da tripla a doppia corona

vassanam · 4/7/12

ciao a tutti,
stà per arrivarmi la nuova full da sostituire alla mia attuale front. uno dei cambiamenti sostanziali sarà il passaggio dalle tre alle due corone; il mio dubbio è se riuscirò ad affrontare alcune impervie salite che facevo col "rampichino"... da un 22-34 passerò ad un 26-36. ci sarà parecchia differenza? sopravviverò o dovrei già pensare a montare un 24?
grazie ragà

Boda · 4/7/12

Se vuoi puoi anche montare un 23 o un 22 visto che il salto denti è giusto di 14, il massimo supportato dal deragliatore per doppia. Nel dubbio io tengo quello per tripla che supporta 22 denti di salto.

Boda

vassanam ha scritto:
ciao a tutti,
stà per arrivarmi la nuova full da sostituire alla mia attuale front. uno dei cambiamenti sostanziali sarà il passaggio dalle tre alle due corone; il mio dubbio è se riuscirò ad affrontare alcune impervie salite che facevo col "rampichino"... da un 22-34 passerò ad un 26-36. ci sarà parecchia differenza? sopravviverò o dovrei già pensare a montare un 24?
grazie ragà

Luka79 · 4/7/12

io sto patendo un po il passaggio da doppia a tripla, a parità di percorso.
ora ho ordinato un 24 anteriore con la speranza che le cose migliorino un po.
certo, anche la differenza di peso tra la mia 26 con tripla e la 29 con doppia la dovrei prender in considerazione per far le cose come si deve

vassanam · 4/7/12

dalla mia front di 12kg sono passato a una full di 10.2, quindi almeno avrò meno peso da portare a spasso. sono rimasto comunque sulle ruote da 26.
in effetti ho paura che un poco pagherò anch'io la differenza di rapportatura, nonostante il guadagno di peso. non mi resta che provarla così com'è e decidere in base alle mie impressioni. facendo tanta salita ripida, come dice Boda, forse potrei passare addirittura ad una 22, anzichè una 24.
domandone: è un operazione costosa/complicata?
tnx!

hardmachine · 4/7/12

Luka79 ha scritto:
io sto patendo un po il passaggio da doppia a tripla, a parità di percorso.
ora ho ordinato un 24 anteriore con la speranza che le cose migliorino un po.
certo, anche la differenza di peso tra la mia 26 con tripla e la 29 con doppia la dovrei prender in considerazione per far le cose come si deve

Considera pure che a parita' di rapporto con la ruota piu grande di diametro le cose peggiorano..., non soltanto per il peso.
difatti il pingnone da 36 inizialmente era nato per le 29 perche il 34 finale era insufficiente...

vassanam · 4/7/12

ecco perchè il pignone da 36...in effetti la maggioranza delle scalpel che ho notato montano le 29! io ho evitato per 1:altezza 2: utilizzo prevalentemente in salita.

Luka79 · 4/7/12

hardmachine ha scritto:
Considera pure che a parita' di rapporto con la ruota piu grande di diametro le cose peggiorano..., non soltanto per il peso.
difatti il pingnone da 36 inizialmente era nato per le 29 perche il 34 finale era insufficiente...

si si, infatto ho volutamente specificato il discorso ruote da 29 e pesi per non creare equivoci :-)

vassanam · 4/7/12

Luka79 ha scritto:
si si, infatto ho volutamente specificato il discorso ruote da 29 e pesi per non creare equivoci

avessi optato per le 29 mi sarebbe servito lo scalino per scendere e un paio di asini per tirarmi in salita! :D

Luka79 · 4/7/12

vassanam ha scritto:
avessi optato per le 29 mi sarebbe servito lo scalino per scendere e un paio di asini per tirarmi in salita! :D

io sono tentato di darla via :spetteguless:

per la mia gamba...credo sia meglio una buona 26 :nunsacci:

vassanam · 4/7/12

scusate, sò de coccio lo so... una cosa ancora però non mi è chiara: di questo Sram s1400 bb30 39-26, se vorrò, potrò sostituire solo la coroncina o dovrò cambiare tutta la guarnitura? online non trovo corone singole da 24 o 22... :nunsacci:

Luka79 · 4/7/12

io per la mia potrei cambiare anche solo la corona, ma diventando 24-39 poi il salto sarebbe troppo grande per cui cambio anche il 39 con un 38 così da avere 24-38 al posto dell'attuale 26-39

vassanam · 4/7/12

Luka79 ha scritto:
io per la mia potrei cambiare anche solo la corona, ma diventando 24-39 poi il salto sarebbe troppo grande per cui cambio anche il 39 con un 38 così da avere 24-38 al posto dell'attuale 26-39

dici? boh, chiederò al sivende delucidazioni in merito. ho accennato alla questione senza entrare nel dettaglio perchè prima dovrei effettivamente provarla. non sono un missile in salita ma me la cavo...se però dovessi cambiare tutta la guarnitura anzichè solo la corona interessata sarebbe un peccato visti i prezzii!!

vassanam · 5/7/12

tipo queste potrebbero andar bene per il mio SRAM S1400, BB30, 39/26?
http://www.pmpbike.net/bici/Corone-comp-Sram-Per-Doppia.html
arrivano max al 25? sai che cambiamento per UN dente...se non esiste da 24 me la tengo da 26 e amen

danym · 5/7/12

se posso portare la mia esperienza...ho appena montato da doppia xt sulla mia nuova 26, dovrebbe essere un 40-27.
Bè, in linea di massima, al di là della comodità di non dover preoccuparsi degli incroci, nelle prime 2 uscite la doppia non mi ha convinto del tutto...
E nelle salite attorno al 30%, se prima col frullino le pedalavo tutto sommato tranquillamente, adesso è proprio dura...

Luka79 · 5/7/12

vassanam ha scritto:
tipo queste potrebbero andar bene per il mio SRAM S1400, BB30, 39/26?
[url]http://www.pmpbike.net/bici/Corone-comp-Sram-Per-Doppia.html[/URL]
arrivano max al 25? sai che cambiamento per UN dente...se non esiste da 24 me la tengo da 26 e amen

su gambacicli hai visto nulla?

vassanam · 5/7/12

Luka79 ha scritto:
su gambacicli hai visto nulla?

idem, pure su gambacicli non scendono sotto il 25...

vassanam · 5/7/12

danym ha scritto:
se posso portare la mia esperienza...ho appena montato da doppia xt sulla mia nuova 26, dovrebbe essere un 40-27.
Bè, in linea di massima, al di là della comodità di non dover preoccuparsi degli incroci, nelle prime 2 uscite la doppia non mi ha convinto del tutto...
E nelle salite attorno al 30%, se prima col frullino le pedalavo tutto sommato tranquillamente, adesso è proprio dura...

ottimo, proprio quello che volevo sentirmi dire! Ahahahahah (risata isterica)

vassanam · 5/7/12

questo potrebbe essere la soluzione in caso non riesca a pedalare senza rampichino e la corona sotto i 25 non ci fosse?http://www.pbikestore.com/bb30/adattatore-riduzione-bb30-per-guarnitura-sram-truvativ-gxp-mtb.html

yosku · 5/7/12

sono passato al monocorona 30t e dopo una decina di uscite, ovviamente sto penando in questo periodo.. però sto "scoprendo" che la pedalata rende di più.
mi pare che scendere sotto lo 0.8 o 0.9 si perde tutta l'efficienza del sistema bicicletta.

poi la limite si fa fatica per un periodo ma in futuro la gamba sarà migliorata!

danym · 5/7/12

yosku ha scritto:
sono passato al monocorona 30t e dopo una decina di uscite, ovviamente sto penando in questo periodo.. però sto "scoprendo" che la pedalata rende di più.
mi pare che scendere sotto lo 0.8 o 0.9 si perde tutta l'efficienza del sistema bicicletta.

poi la limite si fa fatica per un periodo ma in futuro la gamba sarà migliorata!

mah, che si perda efficenza si...
meglio forse andare a piedi in termini di pura velocità, ma dato che siamo biker direi che non è importante la pura velocità, quanto le soddisfazioni..

In termini di pura competizione, i vantaggi della doppia sono innegabili

da tripla a doppia corona

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