che differenza c'è in termini pratici fra una bici da freeride ed una da downhill??? su alcuni siti di bici le differenziano, su altre le schioccano tutte nella stessa categoria... Cosa cambia???
Freeride & Downhill: Dilemma bici
- Creatore Discussione Gogo Livorno
- Data di inizio
Geometrie, lunghezza carro, escursione, altezza movimento centrale, bilanciamento dei pesi (si tende ad "ammucchiare" tutto in zona mov centrale), peso del telaio.
ha già detto tutto dantheman......
le bici da freeride sono fatte per dare pochi problemi, essere maneggevoli in qualsiasi situazione, essere comode, pedalabili, e resistenti
le bici da DH sono fatte per essere stabili ad altissima velocita', equilibrate al meglio, basse e con angoli piuttosto aperti e impedalabili, leggere anche a scapito della resistenza in alcuni casi
questo perche' le bici da freeride sono fatte per divertirsi, mentre quelle da DH per vincere gare di Downhill (disciplina precisa con tanto di regolamenti, campionati, federazioni, mondiali, etc)
le bici da DH sono fatte per essere stabili ad altissima velocita', equilibrate al meglio, basse e con angoli piuttosto aperti e impedalabili, leggere anche a scapito della resistenza in alcuni casi
questo perche' le bici da freeride sono fatte per divertirsi, mentre quelle da DH per vincere gare di Downhill (disciplina precisa con tanto di regolamenti, campionati, federazioni, mondiali, etc)
Sono due bighe completamente differenti.
Le bighe Dh sono studiate per avere velocità medie più elevate quindi sono generalmente più stabili sul veloce (mov centrale basso e carro lungo).
Sul lento richiedono più tecnica, ma l' agilità data dal fatto di avere peso in zona mov centrale aiuta.
Sullo sconnesso bisogna essere dei manici per guidarla, il mov centrale basso tocca ovunque.
Una biga da FR invece di solito è piu facile da guidare, perdona parecchi errori che una Dh non perdonerebbe.
Sul veloce di solito vanno in crisi ma sul tecnico sono una goduria (le bighe cosiddette schiacciasassi).
Dipende tutto dal tuo stile di guida e da cosa ci vuoi fare.
Le bighe Dh sono studiate per avere velocità medie più elevate quindi sono generalmente più stabili sul veloce (mov centrale basso e carro lungo).
Sul lento richiedono più tecnica, ma l' agilità data dal fatto di avere peso in zona mov centrale aiuta.
Sullo sconnesso bisogna essere dei manici per guidarla, il mov centrale basso tocca ovunque.
Una biga da FR invece di solito è piu facile da guidare, perdona parecchi errori che una Dh non perdonerebbe.
Sul veloce di solito vanno in crisi ma sul tecnico sono una goduria (le bighe cosiddette schiacciasassi).
Dipende tutto dal tuo stile di guida e da cosa ci vuoi fare.
Le bici da freeride sono fatte (distinguendo poi fr leggero e pedalato da quello estremo) per girare più lentamente, assorbendo a volte urti anche parecchio grossi, e su percorsi diversi dalle piste da dh, più lenti e con salti più sconnessi e passaggi che si possono prendere sia con calma che a palla. Le dh sono più leggere, adatte a funzionare correttamente con parecchia velocità e quindi ad essere rilanciate curva dopo curva, vanno sapute mandare con sicurezza sennò non danno miglioramenti rispetto a bici da freeride e sono più difficili da guidare, inoltre perdonano molto meno gli errori di un cancello da fr estremo.
credo sia sostanzialmente la differenza che passa da una norco a-line e una banshee chaparral/scream con tutte le sensazioni di guida che ho potuto notare ( vedi mia discussione ) e che rispecchiano in pieno i consigli che ti stanno dando.
dipende da quello che fuoi farci
dipende da quello che fuoi farci
