secondo me non ha senso spendere tutti quei soldi su quel telaio, poi a quanto la rivenderai tra 1-2 anni? Perchè mi par di capire che te ne vuoi disfare più prima che poi.
Si sà sempre che sull usato tutti guardano solo al nome della bici e poco conta che uno ci abbia speso un rene per gli upgrade.
Ricordo che un ragazzo della mia zona voleva vendermi una 5.2 del 2010 super accessoriata a 300 euro (forcella, freni , copertoni, cambio sostituiti), gli aveva cambiato praticamente tutto nel giro di 1 anno. Ma come fai a dargli tutti quei soldi per una 5.2 usata da uno che non conosci?
Lui mi diceva che gli era costata quasi 600 euro, tra upgrade e bici, ma questo non significa che chi la copra deve pagare per i folli upgrade di chi la vende.
Ti dico com'è il mercato dell usato fuori da un forum come questo dove la gente sà il valore delle cose. Fuori di qui vendi a poco, il mio amico ha preso una mtb del 2010 usata per 200km (le gomme avevano ancora i chiodini dei pleomatici nuovi) che costava nuova 600 euro con freni a disco idraulici e cambio deore e gli ha dato 200 euro. Il ragazzo che la vendeva era partito da 400, ma non riusciva a venderla.
Chi se ne intende sà che una forcella usata non vale certo i soldi di una nuova, che un telaio entry upgradato non vale come una bici potenziale dello stesso costo (upgrade compresi). CHi non se ne intende non comprera mai un usato a cifre folli ed è inutile spiegargli che questa o quella mtb usata ha la forcella ad aria o i dischi idraulici di marca.
Quindi per come la vedo io uno che ha gia in mente di cambiare la mtb , butta i soldi e basta con gli upgrade.
Ti do ragione, ma forse ti è sfuggito un passaggio della discussione (che è diventata molto lunga!) :)
Fare upgrade è scientificamente dannoso economicamente, su questo non ci piove! Ma siccome attualmente non ho la disponibilità di prendere una full come si deve stavo valutando le varie ipotesi low cost a mia disposizione.
Facendo un breve riassunto, inizialmente avrei voluto prendere la cube attention dando dentro la mia aggiungendo circa 250 così da avere telaio nuovo, freni a disco, cambio posteriore
XT e Dart 3. Ma tutti mi avete detto che sarebbe stato un "suicidio economico" perchè avrei preso un MTB di fascia di qualità uguale a quella della mia felt.
Detto ciò molti di voi mi han detto di tenere da parte i soldini, aspettare un po' e prendere la full che desidero! Tutto perfetto, se non fosse che io studio e per arrivare a metter da parte 2000 mi ci vogliono anni!
Allora la linea da seguire è diventata: mi tengo la felt "a vita", faccio qualche up e quando potrò mi prenderò la full, tenendo la buona amica felt da XC come muletto..
Tra l'altro non credo sia proprio vero che il mio telaio sia scarso scarso perchè la serie Q della felt arriva a costare fino a 1200! :D
Come primo upgrade in definitiva ho pensato di cambiare le mie
ruote WTB dual duty XC (che pare non siano compatibili per i freni a disco, anche se non ho ancora capito perchè.. non basterebbe cambiare i mozzi? sono proprio ignorante.. ahah) con i
Mavic Crossride che vanno bene sia per i v-brake che per i dischi, il tutto per 150..
Alla luce di tutto ciò, secondo te sbaglio comunque?
