...perseverare autem diabolicum
Tech Corner Freni SRAM Guide: problemi e soluzioni
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
In effetti...io ho avuto solo un impianto freni sram, per cinque anni, e non mi ha dato nessun problema
se avessi avuto problemi avrei evitato di rischiare nuovamente, tu invece ne hai avuti diversi e sempre con problemi... ritenta ancora, sarai più fortunato
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I test/prove allora devono avere una durata più lunga.Voglio essere molto chiaro: certi toni non mi piacciono
Ti faccio notare che i problemi dei Guide arrivano dopo mesi di uso e non immediatamente, per cui chiunque li provasse per (poniamo) alcuni giri non potrebbe rilevarli. Da qui è chiaro che parlare di recensioni "mirabolanti" e soprattutto "disinteressate" è completamente fuori luogo, perlomeno per quanto riguarda il Forum.
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In un mondo ideale si potrebbe fare.
Nel mondo reale è impossibile, sia perchè le bici possono essere a disposizione solo per un periodo, sia perchè c'è la necessità di provarne diverse e i tester sono in numero limitato.
Questa questione mi flippa il cervello. Ho in programma di cambiare freni e devo ammettere di essere stato più volte tentato dal prezzaccio a cui mi è capitato di vedere i guide, ma al tempo stesso sono orripilato da quello che se ne legge in giro...
C'è chi dice che si trova bene e non ha mai avuto problemi, e c'è chi dice che non ha trovato 1 set di guide esente dal problema della leva che si blocca con il calore.
C'è da dire che praticamente fino a 2 giorni fa i guide erano (ma spesso ancora oggi) montati su TUTTE le bike come primo montaggio quindi ne avranno in giro un'infinità e mi sembra abbastanza strano che TUTTI questi freni siano rientrati in assistenza (alcuni più di una volta), praticamente sarebbe costato più a sram di assistenza che all'acquirente come prezzo d'acquisto.
Non ho ben capito se alla fine hanno cambiato qualche cosa per "risolvere" questa problematica, tipo se c'è una versione 2.0 dell'interno del pompante che risolve la questione, o se una tra le versione r/rs/rsc/ultimate è meno soggetta a presentare il problema, si sa qualche cosa con relativa certezza?
C'è chi dice che si trova bene e non ha mai avuto problemi, e c'è chi dice che non ha trovato 1 set di guide esente dal problema della leva che si blocca con il calore.
C'è da dire che praticamente fino a 2 giorni fa i guide erano (ma spesso ancora oggi) montati su TUTTE le bike come primo montaggio quindi ne avranno in giro un'infinità e mi sembra abbastanza strano che TUTTI questi freni siano rientrati in assistenza (alcuni più di una volta), praticamente sarebbe costato più a sram di assistenza che all'acquirente come prezzo d'acquisto.
Non ho ben capito se alla fine hanno cambiato qualche cosa per "risolvere" questa problematica, tipo se c'è una versione 2.0 dell'interno del pompante che risolve la questione, o se una tra le versione r/rs/rsc/ultimate è meno soggetta a presentare il problema, si sa qualche cosa con relativa certezza?
@brajang
Si sa' poco o nulla, io almeno non ho capito quasi nulla, sarebbe interessante anzitutto sapere se il pistoncino incriminato e' prodotto in proprio da sram ovvero e' prodotto da una azienda satellite o da un terzista. Per quanto ne so' qui in Lombardia le aziende capaci di stampare pezzi meccanici in plastica, quasi perfetti con standard elevati, sono davvero poche , possiamo immaginare che in altre parti del mondo, la situazione e' piu' o meno la stessa. Dunque e' pausibile che alcuni impianti non tutti, manifestano anomalie di funzionamento
Si sa' poco o nulla, io almeno non ho capito quasi nulla, sarebbe interessante anzitutto sapere se il pistoncino incriminato e' prodotto in proprio da sram ovvero e' prodotto da una azienda satellite o da un terzista. Per quanto ne so' qui in Lombardia le aziende capaci di stampare pezzi meccanici in plastica, quasi perfetti con standard elevati, sono davvero poche , possiamo immaginare che in altre parti del mondo, la situazione e' piu' o meno la stessa. Dunque e' pausibile che alcuni impianti non tutti, manifestano anomalie di funzionamento
Seguo tutta la discussione con interesse anche perché anch’io ho i guide...
Devo ammettere che ero prevenuto (la bici precedete aveva gli avid juice con lo stesso problema) ma leggendo le prove sembrava andassero bene.
Da principiante ho pensato che andando bene in prova andassero bene anche nel medio lungo periodo, ma così pare non sia in tutti i casi
Devo ammettere che ero prevenuto (la bici precedete aveva gli avid juice con lo stesso problema) ma leggendo le prove sembrava andassero bene.
Da principiante ho pensato che andando bene in prova andassero bene anche nel medio lungo periodo, ma così pare non sia in tutti i casi
anch'io monto i guide rs e iniziano a dare qlche problemino.
Ora la domanda è: vale la pena farli riparare se poi il problema col tempo si ripresenterà???
E soprattutto di che prezzo stiamo parlando per ripararli??
Qlcuno l'ha fatto?
Ora la domanda è: vale la pena farli riparare se poi il problema col tempo si ripresenterà???
E soprattutto di che prezzo stiamo parlando per ripararli??
Qlcuno l'ha fatto?
Se il problema da te riscontrato e il ritorno leva.
Basta sostituire il pistone con uno in lega, oppure smerigliare quello che ce attualmente.
T
tricycle
Ospite
E..., cosa più importante, riconoscere e ammettere che i Guide hanno problemi!
Altrimenti, se fosse diversamente, perché smerigliare e/o mettere pistone in lega e non il ricambio originale?
Tutti i freni hanno problemi non solo i Guide.
Le soluzioni da me proposte sono quelle più economiche e/o definitive da mettere in pratica.
Per Sram il problema non esiste, perché se si presenta nei due anni dall'acquisto questo viene risolto a costo zero. Non a caso quando si presenta in garanzia solitamente sostituiscono l'intero pompante... A costi irrilevanti a livello aziendale altrimenti cambierebbero politica se questa dannosa per le proprie tasche.
T
tricycle
Ospite
Tutti i freni hanno problemi: mah
Il problema non esiste perché nei 2 anni cambiano in garanzia: mah
Se cambiano in garanzia il problema esiste, altrimenti non cambierebbero: non sono mica Babbo Natale in SRAM
Se poi a certi cliente piace avere problemi, usufruire della garanzia nei 2 anni, e dopo smerigliare... altro discorso
Le tue risposte, a quanto leggo , si esauriscono in un semplice "mah", tutto qui?
T
tricycle
Ospite
T
tricycle
Ospite
Cosa ci sarebbe da aggiungere: ci sono almeno 3 anni di discussioni sui Guide
Mi sembra che si è già detto tutto e più
Ho avuto Guide rs per un paio di anni. la prima versione, che soffriva del pistone pigro.
risolto con smontaggio pistone leva e smerigliatura come da video youtube, e vi assicuro che il mio pistone era bello incastrato. unico accorgimento smerigliate poco alla volta, piuttosto rifarete il lavoro.
io avevo comunque risolto e i freni erano tornati ad uno stato più che decente in suo trail enduro.
Oggi col cambio bici ho dei magura mt trail che mi sembrano buoni ma i problemi ci sono anche lì...il freno dietro già sighiozza in frenata dopo solo 100km di freni nuovi...
risolto con smontaggio pistone leva e smerigliatura come da video youtube, e vi assicuro che il mio pistone era bello incastrato. unico accorgimento smerigliate poco alla volta, piuttosto rifarete il lavoro.
io avevo comunque risolto e i freni erano tornati ad uno stato più che decente in suo trail enduro.
Oggi col cambio bici ho dei magura mt trail che mi sembrano buoni ma i problemi ci sono anche lì...il freno dietro già sighiozza in frenata dopo solo 100km di freni nuovi...
Ma non mi dire sembrava che solo sram avvese problemi...
A sentire altri è cosi...
Sai quanto gli costa cambiare un pompante, a fronte di contratti milionari...
Si trovami un prodotto esente da problemi, vedi ora i nuovi elettrodomestici che non durano come una volta...
Sono uno di quelli (Anzi) in virtù di questo ho comprato un set per la mia bici ad un prezzo stracciato, proprio perché ce gente come te, che non tollera questo io li prendo a prezzi stracciati, e con 16 euro li modifico in modo permanente...
Ho due bici entrambe con freni Sram, modificati...
Vanno una bomba, (per me) per scrupolo prenderò proprio un altro set di scorta Sram Guide R, il titolare li ha smontati dalla bici nuova proprio perché a letto in giro che danno problemi... Li pagherò la meta di quanto costano nuovi... Un vero affare per me... Visto che so come sistemarli con pochi euro...
Io per ora con i guide r zero problemi, li ho da oltre un anno è anche vero che la bike Dove sono montati la uso poco, abitando in pianura non sempre riesco ad andare in collina quindi l'uso di quella bike si riduce a circa una volta a settimana, ho però intenzione di sostituirli perché hanno la corsa troppo lunga e io che ho una mano piccola ci sono veramente al limite, in più mi stancano troppo le mani