Io ho il primal plus e 67 sono misurati su forca da 150. La bike è fantastica molto maneggevole e in salita è una capretta mentre in discesa stabilissima. Direi un po' corta ma va a preferenze. Ringrazio qui i ragazzi di elk per il magnifico lavoro fattomi. In questo momento la sto usando versione 29
Dartmoor Primal 29 mettete le vostre foto qui!
- Creatore Discussione oddiokasko
- Data di inizio
Sul PDF delle geometrie dice 67 con forcella da 140 e non da 150.
Tu come l'hai allestita? Che taglia hai preso e quanto sei alto?
Grazie
Io monterei ruote da 27.5 e probabilmente copertoni nobby nic da 3.0
Ti dico la verità ...io con la primal mi sto divertendo un casino..in discesa di costringe a guidare pulito (cosa che con la full è meno necessaria)...montata con reggisella se hai un po' di manico vai In giù come se non ci fosse un domani..certo è un po' stancante ..ma fatta l'
Abitudine diventa una libidine...salti ,ripidi ...ci fai un po' di tutto una volta capita... L unico (opinione
Personale) neo angolo di sterzo a 68 che è un po' chiuso per miei gusti
......però già così ho fatto sia i nuovi trail sul monte amiata che i vecchi percorsi senza problemi..:
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Eccola la piccina..ci ho fatto quasi un migliaio di soddisfacenti km...
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Ottimo telaio da svago anche se bisogna avere una bella schiena e gambe per tenerla specialmente in discesa
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Se un ti sei bono dillo!!!! Ah ah ah
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Grazie.. occhio ai cerchi quando la monti...esagera ne ha bisogno...almeno un 25/30 altrimenti alla prima sassaiola...crack!!
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ahahahah mi piace vincere facile! Ahahahah
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Si per i cerchi non spendendo una cifra folle ho adocchiato i DT SWISS E 1900 SPLINE 27,5" con boost e sono 25/30 con possibilità di montare gomme fino a 3.00
Io ho speso il
Giusto su superstarcomponent...mi sembra circa 260 euro spediti per gli e512 con mozzi switch..chiaramente 32 raggi e canale 25/30....
Però ti dico la verità ...mi sarebbe piaciuto montare i wtb 35/40
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ciao ragazzi, le uscite che faccio si stanno sempre più endurizzando e dato che posseggo una 29er da xc, vorrei rubarle le componenti per passarle sulla primal... ho addocchiato la primal da 27.5 plus, ma mi sorge il dubbio, si possono montare ruote da 29? perchè al momento il budget è risicato all'osso ma la scimmia rimane sempre tanta
mi sono risposto da solo, SI PUO' FAREEEEE SIIII :)
mi sono risposto da solo, SI PUO' FAREEEEE SIIII :)
Quello che riporta il sito
"Furthermore Primal 27.5+ frame is comaptible also with 29” wheels standard. Maximum tire size is 29x2.2”."
Però ricorda
Hub size: 148x12mm.
Ora non so se esistono degli adattatori da no boost a boost
"Furthermore Primal 27.5+ frame is comaptible also with 29” wheels standard. Maximum tire size is 29x2.2”."
Però ricorda
Hub size: 148x12mm.
Ora non so se esistono degli adattatori da no boost a boost
Si mi sa che devo comprare pure le ruote... La forcella per intanto uso quella da 120 che ho è piano piano comprerò i pezzi... Ho letto sul sito dartmoor che non c'è compatibilità col deragliatore anteriore? Non è possibile secondo voi applicare quello a fascetta classico? Così da non dover comprare un set monocorona?
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Io però andrei di monocorona..per il resto Tutto ok
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Però, sul sito dartmoor danno incompatibilità col deragliatore anteriore, ma a me non sembra darà problemi perché il tubo sella è abbastanza dritto sopra al mc... Che problemi, ah, [MENTION=124845]bartimeus1974[/MENTION] sapresti dirmi che movimento centrale è il bsc73? Ho l hollowtech sulla altra bike, ma con questi standard non ci capisco nulla :(
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Allora ho dato un occhio al sito ...no se vuoi il 27.5 plus addio deragliatore ....non è un problema di movimento centrale (bsc 73mm indica la larghezza della scatola e il tipo di movimento centrale..che ha calotte esterne avvitate sul telaio ) ma di telaio fatto è nato per il monocorona.
Se hai le ruote e forcella puoi prendere la primal 29 ..alla fine rimonti comunque delle 27.5+ e mantieni il deragliatore all anteriore..
E risparmi perché non ti servono mozzi boost ...altrimenti vai sulla primal 27.5 tradizionale...
Penso che L impossibilità di mettere il deragliatore derivi dalla spiccata inclinazione del tubo centrale che alloggia il reggisella
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