Escursione Talas 36 RC2 "persa"

[gi_andro]

Ciao a tutti.
Sono un possessore della suddetta forcella (del 2010 per la precisione, quindi 100-130-160mm).
Premetto che mi è appena rientrata dalla garanzia per un malfunzionamento del sistema di diminuzione dell'escursione, per cui dovrebbe essere appena stata revisionata (almeno credo..)
Il problema è che, per quanto m'impegni a comprimere la forka buttandomi giù con tutto il peso, anche con pressioni relativamente basse (50psi per un peso di 85kg), vedo l'o-ring sempre a non meno di 3-4 cm dalla testa dello stelo, per cui è tutta escursione "persa".
Qualcuno può dirmi qualcosa a riguardo?
Capisco la progressività della forka onde evitare il bottom-out (così si chiama?), però 3-4cm mi sembrano tanti..
Provo a spararla: livello dell'olio eccessivo?

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[cybern]

potrebbe essere davvero un problema dato dal troppo olio di lubrificazione. quello della cartuccia RC2, per come e' progettata, non puo' essere troppo, ma quello di lubrificazione si. la qta corretta dovrebbe essere 25cc lato rc2 , 15cc lato talas.

 

[MTBVENETO]

potrebbe essere davvero un problema dato dal troppo olio di lubrificazione. quello della cartuccia RC2, per come e' progettata, non puo' essere troppo, ma quello di lubrificazione si. la qta corretta dovrebbe essere 25cc lato rc2 , 15cc lato talas.

premetto che e solo una mia ipostesi da quanto Tu consigli...
se cè troppo olio quindi non riesce ad andare e sfruttare tutta la corsa perchè l'olio fa come da tappo... e quello che intendi giusto???
non è che se Lui la sgonfia completamente e comprima la forcella vede se va fino a fine corsa.. e se non va fino in fondo e vero quello che dici... cè troppo olio????
e possibile che in Vittoria siano stati così maldestri???

 

[gi_andro]

Quindi dovrei provare a verificare se azzerando la pressione riesco ad arrivare a fondo corsa?

 

[cybern]

esatto: togli tutta l'aria e prova a comprimere la forca: se fa tutta la sua corsa il problema e' un altro, se "mura" prima, il problema e' il troppo olio di lubrificazione.

 

[gi_andro]

Ok, proverò.
Purtroppo però devo aspettare fino a giovedi perché al momento sto sfruttando il ponte a Palermo..
Quindi niente biga.

 

[gi_andro]

non è che se Lui la sgonfia completamente e comprima la forcella vede se va fino a fine corsa.. e se non va fino in fondo e vero quello che dici... cè troppo olio????

Ciao.
Ho provato come suggeritomi a sgonfiare completamente la forcella e vedere se arriva fino in fondo. Risposta: NO!!
Mancano 15mm. Non pochi..

 

[TonyBlack]

Ciao.
Ho provato come suggeritomi a sgonfiare completamente la forcella e vedere se arriva fino in fondo. Risposta: NO!!
Mancano 15mm. Non pochi..

potrebbe essere che hanno messo troppo olio nel pistone del talas, se ci fosse troppo olio di lubrificazione nei foderi probabilmente sparerebbe fuori il paraolio

 

[mauron]

ho letto da più parti che spesso fox abbonda
con l'olio nella camera d'aria (il sistema talas)
se la forca non si comprime tutta senza pressione
potrebbe essere quello a mio avviso
(non sono un tecnico delle sospensioni )

 

[BigEyes]

oppure ci hanno messo uno spessorino interno a tua insaputa.. certo che è un pò strano che tu non abbia avuto di questi problemi anche prima..

 

[gi_andro]

oppure ci hanno messo uno spessorino interno a tua insaputa..

A che scopo? Se è come dici posso rimuoverlo?

certo che è un pò strano che tu non abbia avuto di questi problemi anche prima..

Forse non c'avevo fatto caso..

 

[gi_andro]

ho letto da più parti che spesso fox abbonda
con l'olio nella camera d'aria (il sistema talas)
se la forca non si comprime tutta senza pressione
potrebbe essere quello a mio avviso
(non sono un tecnico delle sospensioni )

Si può sistemarsela da soli?

 

[gi_andro]

Ragazzi,
nessuno sa dirmi cosa posso fare?

 

[MTBVENETO]

Ragazzi,
nessuno sa dirmi cosa posso fare?

ciao....
la Tua forca fa 160mm di escursione totale ok, ma misura quando e tutta gonfia, l'estensione completa da parapolvere a testa, se fa 175mm quei 15mm che non arriva a fine corsa e solo per sicurezza... non so se mi sono spiegato, sono quei 15mm di fine corsa che lascia la casa madre per sicurezza.???

 

[gi_andro]

la Tua forca fa 160mm di escursione totale ok, ma misura quando e tutta gonfia, l'estensione completa da parapolvere a testa, se fa 175mm quei 15mm che non arriva a fine corsa e solo per sicurezza... non so se mi sono spiegato, sono quei 15mm di fine corsa che lascia la casa madre per sicurezza.??

Ciao MTBVENETO,
il dubbio era venuto anche a me e avevo già misurato.
Tutta gonfia misuara 160mm, quindi niente..

 

[gi_andro]

Comunque..
che probabilità c'è che il problema sia dovuto ad un eccesso di olio di lubrificazione?
C'è qualcuno che me lo può confermare?
Grazie e ciao

 

[iuston]

Di questo problema se ne è parlato anche qua [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=223266&page=2[/URL] , anche se tutto era iniziato discutendo delle "FLOAT". Guarda se riesci a risolvere così.
Ciao Ale.

 

[gi_andro]

Di questo problema se ne è parlato anche qua http://www.mtb-forum.it/community/fo...=223266&page=2 , anche se tutto era iniziato discutendo delle "FLOAT". Guarda se riesci a risolvere così.
Ciao Ale.

Grazie per il link, iuston.
Ciao!

 

[MTBVENETO]

Comunque..
che probabilità c'è che il problema sia dovuto ad un eccesso di olio di lubrificazione?
C'è qualcuno che me lo può confermare?
Grazie e ciao

come ho scritto in altro topic, qui nel forum ce qualcuno di Fox che scrive (starlaFR) magari lui ha qualche dritta in più....che Ti può aiutare....

 

[Borich]

per controllare che non abbiano abbondanto con troppo olio, devi solamente smontare i foderi. Operazione che puoi fare benissimo da solo a casa con le chiavi a tubo giuste (10 e 15 se la memoria non mi inganna) e una chiave esagonale da 2.
in ordine a forcella rovesciata e sgonfia:
1)togli il tappo delle compressioni
2)ruoti le compressioni in senso orario fino alla fine
3)sviti i grani che vedi nei pomellini blu e li sfili
4) con la chive da 15 smonti il dado nero che trovi sotto i pomelli di 3 giri
5)ci avviti il tappo nero di protezione e con una mazzetta di GOMMA batti delicatamente fino a che non sprofonda il tutto.
6) togli il tappo e finisci di svitare il dado
7)nell'altro stelo sviti il dado nero.
8)rigiri la forcella e fai defluire l'olio e controlli la quantità.

a questo punto puoi: rimettere la quantità giusta di olio 7.5w come da manuale fox o 10w come ho fatto io visto che non avevo più 7.5w :mrgreen; oppure sfili anche i foderi e butti un occhio dentro alla forcella