Buona sera ragazzi, provo a spiegarvi il mio problema: negli ultimi mesi mi é capitato di "starare" il cambio deore xt della mia torpado nearco N a causa di piccole botte o "toccate" della gabbia posteriore; nel particolare un mesetto fa mentre giravo per le sponde di Peschiera, mi arriva una mezza pallonata al cambio, ma minima (il pallone é arrivato rotolando da una 30na di metri e non velocissimo), botta apparentemente banale ma il cambio comincia a grattare nei cambi marcia a salire e imprecisioni a scendere... Dopo aver fatto una serie di prove di cambiata mi fermo e do una leggera tirata all'esterno della gabbia dopodiché torna nuovamente a funzionare come un orologio svizzero; ad occhio non notavo disallineamenti ma evidentemente la botta avrà spostato la gabbia di qualche mm provocando il problema. Ieri é successa la stessa cosa ma stavolta semplicemente poggiando la bicicletta in una rastrelliera ed incastrando la ruota postetiore; e dire che avevo fatto molta attenzione a che non entrassero in contatto i componenti con le sbarre della rastrelliera. Poi togliendola assieme a quella dei miei compagni magari avrà toccato qualcosa e si é tornato a starare come l'altra volta. Sono tornato a tirare la gabbia (stavolta però non ero sicuro se tirarlo verso l'esterno o l'interno perché non sapevo da che parte avesse preso la botta) insomma sistemato nuovamente ma non precisissimamente per cui sento qualche rumorino ma cambia bene sia a salire che a scendere.
La domanda é: ma é possibile che un cambio blasonato come l'xt sia cosí delicato?? C'é un modo per allinearlo in maniera precisa? Può essere un problema del forcellino??
La domanda é: ma é possibile che un cambio blasonato come l'xt sia cosí delicato?? C'é un modo per allinearlo in maniera precisa? Può essere un problema del forcellino??
