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sogre
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Mavic Quest davanti
Hutchinson Taipan dietro
Coppia polivalente che mi consente di fare quasi tutto, tutto l'anno.
Copertoni più adatti
- Creatore Discussione Superste230
- Data di inizio
Mavic Quest davanti
Hutchinson Taipan dietro
Coppia polivalente che mi consente di fare quasi tutto, tutto l'anno.
No, però sembra un copertone molto interessante al posteriore.. Vedendo il disegno dei tasselli sembra molto scorrevole, anche più del crossmark che possiedo secondo me. Non vedo bene la durata però, mi sembrano molto piu da gara..
Potrebbe essere un ottima copertura all'anteriore sempre e solo se si fanno percorsi all'asciutto, mischiati tra asfalto e sterrato leggero!
EDIT: forse non all'anteriore visto la mescola molto dura (120tpi)
Ultima modifica:
Da quando i tpi determinano la durezza dei tasselli?
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Alternative per i percorsi che fai
- 2 maxxis crossmark non exo tr davanti e dietro da 2.10 (più leggere e si latticizzano comunque benissimo) e per quello che fai vanno piu che bene non exo
- hutchinson pythoon post + hutchinson cobra ant (da 2.10)
- continental race king + continental xking (entrambe da 2.00)
- kenda small block eight 1.90 post + kenda saber 2.05 ant
- vittoria mezcal post + vittoria saguaro ant
- 2 maxxis crossmark non exo tr davanti e dietro da 2.10 (più leggere e si latticizzano comunque benissimo) e per quello che fai vanno piu che bene non exo
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Chiaro che lascia il tempo che trova..mi sono espresso male. Ma avere un tpi piu alto solitamente è indice di un peso inferiore e una minore resistenza al rotolamento, quindi maggior scorrevolezza, fondamentale se si fà solo asfalto e qualche sterratino leggero come il nostro amico. TPI più alti saranno più propensi a forature, ma se si fà percorsi molto tranquilli, il pericolo è più basso.
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Sicuramente si latticizzerà senza problemi. Io ho latticizzato un crossmark che non era nemmeno TR e ha chiuso solo un paio di pori all'inizio, poi bastaMi piacerebbe provarlo latticizzato. Ma davanti? Crossmark2? RaceTT? Bhoooo!?
Dipende sempre da ciò che fai e non è molto facile consigliare un copertone.
Se fai scorrevole asciutto (aslfato e sterrato) meglio crossmark davanti perchè oltre ad essere molto scorrevole, i tasselli laterali possono aiutare nelle curve (io preferisco la prima versione). Non userei versioni EXO perchè sarebbero sprecati, vista la maggior resistenza (che non serve molto su superfici piane, tranquille e scorrevoli) e peso. Se c'è un pò di umidità, acqua e leggero fango uso continental xking davanti ma sempre con una ruota molto scorrevole dietro (crossmark, race king, pythoon, mezcal)
In estate io vado di doppio hutchinson pythoon sempre su quei tipo di percorsi (forse ancora un pò di più asfalto) e vado super scorrevole e molto sicuro. Se la sera prima o mattina dopo ha piovuto allora davanti vado sempre di xking anche in estate che mi da una buona tenuta e sicurezza in più mantenendo comunque una buona scorrevolezza.
Dopo il volo che ho fatto l'hanno scorso a Luglio con un pò di pioggerellina e con crossmark davanti, ho capito la lezione :)
Barzo e rocket ron sono ottime coperture per l'asciutto, ma le vedo molto meglio all'anteriore rispetto al posteriore, ma è un parere personale
Rocket Ron per me sono gomme complete, son buone tutto l'anno e van bene sia davanti che dietro.
Purtroppo però le nuove performance 2.25 sono state modificate e ora pesano troppo per i miei gusti.
Leggo cose turche sulle Continental...ma sono davvero così pessime? Inoltre immagino le critiche siano rivolte alle versioni conti più economiche. O no?
Effettivamente si.. Io ho avuto una continental race king e xking. La prima era completamente ovalizzata una volta montata, da buttare perchè quando pedalavo si sentiva la poca fluidità. La seconda era sempre ovalizzata ma molto meno rispetto alla race king. Ovviamente erano le gomme più economiche. Tra l'altro la latticizazzione era andata molto bene, nonostante molti lamentano problemi soprattutto sulla troppa porosità della spalla, anche in versione protection!
I modelli che avevo presi erano questi, quindi evitali..
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https://www.amazon.it/dp/B00G8QE998/?tag=mtbforum-21
il mio non è il primo caso di ovalizzazione. Bisogna andare per forza sui racesport con black chilli made in germany ma meno di 40 euro l'uno non li trovi.. copertoni fantastici comunque soprattutto il race king dietro
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Però se le prendi con Amazon Prime le ridai indietro in un nanosecondo se non son buone.
2.25 per fare praticamente 50% asfalto e il resto sterrato sono un pò troppo sovradimensionate per i miei gusti.. Anch'io quando avevo preso la bici avevo barzo da 2.25 davanti. Una volta consumata la gomma, ho messo una da 2.10 sia davanti che dietro e la differenza c'è stata, eccome. Certo meno grip, ma per quello che facevo e che faccio vanno più che bene
Si, il problema è che io le avevo comunque latticizzate anche se non erano TR, quindi indietro non me le riprendevano di certo
A proposito di misure: i vari marchi sono allineati oppure il 2,10 di un marchio può essere più largo di un 2,20 di un altro?
No, non sono tutti allineati...
Per esempio tra diverse gomme di misura 2.10, la differenza effettiva tra l'una e altra può essere anche di 2-3mm se non uguale, dipende..
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Ma ti ridavano indietro direttamente i soldi senza il minimo problema se entro i 30 giorni anche senza ovalizzazione che poi non è venuta a causa della latticizzazione ma per un problema di fabbricazioneSi, il problema è che io le avevo comunque latticizzate anche se non erano TR, quindi indietro non me le riprendevano di certo
bonny92
Biker poeticus
Devi guardare i millimetri li scrivono tra parentesi in parte ad esempio barzo 2.25(55mm) rocket ron 2.25 (57mm)
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Eh, è stato un pò di tempo fà, poi avendole comunque usate per un paio di uscite, pensavo che non avessi diritto a nessun rimborsoMa ti ridavano indietro direttamente i soldi senza il minimo problema se entro i 30 giorni anche senza ovalizzazione che poi non è venuta a causa della latticizzazione ma per un problema di fabbricazione