E un pneumatico un po tuttofare, diciamo che per paragonarlo a schwalbe e un modello che per caratteristiche sta in mezzo ai Racing Ralph e il Nobby Nic, Per AM secondo me e' meglio il 2.4 ant e post. il 2.2 lo confinerei nell' XC puro
Continental X-King: la copertura ideale per XC?
- Creatore Discussione BuckJack
- Data di inizio
E un pneumatico un po tuttofare, diciamo che per paragonarlo a schwalbe e un modello che per caratteristiche sta in mezzo ai Racing Ralph e il Nobby Nic, Per AM secondo me e' meglio il 2.4 ant e post. il 2.2 lo confinerei nell' XC puro
ho letto poi che la continental ha misure un pò + piccole per quanto riguarda la sezione.... ( addirittura paragonano la x kin g 2.4 A UNA RACE KING 2.2 ust......... ) quindi se vado di x king prendo 2.4 sicuro
Si e' cosi', Le Xking in special modo sono sovradimensionate come sezioni dichiarate.
Il 2.2 sta sui 52mm, effettivi mentre il 2.4 sui 56, quindi rispettivamente sono un 2.0 vero, e un 2.2, mentre il race king, 2.2 ha dimensioni reali come il dichiarato, poiche e' effettivi 55mm, quindi come ingombro e' giusto considerarlo un 2.2
Non sò a che pressione la utilizzi, io ho la coppia sulla mia Full da 26" di X-KING Race Sport 2.2 con camera foss, peso 84 KG e tengo la pressione 1,9/1,8 davanti 2,2/2,3 dietro, ci giro sull'Etna un pò con tutte le condizioni di terreno, sabbia vulcanica, ghiaia, pietrisco, erba,fango, asfalto. Entrate in temperatura sono come il mastice!! Non rimpiango la coppia 2,10 rara roro versione tubeless che ho sulla front!!
E non vedo l'ora di consumarle per convertire anche la front alle X-KING.
ho visto la xking da vicino misura 2.2 io pensavo che era grossa invece ha la stessa misura come la mia byte sennes 2.00 allora se prendo 2.4 vado tranquillo la grandezza! :D
ragazzi vorrei sapere quanti km ci fate con Continental x-king? perchè non vorrei spendere 35€ per usare solo 1 o 2 mesi!
io ho appena iniziato ad usarle sulla ruota posteriore. 150 km e gia' si vedono delle scalfiture sui tasselli centrali. i tasselli nn sono consumati, ma alcuni di essi presentano gli angoli "strappati". spero altri abbiano notize piu' confortevoli.
la mountain king II sulla ruota anteriore ha invece tutti i tasselli integri.
la mountain king II sulla ruota anteriore ha invece tutti i tasselli integri.
per esempio per ora monto byte sennes e ci ho fatto 500km tra asfalto/sterrato x-king mi durerebbe di più del byte sennes?
non ho mai provato le tuo gomme quindi non saprei. io prima delle x-king avevo le s-work fast track e il loro consumo e' stato graduale. le ho tolte dopo 1300 km e non erano nemmeno completamente lisce. dalla loro le x king hanno la scorrevolezza. sull'asfalto (per esempio) non ti sembra nemmeno di avere una gomma tassellata.
ad ogni modo sarei anche io molto curioso di sapere per quanti km altri bikers son riusciti a tenere queste gomme. speriamo qualcuno de lo dica...
iaco70
Biker paradisiacus
allora se anteriore si fa 1600km nel posteriore dimezza per via della trazione e il peso!
Anche io la monto all'anteriore e sono a circa 3500 km al 90% di sterrato o strade bianche.Le mie sono versione tubeless ust e ancora i tasselli sono discreti.
Al posteriore invece avevo race king ma un mese fa l'ho sostituita
ah bene, e' rassicurante sapere che la mescola black chili vi dura cosi tanto all'anteriore. vorra' dire che il mountain king durera' un bel po anche per me. qualcuno con l'x-king alla posteriore? come si sta comportando alla lunga? percorrenza?
grazie!
Ciao,
io ho una 2.4 davanti e una 2.2 dietro entrambe RaceSport con mescola BlackChili
Al momento dopo soli 300km (ahimè avrei voluto farne di più), davanti è praticamente nuova, dietro invece non è messa così bene...
Ho parecchi tasselli, 1° e 2° fila esterna smangiucchiati sugli angoli e ne ho persi 3.
Strappati dalla carcassa (2 a destra e 1 a sinistra).
Le file centrali invece, nonostante qualche frenata al limite con derapata si stanno consumando in maniera omogenea e sono ancora quasi nuovi 60-70%.
I terreni sui quali sono passati sono vari, dai sentieri montani all'asfalto..
C'è da dire che sono un biker "pesante" per cui non faccio testo più di tanto sul consumo
Allego una foto di un tassello strappato. Si vede la prima tela esterna, secondo voi mi devo preoccupare e sostituire il copertone?
Ciaoo
Allegati
sembra divertente sta gomma!Ciao,
io ho una 2.4 davanti e una 2.2 dietro entrambe RaceSport con mescola BlackChili
Al momento dopo soli 300km (ahimè avrei voluto farne di più), davanti è praticamente nuova, dietro invece non è messa così bene...
Ho parecchi tasselli, 1° e 2° fila esterna smangiucchiati sugli angoli e ne ho persi 3.
Strappati dalla carcassa (2 a destra e 1 a sinistra).
Le file centrali invece, nonostante qualche frenata al limite con derapata si stanno consumando in maniera omogenea e sono ancora quasi nuovi 60-70%.
I terreni sui quali sono passati sono vari, dai sentieri montani all'asfalto..
C'è da dire che sono un biker "pesante" per cui non faccio testo più di tanto sul consumo
Allego una foto di un tassello strappato. Si vede la prima tela esterna, secondo voi mi devo preoccupare e sostituire il copertone?
Ciaoo
In effetti lo è!
Scorre che è una meraviglia, nei rilanci ti fa subito prendere velocità, ma soprattutto in curva tiene davvero bene!
Forse è per quello che mi si sta "mangiando" all'esterno.. piego troppo
Scorre che è una meraviglia, nei rilanci ti fa subito prendere velocità, ma soprattutto in curva tiene davvero bene!
Forse è per quello che mi si sta "mangiando" all'esterno.. piego troppo