Differenze monocorona

[RadicediX]

Ciao a tutti.

Vorrei far diventare il mio GX 2x11 un monocorona ma ho un dubbio sulla guarnitura.
Ho una GX-1000 36/24, spider con boltcircle di 104mm

Ho visto due corone della Race Face che mi piacciono ma non capisco perchè una ha profilo completamente piatto

Mentre l'altro modello, in corrispondenza dei fori, ha degli spessori già filettati

Io a "pelle" prenderei la seconda perché, da incompetente, penso che quegli spessori possano migliorare la linea catena, avvicinando la corona al telaio di qualche mm.
Che ne dite, posso montarla su quello spider? O potrei avere problemi?
Grazie in anticipo e buone pedalate.

Paolo.

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[Land]

Sono uguali, le boccole integrate ci sono perché sono da 30 e c'è poco spazio per fare il foro come per quelle da 32 in su.

 

[RadicediX]

Sono uguali...

Quindi io mi sono confuso solo perché guardavo foto dello stesso modello ma numero di denti diversi... che pirla! [emoji28]

Ne approfitto per chiederti se, secondo te, posso avere problemi mettendo la monocorona direttamente sulle viti dello spider dove attualmente ho la corona grande da 36. O devo spessorarla in qualche modo?

 

[gargasecca]

Sono uguali, le boccole integrate ci sono perché sono da 30 e c'è poco spazio per fare il foro come per quelle da 32 in su.

Non solo...perchè la catena potrebbe toccare i 4 bracci della guarnitura in prossimità delle boccole.

 

[RadicediX]

Scusate, per fare in modo che la corona sia spostata internamente verso il telaio, a metà rispetto alle due corone che andrò a togliere, che tipo di spessori devo metterci? Esiste qualcosa di dedicato o devo andare di rondelle fino a trovare la corretta linea catena?

 

[Land]

Scusate, per fare in modo che la corona sia spostata internamente verso il telaio, a metà rispetto alle due corone che andrò a togliere, che tipo di spessori devo metterci? Esiste qualcosa di dedicato o devo andare di rondelle fino a trovare la corretta linea catena?

Io ho una XT 10v ed ho spessorato con rondelle da 1,6mm circa tra corona e spider..
Poi ho boccole per tripla e quindi anche altre rondelle esterne altrimenti non riesco a serrare.
Le rondelle ho usato quelle in ottone per i cardini delle porte con diametro interno da 10 ma sono spesse 2,2mm se non sbaglio.
Quindi con molta pazienza le ho sbassate con la smerigliatrice, un set di 4 rondelle le ho da 0,4mm!

 

[RadicediX]

Io ho una XT 10v ed ho spessorato con rondelle da 1,6mm circa tra corona e spider..
Poi ho boccole per tripla e quindi anche altre rondelle esterne altrimenti non riesco a serrare.
Le rondelle ho usato quelle in ottone per i cardini delle porte con diametro interno da 10 ma sono spesse 2,2mm se non sbaglio.
Quindi con molta pazienza le ho sbassate con la smerigliatrice, un set di 4 rondelle le ho da 0,4mm!

Grazie del consiglio. Appena mi arriva tutto faccio un salto in ferramenta!

 

[RadicediX]

Continuo questo mio post, aperto qualche giorno fa, per approfittare della vostra gentilezza ed esperienza, chiedendo aiuto riguardo alla parte deragliatore/cassetta.
Ho preso la Sunrace 11v 11-50, confortato dal fatto che molti qui sul forum l'avevano utilizzata proprio col deragliatore Sram GX 11v.
Purtroppo a me non va, la puleggia del deragliatore sbatte sul pignone da 50.
Il forcellino mi sembra un tutt'uno con il telaio.. Che posso fare?

Grazie in anticipo.

Francesco Paolo

 

[fitzcarraldo358]

Ho preso la Sunrace 11v 11-50, confortato dal fatto che molti qui sul forum l'avevano utilizzata proprio col deragliatore Sram GX 11v.
Purtroppo a me non va, la puleggia del deragliatore sbatte sul pignone da 50.

forse però le esperienze di cui avevi letto sul forum riguardavano il cambio GX 1x11, mentre il tuo è il 2x11.

in ogni caso prova ad avvitare la vite di registro che vedi dietro al forcellino, quella che si vede nella terza foto completamente svitata.
serve ad allontare la puleggia dai pignoni, ma non è detto che sia sufficiente.

 

[RadicediX]

in ogni caso prova ad avvitare la vite di registro che vedi dietro al forcellino, quella che si vede nella terza foto completamente svitata.
serve ad allontare la puleggia dai pignoni, ma non è detto che sia sufficiente.

Ci ho provato, ma non cambia molto. Nella foto è tutta svitata perché poi ho cominciato a provarle tutte.

 

[Natale Nicola]

forse però le esperienze di cui avevi letto sul forum riguardavano il cambio GX 1x11, mentre il tuo è il 2x11.

in ogni caso prova ad avvitare la vite di registro che vedi dietro al forcellino, quella che si vede nella terza foto completamente svitata.
serve ad allontare la puleggia dai pignoni, ma non è detto che sia sufficiente.

Il GX se non sbaglio arriva fino al 42 ma qualcuno mette anche la 46 e funziona, guardando sul sito sram anche il tuo 2x11 va fino alla 42

 

[Keima]

.

 

[Natale Nicola]

Il GX se non sbaglio arriva fino al 42 ma qualcuno mette anche la 46 e funziona, però non saprei dirti se il tuo Gx 2x11 supera la 42

O magari per far sì che la 50 vada devi mettere una vite della regolazione distanza pulegge più lunga ma dovresti guardare il tipo di filetto che ha

 

[RadicediX]

O magari per far sì che la 50 vada devi mettere una vite della regolazione distanza pulegge più lunga ma dovresti guardare il tipo di filetto che ha

Avevo letto questa cosa, e qualcuno l’aveva trovata più lunga in una ferramenta.
Ma se non dovesse bastare, ho letto che ci sono degli extender x forcellino.
Possono risolvere?

 

[Natale Nicola]

So gli extender possono servire ma io non ho mai avuto esperienza con essi è non saprei dire se sono validi o meno.

 

[RadicediX]

Io provo a prendere l'estensione del forcellino, non costa nemmeno tanto, ci provo.
Se non dovesse andare rendo tutto e vado a prostrarmi dal meccanico

 

[Natale Nicola]

Io provo a prendere l'estensione del forcellino, non costa nemmeno tanto, ci provo.
Se non dovesse andare rendo tutto e vado a prostrarmi dal meccanico

Se non costa tanto come dici, vale la pena provare.

 

[RadicediX]

Habemus monocorona
Grazie all'estensione adesso il cambio sembra funzionare; scrivo "sembra" perché non sono ancora uscito per testarlo sul campo.
Eccolo all'opera:

Ne approfitto per scroccarvi un consiglio.
Che distanza devo tenere tra la puleggia e il pignone da 50? Per adesso ci sarà circa 1cm.
Grazie ancora a tutti!

 

[marcus69]

Secondo me la catena è corta.

 

[scr1]

https://www.sram.com/sites/default/...v_c_2x_3x_mtb_derailleurs_user_manual_eeu.pdf