molto dipende anche dal tipo di utilizzo e dal peso del biker, le cassette gx non si distruggono , ma se usi molto spesso gli stessi pignoni piccoli come 12 e 14 si usurano in fretta e si scavano, la mia bici non ha neanche un anno e la mia cassetta gx eagle ha 1.5k km, e il 14 e 12 se salgo in piedi saltano, il primo cambio catena lo effettuato a poco piu di mille km, non à una cosa che ci si aspetta da una cassetta cosi costosa.
Gruppi 12V -----> GX vs X01... XT e XTR
- Creatore Discussione big_63
- Data di inizio
Io peso 72kg, lavo e lubrifico dopo ogni uscita ignorante e cerco di cambiare il meno possibile sotto sforzo..funziona tutto a meraviglia...usura per ora pressoché nulla, 1.890 km percorsi con fluidità impressionanate
L'importante e' che ti trovi bene tu, non gli altri.
L'usura dipende molto anche dal tipo di percorsi che si fanno.
Ma soprattutto per come si spinge sui pedali. Un conto e' fare asfalto o sterrati a 25/30 km/h con pedalata agile.. un conto e' fare track di montagna con sali scendi, dove magari si spingono rapporti piu' duri (ala ciclocross) per intenderci.
Il fatto che si trovino più facilmente, attualmente, dipende solo dal fatto che shimano non ha ancora lanciato la sua campagna di commercializzazione del prodotto. Nel momento in cui presenterà un gruppo XT o altro per far concorrenza a sram tutti i produttori di mozzi saranno in grado di fornire il corpetto Shimano. Adesso è tutto in standby
Per curiosità la misuri la catena ogni tanto? Prova a cambiarla e vedi se salta sugli ultimi 3 pignoni....
Misurata dal mio meccanico una volta pochi giorni fa...tutto ok...quando cambierò la catena cambierò pure i pignoni e avrò tutto X01
No, ma ho x01 adesso e dura sicuramente di piu' a prescindere dai percorsi e da come si spinge
Eagle 34 corona e pignone 10/50 penso sia imbattibile.....ora.
Chiaro. Se esistesse "uno standard" xt 12 velocità lo avrei preso ad occhi chiusi.
Passato da gx a x01 (solo manettino deragliatore e catena XX1) tutto un altro pianeta.
Xt 11 a mio parere conviene la doppia.
Con un 34 il monocorona è troppo duro sul 46, ed avendo una corona 32 frullerei troppo nei trasferimenti.
Io mi trovo molto bene con 36 ovale e 10-50. Ma anche il 34 con 10-50 e' una soluzione standard
guarda non dirlo a me....metterei anche il 38...faccio più asfalto e sterratoni che singletrack....purtroppo il telaio non permette.
ma va bene cmq.
oramai sono abituato troppo alla semplicità del monocorona...altrimenti xt 38/28 doppia a vita...
sicuramente fate percrosi per cui il 36 o il 38 vanno bene.
ma c'è gente che gira su percorsi dove per tirare 38/50 devi essere nino...
Si, io vivo in pianura/collina. Quando vado in montagna non faccio percorsi oltre il 15%
Quindi con 36 ci vado a nozze. Ovale, così ho quel leggero aiuto in piu' in salita. Infatti, la sensazione e' di avere un 34, non un 36. Mentre con il 36 sul piano e in discesa, si sente eccome la differenza di due denti in piu'. Ti permette di spingere di piu' e non frullare.
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Ma sono solo io che è così pippa da aver ordinato la 30T ?...Premetto che non sono mai stato un fenomeno e che ho sempre utilizzato 2X quindi preferisco perdere qualcosa in piano (in discesa la bici va da sola 
) per avere riserva e risparmiare la gamba sui ripidoni.
Vero è anche che tanto dipende dai giri che si fanno, i miei di pianura praticamente non ne hanno quasi mai, ma caspita avere solo il 36 mi sembra davvero lungoooooooo....
) per avere riserva e risparmiare la gamba sui ripidoni.Vero è anche che tanto dipende dai giri che si fanno, i miei di pianura praticamente non ne hanno quasi mai, ma caspita avere solo il 36 mi sembra davvero lungoooooooo....
Io mi trovo molto bene così. I miei giri in montagna non hanno pendenze importanti, come dicevo. Fino al 15% circa. Ricordo che con un ovale, la pedalata e' piu' rotonda in salita, quindi si fa un po' meno fatica, per questo associo la 36 ovale ad una 34 circa. La sensazione e' quella..Ma sono solo io che è così pippa da aver ordinato la 30T ?...Premetto che non sono mai stato un fenomeno e che ho sempre utilizzato 2X quindi preferisco perdere qualcosa in piano (in discesa la bici va da sola
Vero è anche che tanto dipende dai giri che si fanno, i miei di pianura praticamente non ne hanno quasi mai, ma caspita avere solo il 36 mi sembra davvero lungoooooooo....
Poi ho una bici con telaio molto rigido e non disperdo potenza o energia ad ogni colpo di pedale, questo aiuta, soprattutto rispetto ad un telaio meno rigido (più comodo)
L'altro giorno ho fatto 55km con 1900 di dislivello. Quindi all'inizio tutta salita, poi tutta discesa. Ma io cerco di spingere anche in discesa (dove posso ovviamente). E il 36 era comodo sotto questo punto di vista.
è vero l ovale aiuta molto in salita, è comunque tanta roba un 36!!!! io con la bici xc avevo il 34 ovale,e non ero certo un fenomeno in salita, pero il 36 mi saventa sinceramente.. col 34 oval ci facevo tutto, dalle gare nervose cc alle marathon lunghe e con molto disl. ora sulla enduro monto il 32 ovale e mi trovo bene anche qui, io le corone tonde non riesco proprio a pedalarle, con l ovale una corona con due denti in piu la si puo tenere senza cuocersi la gamba la pedalata eà molto piu lineare e costante , specie a bassi rpm, cosa che io preferisco, le alte cadenze non sono mai riuscito a tenerle