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certo che và bene , anche perchè mi sembra di notare che sei fissato su quella , quindi chiedere è un pò inutile...
...cmq la stereo 160 sarebbe un enduro , la remedy è più una am ( anche se spinta ), in casa trek l'enduro è la slash , inutile paragonarle !
a parte questo , forse dato che non cerchi una enduro pura , ma più una am io forse avrei guardato altri modelli , tipo appunto la stereo 140/150 hpa sl , che è montata un gran bene e coma AM spinta la vedo un gran bene :
https://www.cube.eu/2017/fullsuspension/stereo/cube-stereo-140-hpa-sl-275-bluengreen-2017/
o altre bike proprio , tipo appunto la remedy , la bronson , la spectral , o la stumjumper fsr...
Fissato è un parolone, è quella che risponde perfettamente al mio budget/mi soddisfa esteticamente ed è montata al top.
Quella che hai postato tu è monocorona, preferisco la doppia ecco perché mi sono orientato su quel modello.
La remedy 7 è montata peggio della cube, ma qui si entra in un terreno per specialisti (che non sono). Suppongo possegga un telaio migliore e più vittorie nelle competizioni.
Ad ogni modo sto ancora valutando se andare su un AM 140 o una "enduro" o chiamiamola "AM/ENDURO" che è la 160. Però la mia domanda era più che altro sulle geometrie della cube non più che altro sull'escursione, discorso delicato a parte.
Comunque ti ringrazio per i suggerimenti su altri modelli.
Guarda anche io da Stereo munito modello 2015 "geometrie vecchie"non posso che confermare le sensazioni di AlfreDoss, la bici come AM/Enduro va alla grandissima, ed è pedalabilissima, considera che la mia in taglia L con pedali flat pesa 12.55kg (difficile trovare un peso così su una 160)
poi con i discorsi sul cm più o cm meno un po' sorrido sempre, perchè penso che per l'utente medio (cioè il non PRO) non sia il problema di quella differenza di misura a fare la "differenza"
da Cubista affezionato mi viene sempre in mente questo video
https://www.youtube.com/watch?v=d_eBTTnx96Q
e se la mia stereo so che può andare così hai voglia a cambiare interassi eccironica la battuta ovviamente!!
come fa a pesare cosi poco? Carbonio?
se ti piace e risponde ai tuoi requisiti , prendila ! non è di certo una ciofeca , ma una buona am/enduro !
io rispondo per le mie sensazioni personali , in base a ciò che mi piace e a caratteristiche che ricerco nelle bike che ho provato , non sono contro cube , assolutamente ( 2 anni fà stavo per prenderne una e l'ho provata a lungo dato che ce l'ha un mio compa di uscite ...) semplicemente non mi piace come geometrie in generale , preferisco bike completamente diverse e con geo in direzioni opposte...
rimango dell'idea che secondo mè per tè una am 140 o 150 sia meglio e più fruibile , anche perchè se si hanno sospensioni belle progressive , per provare a spingere al limite una 140 o 150 , ce ne vuole parecchio ma parecchio di manico ! in molte gare enduro le 140 o 150 , spesso sono frà le più diffuse come bike usate ...
Con questo dici che viene vista come bici da "risparmio" per cui quelli più in gamba la tengono in disparte non volendosi "abbassare"?
Perché effettivamente su carta non ha niente da invidiare alle altre.
Esatto. Non tanto quelli più in gamba ma quelli più fighetti...
Per me molti modelli, parlando di negozio fisico, hanno un ottimo rapporto qualità prezzo. Io stesso ho anche una Acid 2016...
Avrei preso la GTC SL 2017 ma poi mi sono fatto "abbindolare" dalle sirene dell isospeed di Trek
Ognuno ha i suoi gusti però a mio parere le Cube non hanno niente di meno rispetto a marchi più blasonati o di moda.
Mi sa che ti hanno detto una stronzata, perchè avendo un ov corto, risulta più agile, basta leggere le prove che hanno fatto qui su mtbmag, leggiti la comparativa delle bici da enduro. Vero è che ha lo sterzo alto e il carro un pò più lungo per compensare l'ov corto, ed è in controtendenza rispetto agli ov lunghi della forward geometry di moondraker e canyon, ma sono sue caratteristica che la rendono più polivalente più all mountain a lunga escursione che enduro da velocità.
Ritornando sul discorso escursioni, ho letto molte prove in cui sostengono che la cube non abbia un'ottimo ammortizzatore il quale arriva a fine corsa spesso. Possibile che i 160 arrivino a fine corsa cosi facilmente come descrivono nei test?
...ha una curva abbastanza lineare , data forse più della cinematica del carro che dall'ammo stesso .
Fine corsa per un rider semipro che fa anche tester , equivale a uno normale velocità simili non le vedrà mai neanche nei suoi sogni...
allora, è vero in parte:
è un po' più progressivo dei modelli 2015 e precedenti, ma è comunque abbastanza lineare, io, che ho il modello 2016 sono arrivato a fondo corsa solo nei salti da circa 1m, ora che ho fatto la modifica alla camera negativa dell'ammo di DBbike l'ho reso più sensibile ad inizio corsa e più sostenuto a centro e decisamente progressivo a fine corsa: di fatto lavora esattamente come la forcella, a fine giro gli anellini di forka ed ammo sono allineati.
Al momento nemmeno sbagliando assetto in sella nel modo peggiore sono mai più riuscito ad arrivare a fondo corsa.
Il mio consiglio è di leggere meno recensioni e prendere la bici che rispetta il tuo budget di spesa e ti piace senza farti troppi patemi. Omai tutte le bici più o meno sono allineate alla fine per l'utente medio!
Ti stai facendo troppe paranoie, prendila che non ti pentirai.
Quoto, io mai visto un finecorsa, ho dovuto addirittura tagliare il riduttore di volume interno per renderlo più lineare, e non sono uno che va proprio piano, almeno a quanto mi dicono...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
oh finalmente come non quotare, stessa cosa che ho detto ad un negoziante a cui ho portato la mia Stereo per fare una revisione invernale, (bici comperata da altro negoziante) e via cantilena guarda le cube di qua, le cube di là, guarda torpado quest'anno guarda trek quest'anno eccecc fino a che mi ero un po' stancato, e gentilmente ho risposto "guarda che inutile che parlate tutti, ormai con il livello raggiunto delle mtb attuali, dai 2500 in su vanno bene tutte, l'importante è prendere quella che più ti piacee rispecchi il tuo budget" perchè i montaggi più o meno si equivalgono, i vari telai sono più che collaudati... alla fine mi ha dato pure ragioneparlo sempre di utente medio, e medio non intendo mediocre!
Ragazzi come detto nel precedente topic, ho una stereo hpc 160 2x10 e sto cercando un tendicatena, prima di passare a una mono, vorrei vedere se con il tendicate risolvo. Nel mercatino ho trovato qya,che tendicatena x 2 corone, ma non so se sono tutti comoattibili o meno...eventualmente potete consigliarmi? Grazie
Beh devo davvero ringraziarvi tutti perche siete stati gentilissimi, sabato vado a sentire i tempi di attesa per le cube 2017 dal rivenditore.
ultimissime cose:
1) non ha/non c'è possibilità di montare un blocco ammortizzatore remoto sul maubrio?
2) guarnitura 26/36 mi "spaventa" un po', ho avuto modo di provare la 22/36 su un 10v dove mi trovavo davvero bene, sarebbe forse meglio fare da subito la modifica?
ultimissime cose:
1) non ha/non c'è possibilità di montare un blocco ammortizzatore remoto sul maubrio?
2) guarnitura 26/36 mi "spaventa" un po', ho avuto modo di provare la 22/36 su un 10v dove mi trovavo davvero bene, sarebbe forse meglio fare da subito la modifica?
avevi provato il 22 ma con 36 dietro.
sulla cube dietro hai un 42 su 11v, non ha senso mettere il 22, avresti un rapporto esageratamente corto!
io fossi in te valuterei anche di acquistare un modello 2016 magari risparmi anche qualcosa, oltre ad avere la bici prima
Mi pare che XT facciano solo 24/34, 26/36 , 28/38 e 40/30/22. Io avrei puntato sul 24/34.
Si, vedo che è montata identica a parte il gruppo 11/40 contro 11/42, con il reggisella migliore. Proverò a sentire
26/36-11/46 hanno lo stesso sviluppo metrico del 24/34-11/42 (parlo della salita)
Allora, sicuramente il cambio non ha alcun problema a portare la catena sul pignone da 46 però preferisco far lavorare meno possibile il sistema montando la 24/34, che costa un bel po' di più ma confido che il rivenditore me la includa nel prezzo di vendita (speriamo).
Inoltre confido che qualche grammo (tuttavia irrisorio) si risparmia montando una guarnitura minore al posto della cassetta pignoni maggiorata.
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