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Escursione 140 vs 160

Discussione in 'Enduro e All Mountain' iniziata da Gustav67, 13/3/19.

  1. jo il pazzo

    jo il pazzo Biker superioris

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    Fa differenza nella misura in cui influisce sulle geometrie della bici. Altrimenti da 140 a 160 a parità di forcella settata nello stesso identico modo non ho trovato queste grosse differenze.
     
  2. sideman

    sideman Biker immensus

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    E' il mio campo, è la bici mia

    Se vuoi notizie esiste un topic dedicato aperto da me nel 2014 appena acquistai la MTB

    E' una pura AM di quei tempi, il modello enduro si chiama Jekyll, nel nostro gruppo l'abbiamo in 3, posso doire di conoscere ogni cm di questa MTB

    A prescindere dal possederla, la MTB la ritengo eccellente, progetto ottimo, molto pedalabile in salita ed ottima in discesa, sempre restando una AM: unico difetto per conto mio la forca anteriore, ma a quei tempi andavano quelle forche (sull'argomento ci torno dopo)

    Il Dyad è un ottimo progetto fatto da Cannondale in collaborazione con Fox, su questo Cannondale cerca sempre di andare all'avanguardia, vedi Lefty. l'ammortizzatore in effetti è composto da due ammortizzatori (due camere) che con una leva al manubrio attivi o disattivi (attivi l'uno o l'altro). E' queindi come avere un ammortizzatore da 80 e uno da 140.
    Che il progetto sia eccellente lo dimostra che pedalando in salita "chiuso" con 80, sembra di essere chiusi, non il minimo bobbibg, quando poi apri a 140 per superare gli ostacoli difficili in salita o per la discesa è una goduria. E' stato un pò criticato ed ora è stato cambiato in quanto soffriva di caducità...nel senso che aveva spesso problemi... (io ed il mio amico dobbiamo dire ed ora mi tocco, che non abbiamo mai avuto il minimo problema e a chi li ha avuti Cannondale ha sempre risolto o cambiato in garanzia)
    Io provenivo da una trail e mi si è aperto un mondo, discese fatte al doppio della velocità e sicurezza maggiore con comunque una discreta pedalabilità in salita (ci giro con tanti che hanno la Xc)
    Forca anteriore... andavano le 32, quando l'ho presa andava più che bene, ma poi il manico è aumentato e davanti se sentiva assolutamente la necessità di qualche cosa di diverso: sia io che il mio amico abbiamo montato 2 Yari a 150 (in tanti hanno messo la Pike) e la bici si è trasformata, ancora più divertente in discesa perdendo pochissimo in salita. Il problema della fox di serie non era tanto l'escursione, ma gli steli da 32 che in discese impegnative non danno la sicurezza di steli da 35/36.
    Io è una bici che consiglio, sempre tenendo conto quello che ti ho detto sul Dyad

    sid

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  3. drmale

    drmale Biker ciceronis

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    l'attuale trigger è 145 + 150, si tratta di una trail, e non di un enduro. Un chiarimento è anche questo. Per enduro si intende una bici destinata all'enduro, che è una disciplina sportiva e non un modo d'andare. In genere per fare enduro si usano bici da All mountain o anche da trail aggressive, come nel caso della trigger. A mio avviso venendo da xc con 140 ti divertirai come un bambino, senza però subire l'eccessiva pastosità in pedalata tipica delle bici più aggressive con oltre 160. Una volta che avrai capito bene come si guidano le lunghe escursioni, potrai decidere se passare a qualcosa di più aggressivo e veloce. Una cosa però è certa con 140 fai tutto quello che faresti con 160 e lo fai anche divertendoti e in sicurezza. Quando saprai guidare bene con 160 forse farai salti più alti e forse andrai più veloce.
     
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  4. sideman

    sideman Biker immensus

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    viene dall'XC a quanto scrive
    per me è principiante in campo gravity (sempre che non abbia passati crossistici o enduristici), l'XC è uno sport diverso o quasi
     
  5. sideman

    sideman Biker immensus

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    No
    scusami, ma la trail è la Habit, la trigger è pura AM
     
  6. Gustav67

    Gustav67 Biker serius

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    Diciamo che i percorsi di gara XC oggi sono molto impegnativi, confermo però che a parte qualche giornata passata a bike park dove ho affittato la full la mia disciplina è l'XC .
     
  7. sideman

    sideman Biker immensus

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    Le risposte che da una bici da Xc rispetto ad una AM nelle discese scassate sono completamente diverse: è un mondo nuovo fatto di rigidità di telai, angoli, escursioni e stabilità assolutamente sconosciute alle bici da XC
    Se però hai grato in bike park vuol dire che un bel pezzo avanti lo sei, ti ripeto, per me la Trigger è un'ottima AM quasi tuttofare con la quale di divertiresti un bel pò, al pari delle altre bici dello stesso settore come la Stump ecc...
     
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  8. drmale

    drmale Biker ciceronis

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  9. shrubber83

    shrubber83 Biker superioris

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    secondo me tra trail e AM cambia poco... per trail in genere si dovrebbe intendere un percorso studiato per la MTB... con AM si intende invece genericamente dei mezzi che ti portano "dappertutto"

    stare a fiscalizzare cosa sia l'uno o l'altro... mi rimane molto complicato anche perchè ormai si fa molto più con le geometrie che con le escursioni
    la mia Spectral dovrebbe essere una trail... 160/150, forca da 36... angolo di 65,5... 2 anni fa le chiamavano enduro...
     
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  10. mirko_jimbho84

    mirko_jimbho84 Il Perry

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    trail si intende un AM più leggero ma pur sempre di AM si tratta... con una trail attuale ci fai tutto, sopratutto se prendi una 29 con 140/140 magari con steli da 34 o 35 che poi, se comincia ad andarti stretta (ma dubito amenoché tu non sia un manico o un amante dei park) può tranquillamente diventare una 150/140... avere un 160/170 e poi girare con l'Oring a metà corsa non ti serve a nulla...
     
    #30 mirko_jimbho84, 13/3/19
    Ultima modifica: 13/3/19
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  11. pavlinko80

    pavlinko80 Biker dantescus

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    venendo dall xc, sarai abituato alla 29. quindi ti consiglio di rimanere su quel formato ruota, e di prendere una trail am da 29 con 130/140 se non ci vuoi fare park, ti avanza. una full enduro da 27.5 con 170mm è un abisso distante in tutto rispetto alla tua xc che devi usare per correre, troveresti troppo divario, sono anche molto poco pedalabili
     
  12. Gustav67

    Gustav67 Biker serius

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    Condivido che una 140mm va più che bene altrimenti il divario con la XC da 100 sarebbe eccessivo. Le 29" mi piacerebbero anche di più ma di usato si trova poco.
     
    #32 Gustav67, 13/3/19
    Ultima modifica: 13/3/19
  13. Gas77

    Gas77 Biker popularis

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    Se non vai di fretta nel salire la 160, diversamente, l’altra che forse per quello che facevi andrebbe più che bene. Le enduro pure sono diversissime dalle xc
     
  14. Ghostpeter

    Ghostpeter Biker popularis

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    Attualmente: Devinci Spartan Carbon 2016 custom made
    Si
    (Quattro anni fa giravo in xc anch'io
    (Due anni fa mi sono "regalato" una full am 150-160)
    (Adesso, da novembre dello scorso anno, giro con un Enduro)

    Il passaggio da una all'altra delle suddette categorie mi è stato Netto e diverso

    Ti consiglio quindi di procedere per gradi, 140 di escursione all'inizio, bastano.
     
  15. drmale

    drmale Biker ciceronis

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    Quello che dici è vero soprattutto negli ultimi tempi. In passato la differenza era più marcata, tant'è che la vecchia trigger aveva steli da 32 del poco adatti per un utilizzo aggressivo, e che nessuno proporrebbe più per escursioni oltre il 120. Oggi si fa davvero fatica a capire cosa è AM e cosa è trail, gli angoli sono ormai sempre molto aperti e gli steli sono diventati da 34 pure nell'xc. Comunque avendo avuto escursioni da 170, ora sono con altitude 150/160, e in futuro prenderei la instict RM nella versione trail 140-140 però 29.
     
  16. XBIKESchool

    XBIKESchool Biker tremendus

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    sti topic proprio non li capisco...
    qual è la differenza tra una 140 e una 160? sono 20mm di escursione!

    cosa centra il paragone xc/enduro, full front e soprattutto diametro ruota??
    perché mai con 140 dovrebbe andare più piano del 160? mica è la cilindrata.
    potrebbe andare come un missile con 10mm di escursione. basta andare in discesa su asfalto!

    la scelta dell'escursione si fa in base ai percorsi (di cui non si è parlato). i cm servono per adattarsi a DIFFERENTI situazioni che da un lato necessitano sensibilità e dall'altro progressività (se preferite semplificare diciamo morbidezza e durezza).

    se vuoi avere un affondamento costante tra le due parti devi salire di cm. esattamente come succede per il pacco pignoni se vuoi raccordare un 11 a un 50.
     
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  17. Anonybike

    Anonybike Biker cesareus

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    Io ho preso la bici in questione, la commencal meta HT am.
     
  18. jjsprint

    jjsprint Biker novus

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    Vai di trigger, io ho fatto lo stesso passaggio, tenendo la xc (taurine carbon) che però non ho più usato. Un altro sport.
    Prima la tendenza era salire per sentieri e caso mai spallare e scendere sul comodo, ora salgo per strade e scendo per sentieri..
    Questo in linea di massima giusto per dare l'idea..
     
  19. sideman

    sideman Biker immensus

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    Perché in senso lato trail abbraccia più modalità, non solo Cannondale fa così, ma secondo i canoni classici in casa Cannondale:
    Jekyll enduro
    Trigger am
    Habit trail

    Anche perché la scala verso il gravity è questa, poi angoli ed escursioni parlano abbastanza chiaro


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  20. sideman

    sideman Biker immensus

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    Perché normalmente a determinate escursioni corrispondono determinati angoli, e determinate vocazioni e impostazioni, il tutto è sempre in accordo.
    Poi chiaro che se sulla stessa Mtb monti la stessa forcella una volta a 140 e una volta a 160 (lo puoi fare con le cartucce) le variazioni sono percepibili ma minime.


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