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Continental X-King: la copertura ideale per XC?

Discussione in 'Altre parti' iniziata da BuckJack, 12/10/10.

  1. BuckJack

    BuckJack Biker tremendus

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    Essendo un maniaco delle coperture, non posso non lanciare la novità della Continental in ambito XC: le X-King.
    A giudicare dalla tassellatura (molto simile alle Rocket Ron peraltro) sembrano delle coperture con una scorrevolezza eccelsa a parità di grip e tenuta laterale.
    E' la copertura che cercavo da tanto in casa Continental. Esiste in sezione 2.2 o 2.4, versione fold, supersonic, race, protection (quella a cui punterei latticizzandola) ed infine ust.
    Non è ancora disponibile in tutte le salse nei negozi online, tranne la versione race che è molto leggera, per competizioni per intenderci.
    La parola a chi ne avesse testato le potenzialità.
     

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  2. azuma

    azuma Biker tremendus

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    Ti dirò che essendo un grande estimatore nonchè utilizzatore di continental nn vedo l'ora di usarla (molto intrigante anche la nuova mountain king).
    Credo che siano riusciti a migliorarlanel punto debole delle race king:tenuta laterale
    Io però latticizzo le supersonic senza grandi problemi
     
  3. Dane

    Dane Biker cesareus

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    avevo già visto la versione ust e mi pareva un pelo pesantina.

    Invece sembra interessante la versione protection nell'eventualità di latticizzare...

    ma il nuovo mountain king, in versione 2, è ingrassato?
    Se non sbaglio il mio mk 2.2 ust pesa 600 o 700 grammi. Per il mk2 2.2 ust si parla di 820gr...
     
  4. BuckJack

    BuckJack Biker tremendus

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    Si effettivamente sono aumentati un pochino i pesi. Diciamo che il nuovo Mountain King ha cambiato completamente vocazione, puntando maggiormente all'AM.
    In effetti i miei vecchi MK ust pesano intorno ai 640 gr.
     
  5. Pucci

    Pucci Biker serius

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    Vorrei precisare che almeno da quello che ho letto nei forum su questa gomma, c'è la versione racesport che dovrebbe essere l'eqivalente di un tubeless ready e dovrebbe avere una protezione in più sulla spalla rispetto alla versione supersonic(che peraltro c'è solo da 2.0)...Attendo di trovare un negozio in italia k la abbia...vorrei provarla visto k il rocket nn mi soddisfa...
     
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  6. schiesa

    schiesa Biker tremendus

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    Anch'io sono molto ansioso di provarla.
    Aspetto la versione UST

    Mi pare di aver letto che la versione 2.4 sia come il 2.2 RaceKing
     
  7. BuckJack

    BuckJack Biker tremendus

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    Infatti è l'unico disponibile in europa.
    Io l'ho trovate qui: http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=13790
    Solo 460 grammi!!!!!
     
  8. Pucci

    Pucci Biker serius

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    La vendono anche in altri siti...cmq il bilancino di R2 segna 490...spero abbiano pesato un esemplare un po' sovreppeso...

    PS: nn l'ho ancora comprata(l'x king) per il solo motivo k pagherei 10€ solo di spedizione..visto k nn mi serve altro al momento...dmn provo a chiedere in squadra se qualcuno deve fare un ordine..
     
  9. DoctorFabio

    DoctorFabio Biker dantescus

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    secondo me se c'è un po' di fango diventa una saponetta

    fabio
     
  10. spada

    spada Biker tremendus

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    Trovate anche su egle-parts a 31€ la versione race sport
     
  11. BuckJack

    BuckJack Biker tremendus

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    Le Continental, le quali reputo le migliori per esperienza personale, hanno una mescola formidabile, morbida e scorrevole allo stesso tempo che ti da una sicurezza incredibile.
    Magari tenderanno a consumarsi prima delle altre. Ma che senso ha avere delle coperture durevoli che ti fanno scivolare alla sola previsione meteo di pioggia e/o umido?
     
  12. schiesa

    schiesa Biker tremendus

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    secondo me no, lo dico perché sto usando ormai da un po' le RaceKing che sono ancora più "piatte" e su fanghiglia non se la cavano male.
    E poi insomma, non sono mica gomme da fango queste! Sono studiate per terreni secchi e veloci. Per il fango/sottobosco invernale c'è sicuramente di meglio...
     
  13. schiesa

    schiesa Biker tremendus

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    Giusto, hanno una mescola che anche al tatto fa capire che sono fatte per avere molto grip (parlo della versione black chili che sto usando con soddisfazione da un po'), sembrano quasi "appiccicose" (passatemi il termine:-))
     
  14. schiesa

    schiesa Biker tremendus

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    Perdonatemi l'OT
    senza aprire altre discussioni, dato che vedo che qui c'è qualche appassionato continenta come me, vorrei chiedere se qualcuno ha mai provato le Rubber Queen UST, dato che cerco una gomma per l'inverno che possa essere usata a pressioni basse e che sia resistente.
     
  15. hardmachine

    hardmachine Biker grossissimus

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    Confermo! veng ora ora da una uscitina con molto fango molle e appiccicoso , la RK pur non essendo una gomme da fango se le' cavata alla grande, pensavo molto peggio, la mia configurazione era SK supersonic 2.3 ant (meravilgliose gomme che credo siano adesso in face out) e RK 2.0 post.
    Aggiungo anche che per me la continental e la casa che fa le migliori coperture in assoluto per XC/AM, schwalbe seconda assoluta...
     
  16. BuckJack

    BuckJack Biker tremendus

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    Riesumo questo tread per chiedere pareri sulle coperture X King.
    Le avete testate per bene??
     
  17. PAULIK64

    PAULIK64 Biker serius

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    io vorrei mettere la xKing sull'anteriore e la Race King sul post per uso XC che ne dite?
     
  18. BuckJack

    BuckJack Biker tremendus

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    L'ho appena fatto: X King 2.2 Race Sport all'anteriore e Race King 2.2 ust al posteriore.
    Devo ancora testarla ma ad occhio sembra una gran bella copertura! Cicciotta e tassellata nei punti giusti.
    Davvero leggerissima: misurata sulla bilancia pesa 478 gr.! Ma è davvero tubeless ready??
     
  19. FabioBt

    FabioBt Biker marathonensis

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    Le Race Sport dovrebbero essere Tubeless Ready ed anche,nonostante il peso,resistenti alle forature,almeno da quanto asserisce continental,tu l'hai montata con camera d'aria?
     
  20. BuckJack

    BuckJack Biker tremendus

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    L'ho montata sulle DT Swiss con il kit di trasformazione in tubeless. Si monta facilmente (a differenza delle coperture ust). Vediamo se tiene la pressione!
    Però la differenza di peso si sente: 200 gr in meno su una ruota sono proprio tanti!
     
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