore.
c'e' qualche problema con i profili per la salita della stessa delle corone e pignoni?

Ciao.
Ogni costruttore di gruppi , ormai pochi, studia la propria catena per il proprio gruppo, in maniera che funzioni nel migliore dei modi.
Tuttavia , sia la KMC sia altri costruttori come Wipperman etc , costruiscono catene per ogni tipologia di velocità 9/10/11.

Dunque assolutamente compatibili a parità naturalmente di velocità dichiarate.
Attenzione alle directional, ed alle undirectional

 

[iaco70]

Ciao.
Ogni costruttore di gruppi , ormai pochi, studia la propria catena per il proprio gruppo, in maniera che funzioni nel migliore dei modi.
Tuttavia , sia la KMC sia altri costruttori come Wipperman etc , costruiscono catene per ogni tipologia di velocità 9/10/11.

Dunque assolutamente compatibili a parità naturalmente di velocità dichiarate.
Attenzione alle directional, ed alle undirectional

anche perchè KMC è quella che le fa anche per altri. SRAM non mi risulta si faccia le catene in casa.