Scusa non mi è chiaro,ma una marathon è mica sempre cross country o perlomeno quella è la disciplina e le ruote se son progettate xc,ci si può fare gare ad anello da 30km e Gf di 100km (e forse in questo caso sarebbero più messe alla frusta...)...
Consigli su come alleggerire circa 1/2 kg la epic s-works 2017
- Creatore Discussione colella1979
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Scusa non mi è chiaro,ma una marathon è mica sempre cross country o perlomeno quella è la disciplina e le ruote se son progettate xc,ci si può fare gare ad anello da 30km e Gf di 100km (e forse in questo caso sarebbero più messe alla frusta...)...
E sempre e comunque piu pesante la brain rispetto a fox sc ft . Sulla foto non c e neanche il perno passante
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Premesso che alleggerire una bici di questo livello è uno sfizio assai costoso , cercherei di permutare la forcella con la new Fox e cercherei una guarnitura "esotica"
Scusa non mi è chiaro,ma una marathon è mica sempre cross country o perlomeno quella è la disciplina e le ruote se son progettate xc,ci si può fare gare ad anello da 30km e Gf di 100km (e forse in questo caso sarebbero più messe alla frusta...)...
Le esigenze di una gara cross country non sono le stesse di una gara marathon. Per un cross country ci vuole una ruota molto reattiva e molto rigida, come ad esempio la ruota da 27.5, ma che possa aiutare nelle molteplici situazione che si possono creare in un cross country: infatti troviamo sempre più persone che utilizzano i tubolari in questa disciplina a causa dei molteplici vantaggi, come per esempio il ridotto rischio di pizzicature, l'aderenza al terreno aumenta a causa della maggiore rotondità della carcassa e il peso ridotto del cerchio che però non va ad intaccare la sua robustezza perché ciò è dovuto solo ed esclusivamente alla mancanza dei bordi e dei vari "denti" che troviamo all interno di un normale cerchio. Per una marathon invece c'è bisogno di una ruota un po' più "comoda": infatti in questo caso troviamo molti top rider che utilizzano ruote da 29 perché le asperità del terreno vengono assorbite molto meglio dalle ruote e perché alle alte velocità una ruota con maggior diametro fa più strada rispetto ad una con un diametro minore. Inoltre l utilizzo di una ruota tubolare è sconsigliato per questa disciplina perché una foratura con tale ruota sarebbe un disastro.
Poi è ovvio che molte ruote sono per entrambi gli utilizzi, però se si va a vedere nel caso specifico ogni disciplina ha delle proprie esigenze: per essere ancora più precisi qualche azienda ha già iniziato a differenziare le ruote da xc da quelle marathon. L italianissima Alchemist nel 2016 con la gamma RR ha voluto soddisfare i clienti che volevano una ruota più adatta alle marathon, invece con la gamma XC-1 ha pensato ai clienti che cercavano delle ruote adatte all Xc.
E pensare che quando le facevo io le gare,usavo le uniche ruote che avevo sia per gare xc ad anello che per GF di N° km,alla fine la terra è sempre terra,cosi come sassi,radici e ecc.ecc....come son cambiati i tempi...
Anche io sono di quella corrente di pensiero, però il mercato ciclistico odierno mette a disposizione dei biker e non solo una vastissima scelta di prodotti che hanno portato anche a questa differenziazione.
Il perno passante e' a parte e di solito le forche si pesano cosi, comunque il risparmio c' è ma siamo nell'ordine di 60gr, a quel punto faccio passi a costi minori come ha scritto qualcuno, manolpole e pedali per iniziare, ora monto gomme invernali dal oesi di circa 700gr con 60gr di lattice, a inizio stagione monterò gomme da 550gr con 50 gr di lattice quindi quasi 300g in meno
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Be dipende da quello che ne fai, non sono un pro, però mi alleno, e sulle lunghe distanze anche 500gr potrebbero fare la differenza in termini di stanchezza, fino ad oggi ho corso con questa
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Quelle le porto in allenamento/escursione, in gara non lorto nulla tanto quando buco a piedi torno!! Anni fa portavo camera d'aria cacciacopertoni co2 ect 2kg di attrezzatura e quando bucavo sempre a piedi tornavo, poi ho sperimentato gomme di varie marche e pressioni corette e l'anno scorso su 20 gare ho bucato una volta perche ho tagliato di brutto un copertone!
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Non è parte il perno passante è compreso nel peso. Ma la tua forca non sembra l ultima sid 2017 dalla foto ma bensì il mod 2016 o mi sbaglio
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