Costi e benefici..spunto interessante.
- Creatore Discussione Dn73
- Data di inizio
Le bici si sono certamente evolute in meglio ed oggi ci sono tantissime proposte; cioè si può comprare già una buona mtb con meno soldi rispetto al passato però i componenti e le bike top end hanno raggiunto prezzi che non li giustificano.
Per quanta tecnologia ci possa essere in una bici, stiamo parlando di un mezzo con ruote a raggi e pedali; cioè meccanicamente semplice rispetto ad un motore o motocicletta per esempio.
Io non spenderei mai più di 4000€ (sono veramente tanti) per una top end.
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Per quanta tecnologia ci possa essere in una bici, stiamo parlando di un mezzo con ruote a raggi e pedali; cioè meccanicamente semplice rispetto ad un motore o motocicletta per esempio.
Io non spenderei mai più di 4000€ (sono veramente tanti) per una top end.
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Infatti più che altro confrontano modelli base..e di come siano in alcuni casi più perfomanti rispetto ad un modello superiore del recente passato.
In pratica si spende uguale ma si hanno mezzi migliori. Quindi non è vero che le mtb odierne siano "più costose" del passato. Top end escluse.
In pratica si spende uguale ma si hanno mezzi migliori. Quindi non è vero che le mtb odierne siano "più costose" del passato. Top end escluse.
"In 2013, the cheapest model, the Comp, cost £2,600, while in 2019 that model costs £3,150. Now £3,150 is more than £2,600 (I checked), but accounting for inflation, the 2013 bike would cost over £2,900 in today's money. So in real terms, the price is hardly in a different league. "
In pratica si.
Ma non fissarti su un modello specifico ..
Il punto è un'altro. Oggi, con parità di soldi hai bici migliori.
Quel modello specifico ha subìto un aumento, dal 2013 al 2019, di oltre il 20%.
L'indice dell'inflazione in Europa per lo stesso periodo non supera il 3-3,5 % complessivo.
Ergo, a mio modesto parere e a voler essere bravi, diciamo che hanno sbagliato esempio.
Potrebbe. Ma ripeto ..non fissiamoci su un modello specifico.Quel modello specifico ha subìto un aumento, dal 2013 al 2019, di oltre il 20%.
L'indice dell'inflazione in Europa per lo stesso periodo non supera il 3-3,5 % complessivo.
Ergo, a mio modesto parere e a voler essere bravi, diciamo che hanno sbagliato esempio.
Premesso che non ho tempo di mettermi a fare ricerche, sul fatto che le bici, dal 2013 al 2019, siano TUTTE aumentate ben oltre quella che è stata l'inflazione diciamo che ci scommetterei qualcosa più di un caffé.
E quindi, a mio modestissimo parere, una bici di oggi costa, a parità di livello ed in proporzione al potere di acquisto, molto più che nel 2013. Parlando di modelli medio-alti.
Se parliamo di modelli entry level, invece, sono d'accordo con Bikeradar: oggi una bici da 7-800 euro ha componenti che bici, dello stesso livello ma di sei anni fa, si sognavano. Questo è dovuto forse al fatto che alcuni componenti, una volta ammortizzati i costi di studio e sviluppo, vengono prodotti e proposti a costi inferiori di quelli di qualche anno fa, ed il mercato delle entry level li acquista volentieri.
Che importa se i dati potrebbero smentire le impressioni... Mai lasciare che la realtà rovini una bella storia 
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Si parlerebbe di altro infatti.
Ma quello scritto da Bikeradar o è stato letto superficialmente o capito male.
Infatti si solo un vago riferimento al "Top", riportando esempi di entry level.
Il succo è che oggi, anche con budget limitati, ti puoi portare a casa full più che decenti. E che a costi perlopiù simili hai bici nettamente migliori ( geo+componenti).
Quello che è probabilmente cambiato è la percezione di ciò che riteniamo buono o decente.
Oltre agli esempi citati da Bradar aggiungerei anche le full Deca che con €1500 ti danno una dignitosa bici.