Dalla descrizione dell'oggetto.
Se tu mi dici che hai comprato una Fiat 500, dal 500 dovrei capire se è benzina, diesel o metano? Se è la normale, la X o la L? Se è 4x4 o meno?
Dai, su...
Comunque mettere una XCM al posto della XCT o U-Fit che sia è tempo perso e soldi sprecati. Cambia quasi nulla.
Lo so, sul fatto di far montare la forcella ad un altro, ovviamente devo pagare, quindi se la convenienza scende forse potrei considerare di montarla da solo, magari vedendo qualche video su youtube
Ah, quindi dovrei prendere ricapitolando il tutto : una forcella che NON sia conica, quindi compatibile con la bici, e che non sia XCM perché non cambierebbe nulla?
Dovresti prendere una forcella con cannotto cilindrico, con quick release, per ruote da 27.5" (se la 520 è l'ultima), e prenderne una decente. Insieme alla XCM ce n'è un'altra decina almeno da scartare.
Morale della favola, spendi metà del valore della bici, tra forcella e manodopera per montarla. Ha senso?
In sez officina c'è un compare che due anni fa voleva fare la stessa cosa, ma addirittura ancor prima di acquistarla la 520
A quel prezzo trovi le Rockshox 30....
Perché non provi ad andare da un ciclista per sentire se ne ha una disponibile e quanto te la mette?
Fare da soli in questo caso no, è necessario tagliare il tubo e installare lo spider e senza gli appositi attrezzi non lo fai, oltre a rischiare di buttar via una forcella nuova.
Però, ripetiamo, ne vale la pena?
Non ti converrebbe rimettere i prezzi originali e provare a fartela sostituire con una 540 o - meglio - 560?
Spendi meno...
Non ti converrebbe rimettere i prezzi originali e provare a fartela sostituire con una 540 o - meglio - 560?
Spendi meno...