qualcuno sapete se ha adottato questa soluzione ?
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Tech Corner Freni SRAM Guide: problemi e soluzioni
- Creatore Discussione Danybiker88
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sono dei pistoni in alluminio...
ps
provo a ricaricare l’immagine
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hai guardato gli inserti con mescola ceramica dovrebbero contenere la temperatura a carico della pinza
http://www.discobrakes.com/?s=0&t=10&q=compounds&
avevo visto un video su Youtube cercando le ho trovate su Ali..... 10euro al pezzo
fr@nky
Biker marathonensis
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Dici che risolverei i problemi di rumorosità ? Io ho sempre usato pastiglie organiche, fino ad oggi
OK viste e mi pare ci siano anche su ebay.
dubbi da chiarire:
1) il modello da prendere per i guide rs 2015 (montato su Jeffsy mod. 2016) Dovrebbe essere il tipo long giusto?
2) sempre su questo modello serve SRAM Tool Internals Guide Lever by SRAM o è inutile?
3) se montassimo una molla più robusta?
sono d'accordo , infatti tendo ad acquistare tutto quello che e' poco pubblicizzato.
Io chiedevo informazioni per questo,credo che per i Guide R modello base non serva Sram topo poi non so,i miei funzionano bene mai smontati mai fatta manutenzione dopo circa un anno di utilizzo.
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quando i freni sono bollenti è facile che compare qualche rumore, le attaccature delle razze al disco sono viola e blu?
Precisiamo io non ho SRAM GUIDE, di solito uso semi metalliche anteriore (perche' non ho trovato le metal per magura MT5) e metalliche dietro, domenica ho voluto montare le kevlar all'anteriore. Ad essere sincero le descrizioni delle pastiglie freno sui siti internet, a me sembrano sempre poco chiare,
per capirne qualcosa compro e provo.
Sull'altra bici ho gli ELIXIR 7 con pastiglie sram semimetalliche sinterizzate, non direi che fanno troppo mo rumore.
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tricycle
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Non mi sembra accettabile un freno che devo modificare perché progettato male... senza considerare che quanto fatto a mano con carta vetrata potrebbe risultare peggiorativo e pericoloso. È un freno nato male e tale rimane
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tricycle
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Io dico la mia: vero, il deficit e' in quel pompante che per effetto della dilatazione si grippa nel corpo della leva.
Basterebbe che Sram lo modifichi costruendolo con diverso materiale.
Alla fine basterebbe disegnarlo copiandolo e ricavandolo dal pieno al cnc in lega di alluminio.
Noi riusciamo a pensarlo, possibile che gli ingegneri sram non siano capaci a realizzarlo?
Basterebbe che Sram lo modifichi costruendolo con diverso materiale.
Alla fine basterebbe disegnarlo copiandolo e ricavandolo dal pieno al cnc in lega di alluminio.
Noi riusciamo a pensarlo, possibile che gli ingegneri sram non siano capaci a realizzarlo?
Non è pericoloso...sono le guarnizioni che fanno tenuta non la parte in plastica.
Non e' cosi' come tu pensi, e' l'alesaggio del pistone che ha zero tolleranza,il materiale costruttivo sensibile alla dilatazione produce l'effetto del grippaggio nella gola di alloggiamento .
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